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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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So laut ist es nicht nein.
Wie schonmal erwähnt stört das Schiebedach ab Tempo 200 und auch bei 220 kann man sich noch gut unterhalten.
Das nächste Video wird (C)Karfreitag aufem Nürburgring gemacht. 
Da kann das Auto mal zeigen ob er auch durch Kurven fahren kann oder nur auf der Autobahn. 
Falls das auf der Rennstrecke nicht für den Camaro ist, dann werde ihr mich dieses Jahr noch hier antreffen mit Video Camera
http://www.race-at-airport.de/index.php?menue_id=7
zitieren
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C.A.M.A.R.O - Constantly Adding Modifications Addiction Relentless Obsession
Camaro 2010 L99 in CGM mit IOM Interieur
Also mal ein kleines Update. Ich habe ja meine Begrenzung auch endlich draußen und konnte heute mal einen test starten auf dem Heimweg. (Ein kleiner Boxter wollte wohl auch mit testen. Er hing mir schon als auf der Pelle.) Und als die Bahn ziemlich gerade ging habe ich mal Patte gegeben. Also hoch schalten kann ich ab 229 kmH immer noch nicht aber als ich vom Gas ging stand eine 273 kmH im Display. Wurde mir dann doch zu schnell. Ein wenig spiel war noch aber ich denke mal bei ca 280 dürfte dann doch Schluss sein.
P.S.: Der Boxter hat wohl seinen test abgebrochen weil als ich in den Rückspiegel guckte war er weg. 
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2 SS 16V, RS, Automatik, Black, Sunroof, Orange interieur Packet, SLP LMI und K&N Sportluftfilter
Also ab 230 kann ich nicht mehr in denn 6ten schalten und bei 241 war bisher Schluss aber ich hab auch vom TÜV 240 in den Papieren stehen. Elektronisch begrenzte vmax aber ich glaube nicht das der V6 viel mehr bringt denn das Auto hat nun mal nicht den besten cw Wert 
Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
Laut Navi hatte ich jetzt 278 km/h drauf.
Und bei einer guten Straße finde ich das doch noch sehr angenehm.
Klar das ist nochmal ne andere Liga wie 250 aber Ich finde das doch sehr entspannend zu fahren.
Ist auch ja ein Ami. 
Ich denke aber auch egal wie lange man noch weiter beschleunigt, bei 280 ist einfach schluß, danach fehlt einfach die Power oder und eine andere Übersetzung.
Allerdings reicht mir das auch aus, viel schneller möchte ich garnicht.
Damit kann man schon echt viele ab einem Tempo von 220 ärgern.
Und die meiste sind sowieso bei 250 gedrosselt.
Wir reden hier aber im Gegensatz zu anderen immernoch von echten km/h und nicht Tacho km/h von Europäern.
Unser Tacho oder viel mehr mein Tacho stimmt bis 260 1 zu1 mit dem Navi überein, danach zeigt mein Tacho merkwürdiger Weise etwas wenieger an wie man tatsächlich fährt.
Sprich 273 aufen Tacho macht ca. 275 km/h.
Ich hatte bei mir im Tacho z.B. 275 stehen und navi hat 278 km/h gesagt.
iPhone daneben und der hat die gleiche Geschwindigkeit wie das Tom Tom angezeigt, dann soll die Geschwindigkeit wohl stimmen.
Also vom Fahrgefühl her muss ich auch sagen das er echt gut zu händeln ist auch bei den Geschwindigkeiten. Das war auch nicht der Grund warum ich dann abgebrochen habe. Es war einfach die Geschwindigkeit. Also die 273 kmH laut Tacho war echt schon ziemlich krass. Das nächste mal muss ich mir eine vernünftige (dicht unten rum) Hose anziehen und dann probiere ich es nochmal.
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Tu dir ein gefallen und mach das dann so wie ich Nachts bzw. Spät abends auf einer Autobahn, am besten Sonntags, dann hast auch keine LKW die irgendwie ausscheren können.
Mich stört an der ganzen Geschichte die Beschleunigung von 260 aufwährts.
Ab da trennt sich dann auch die Spreu vom Weizen.
Ach was soll's, man braucht ab 220 sowieso nicht mehr in den Rückspiegel schauen, wenn doch, dann mach lieber Platz.
Ich freu mich das ich die 250 Marke endlich durchbrochen habe.
Nächstes Ziel ist dann die 300 
Aber wohl nicht mit dem Camaro oder nicht mit meinem Camaro 
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Nightfall Grey, MT, 2018er V8 EU-Model
ex 5th Gen 2010er Aqua Blue Metallic, LT RS, AT, Customskingz SC und zu viele andere Umbauten.
Tacho Zählt schonmal garnicht, entweder mit Navi oder garnicht, bei den in Deutschland erhältlichen Autos hast du bei der Geschwindigkeit meistens eine Abweichung von über 20 km/h
Also können die mit dem großen Motor vom RX-8 froh sein wenn die gerade so an die 250 Marke rannkommen.
Nun kann man beide Autos auch nicht annähernd vergleichen.
Der Camaro bringt ein Kampfgewicht von über 1,6 Tonnen auf die Wage mit einem CW Wert von nem Einfamilienhaus.
Und mit der PS Zahl ausem Camaro echte 280 km/h zu fahren, ist schon ne saubere Sache.
klar würde es mit einer anderen Übersetzung noch etwas schneller gehen.
Danke für die Aufklärung ! Kann jetzt beruhigt weiter schlafen
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Hab mir letztes Jahr so ein Headup-Display Dingens mit GPS gekauft. HAb nun mit dem getestet wie genau der Tacho geht. Die Digi-Anzeige war praktisch identisch mit dem Teil! 
V8 for life
So ist es bei mir auch, bis ca. 240Km/h stimmt unser Digitales 1 zu 1 mit der GPS Ortung und danach zeigt unser Digitales sogar wenieger an, wie man tatsächlich fährt.
Halt genau andersrum wie bei Europäischen.
Audi A3 Tacho von meiner Frau zeigt 220kmh an und TomTom sagt 198. 
Audi A3 Tacho von meiner Frau zeigt 220kmh an und TomTom sagt 198.
Will ja nicht lästern, aber ist eben NUR ein AUDI.
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