Habe ich oben doch geschrieben......

Zitat von Thor-ZL1 im Beitrag #165

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Das Problem ist, dass der ZL1 den Klappenauspuff serienmässig hat und er eine neue Produktreihe (nach 1.6.2016) und eine neue Homologierung ist, somit der Klappenauspuff so in der EU nicht erlaubt ist, ]

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Neues Modell, neue Abnahme nach neuen Standards, ergo kein Klappenauspuff mehr erlaubt.

korrekt, aber nicht ganz: Klappenauspuff sind schon erlaubt, wenn auch bei offener Klappe die maximal zulässige Lautstärke eingehalten wird.
(macht der ZL1 aber nicht und macht generell einen Klappenauspuff auch sinnlos)

"Der angesprochene „Klappenauspuff“ ist von der Definition her ein Austauschschalldämpfer, wenn dieser das Stand- und/oder Fahrgeräusch verändern und für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden soll.
Demnach dürfen Fahrzeuge mit Austauschschalldämpferanlagen nicht lauter als die entsprechenden Fahrzeuge mit Serienschalldämpferanlagen beziehungsweise nicht lauter als die zugrunde zu legenden gesetzlichen Grenzwerte sein. Wenn das Fahrzeug über verschiedene Betriebsarten verfügt, die die Geräuschemission beeinflussen, müssen alle Betriebsarten die Bestimmungen dieses Anhangs erfüllen. Austauschschalldämpferanlagen für bestehende Fahrzeugtypen sind nicht betroffen, da Richtlinien und Verordnungen grundsätzlich nicht rückwirkend gelten können.“

aber das sollte jetzt aber auch wirklich alles zum Ende des Klappenauspuff gewesen sein!


Norton du hast das damalige Thema auch mitverfolgt, solltest eigentlich also bescheid wissen wieso.

Ja ist ja gut...

So ist es. Klappenauspuff beim Gen. 6 nur deshalb erlaubt und zulässig, weil die EU-Genehmigung am 15.2.2016 von GM beantragt wurde und die zuständige Behörde (in diesem Fall mit Sitz in den Niederlanden) die Genehmigung am 12.4.2016 ausgestellt hat. So steht es in der offiziellen EG-Übereinstimmungsbescheinigung, die jedem Fahrzeug beiliegt. Somit war die Zulassung des Typs VOR dem relevanten Datum, also dem 1.7.2016 und somit ist für das Modelljahr 2016 und wohl 2017 alles OK.
Sollte GM für das MY2018 Änderungen (Facelift etc.) vornehmen - egal welche - die eine neue Genehmigung bedingen, fällt der Klappenauspuff in der jetzigen Form bzw. Funktion weg. Feierabend.
Vielleicht gibt es neue Schlupflöcher, die die Ingenieure finden. Man kann es für Modelle wie den ZL1 nur hoffen.
Wer kauft einen AMG C63, wenn sich dieser anhört wie ein C200??

Ist das ein geiles Gerät , Dauer Ohrgasmus

Gefällt mir mehr besser 😎😎😎

Klein?

Im innenraum ist er kleiner, besonders die Rückbank ist jetzt noch schlechter zu nutzen. Wir haben das mal ausprobiert als ich den 6. Gen zur Probefahrt hatte. Damit hinter dem Beifahrer jemand sitzen kann muss der Beifahrer schon halb im Handschuhfach sitzen (hängt natürlich immer von der Größe der Personen ab, die gleichen Personen haben im 5. Gen aber deutlich mehr Platz).

Achso.... dachte wegen den Außenmaßen (die paar cm)
Aber am besten fährt es sich doch allein

Da wären sogar noch 2-3s drin gewesen, geil.

http://www.camaronews.com/6thgen-camaro/...peed-automatic/

Preis/Leistungs Verhältnis einfach genial

60.000$ plus Steuer.
In USA werden Preise ja wie euch bekannt ist immer ohne Steuer angegeben.
Wenn man dann noch Durchschnittsverdienst rechnet, relativiert sich der Preis wieder.

Für uns hier wäre er natürlich bei dem Preis ein Schnäppchen vom Preis Leistung Verhältnis.

Mega interessant wäre der "echte" Preis für Europa zu wissen wenn der ZL1 direkt offiziell über GM zu beziehen wäre, anstatt über Importeure die ja mit Aufschlag für Frachtkosten, TÜV, Umrüstung, deren Gewinn rechnen.