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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Schliesse mich der Frage an. Ragt der Griff im geöffneten Zustand raus oder dreht man ihn irgendwie in seine Ausgangsposition zurück??? Ich hab das nicht geschafft 
http://www.srf.ch/sendungen/tacho/tacho-...-goldfinger-db5
4:49 Minuten 
ist aber MY 2014 - beim 2013er schaffe ich's auch nicht, das Teil zurück zu stellen ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
bei mr geht der griff auch ohne probleme zurück...
und das gestänge ist bei meinem cabrio auch weiter unten
Cabrio 2SS RS, IOM, GFX, SC Monika, Volant CAI, 3.91, KW1, BBS CH-R, EBC m. Yellow Stuff, Stahlflex, Hotchkis Competition Sway Bars, update auf FE4, Kenwood DNX7230DAB mit Navi, DVB-T. Rückfahrkamera (alles eingetragen)
2014er LS3 Cabrio, 25er Spurplatten rundum, Felgen mattschwarz, Embleme gedippt, K&N Luftfilter, BBK Catback, Magnuson Heartbeat Supercharger,
200er Kats von Whity, J-Pipes by Häbbe,
2018er Cadillac CTS-V. Stock, der ist auch so schnell genug.
SS EU-Cabrio Aut. rally yellow Bestellt: 6.September 2012, Geliefert: 21.Dezember 2012, Foliert und abgeholt: 10.Januar 2013
https://www.lb-photoart.ch/galerie-chevrolet-camaro-yellow
bel. Einstiegsleisten, Umbau Soundanlage, Borla-Anlage, ABL-Erweiterung, Fussraumbel.
ist ja auch erst meine vierte Saison mit nem Camaro Cabrio - und wieder was zugelernt - der Hebel lässt sich tatsächlich wie beschrieben wieder zurückstellen ...
in dem Sinne 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Hi,
warum wollt Ihr denn den Hebel wieder in die Versenkung zurückdrehen?
Ich öffne den Mechanismus und lasse den Hebel in geöffneter Stellung, falte das Dach zu und gut.
Beim schließen dann einfach das Dach so weit vorfahren, dass es fast aufliegt. Jetzt den Hebel zurückdrehen und das Dach schließt sich.
Der Hebel beschädigt nix, wenn er in dieser Position bleibt.
Ich habe weder herausstehende Seitenbügel, noch verzogenen 5. Angstbügel.
Das ist amerikanische Technik, ihr macht das bestimmt viel zu kompliziert...
Gruß
Thommy
#keinmillimeternachrechts
Ich dreh den Hebel nicht zurück, dies aus einem einfachen Grund. Wird das Verdeck geschlossen (mit dem Hebel in der "geschlossen" Stellung) knallt das Teil auf den Verschluss und das Metall-auf-Metall Geräusch kann ich nicht haben. Da geht sicher nichts kaputt, trotzdem vermeide ich dies indem ich den Hebel in der "Offen" Position lasse.
Drosseln sind Vögel, sie in Motoren zu stecken ist Tierquälerei!
Life after death?…touch this car and find out!
Lieber V8 statt 16V
Zitat von Thommy im Beitrag #15
Hi,
warum wollt Ihr denn den Hebel wieder in die Versenkung zurückdrehen?
Ich öffne den Mechanismus und lasse den Hebel in geöffneter Stellung, falte das Dach zu und gut.
Beim schließen dann einfach das Dach so weit vorfahren, dass es fast aufliegt. Jetzt den Hebel zurückdrehen und das Dach schließt sich.
Der Hebel beschädigt nix, wenn er in dieser Position bleibt.
Ich habe weder herausstehende Seitenbügel, noch verzogenen 5. Angstbügel.
Das ist amerikanische Technik, ihr macht das bestimmt viel zu kompliziert...
Gruß
Thommy
Hi Thommy,
danke für die Infos. Nun, nachdem das so in der BDA stand, hatte ich halt Bedenken da könnte der Hebel beim Versenken des Verdecks vllt. was beschädigen. Das mit dem leichten Anheben wird nix, ich guck mir das mal bei Licht an. Aber wenn ihr alle sagt es ist eh Wurscht....
Hab mir heute mal damit beholfen elektrisch kurz zu öffnen, dann Hebel zu und Verdeck ganz runter.
MY13, Convertible, EU, LS3, 6MT, Summit White, Black Stripes
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