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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Hallo Camaro-Gemeinde, da ich einen Direktimport aus Mexiko habe stellte ich fest, dass der Motor irgendwie "schwerer lief" bei der Uebernahme. Ich habe mich in der Zwischenzeit "schlau gemacht" auf der Amerikanischen Camaro-Datenbank und dabei eine Ueberraschung entdeckt !
Bei der Produktion der Wagen im Werk wird aus kostengründen meistens 87 Octane eingefüllt für den Transport zum Händler und vorallem in Mexiko beim Dealer wird das auch so praktiziert ! Schlussfolgerung, die Zündung wird nach der Octane-Tabelle und dem Klopfsensor sofort zurückgenommen !! Das Problem kommt jetzt aber noch, füllt man danach hochwertiger Kraftstoff ein (95 / 98 Octane wie bei uns) passt sich die Zündung nicht mehr der "höheren Octane-Tabelle" an !!
Original-Uebersetzung ins Deutsch vom USA-Camaro-Forum:
UPDATE: Obwohl nicht offiziell bestätigt, sie bei `10 und `11 Modelle nicht Kalibrierungen geändert haben, um dieses Problem zu beheben. es scheint nicht, es ist ein reflash, dies zu korrigieren. Zuverlässige Quellen sagen, dass entweder ein TECH II reflash oder dieses Verfahren der einzige Weg, um dieses Problem zu beheben . Es ist unbekannt, ob dies in der Zukunft ändern wird, aber wenn niedrige Octanezahl erkannt wird, ist der einzige Weg für die PCM, um wieder in die hohe Octanezahl-Tabelle zu gelangen die jetzt aufgelistete Abhandlung !!
Vorgehen:
* Achten Sie darauf, den Motor und Zündung ausgeschaltet sind
* Suchen Sie den Sicherungskasten auf der Beifahrerseite vorn beim Federbeindom im Motorraum und öffnen Sie den Deckel
* Remove (ziehen Sie die Sicherungen) Nr. 5 und Nr. 20 (15A Sicherungen) heraus siehe Foto unten vom Standort !
* Lassen Sie das Auto für mindestens einige Stunden stehen (über Nacht in der Garage ist vorzuziehen).
* Installieren Sie die Sicherungen Nr. 5 und Nr. 20 wieder an ihren Standort !
* Installieren Sie die Fuse Panel-Abdeckung
* Starten Sie das Fahrzeug und geniessen Sie das neue "Motorgefühl (Laufruhe) und kleiner Leistunszuwachs" !!
ACHTUNG: Ziehen Sie nicht die Batterie vom Fahrzeug es hat keine Wirkung auf diese Problem !!!
In diesem Sinne hoffe ich Euch einige Tips gegeben zu haben für die Lösung des "Octane-Problems und seiner Anpassung an die Zündung" !
camaroedi
...........
Das Thema wurde geschlossen.
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