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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Herzlich 
im Forum Thomas
Ich wünsch Dir viel Spass bei uns 
...schäm Dich, hättest doch schon viel früher auf den Camaro kommen können wo Dir @Blacky sicherlich schon über die "Füße" gefahren ist 
Grüße aus NRW
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Willkommen aus der schwäbischen Hauptstadt
Beides schöne Autos, aber zwei Sachen muss ich sagen:
1) der neue Mustang ab 2015 sieht nicht mehr aus wie ein Mustang
2) die Mustangs davor sehen richtig toll aus, können ausstattungstechnisch mit nem Camaro aber nicht mithalten
-> mit nem Camaro hast du sicher noch mehr Spaß als mit dem Mustang, aber natürlich hast du mit einem Mustang schon mehr Spaß als mit allen anderen Autos 
Danke für die herzliche Aufnahme.
Wenn dann wird es ein Mustang von 2011-2014.
Ich finde den Camaro (5gen facelift) auch die bessere Wahl für mich.
ABER Budget:
Den Mustang kann ich mir als V8 5.0L leisten, den Camaro leider nur als V6
Unterhalt wäre kein problem für den V8.
Und bevor ihr jetzt sagt ich soll auf den V8 Camaro sparen; ich bin seit 6 Jahren auf Fahrzeugsuche. Ich warte nicht mehr länger 
Ich habe den V6, hatte davor den Mustang 2014 V8 ... also wären die Umstände andere gewesen, ich hätte mir doch lieber den V8 geholt.
Wenn du bisher aber eher kleinere Autos hattest, dann reicht der V6 total und wird dich sehr glücklich machen
Nachteil ist allerdings, dass es den nur als US-Import gibt. Heißt papiermäßig haste dann einiges an Klateradatsch, und was zumindest bei meinem 6th Gen ist, ich kann das Navi nicht nutzen, weil es keine deutschen Karten gibt.
Aber lass dir da keinen an die Backe labern, auch V6 ist top und positiv zu sehen ist, dass du dann irgendwann den V8 ins Auge fassen kannst und dann nochmal eine Upgradestufe hast :)
Camaro 2SS Bj 2010 Coupe, Autom., H&R Federn, 20mm Spurplatten pro Seite, K&N CAI, Sportauspuffanlage
Herzlich aus Biberach a.d. Riß
Camaro Cabrio 6,2 l 50th Anniversary Edition - AT - Beschleunigt Geist & Körper !
H&R Federn, Eibach Spurverbreiterungen 15 mm, Original GM 50th Frontsplitter, Seitenschweller, Diffusor mit Flaps
Schau dir doch auch mal die etwas älteren Modelle ab 2010 mit an. Ab 2013 gabs das große navi, aber es sind viele Modelle von 2009-2013 unterwegs die einen entsprechenden Navi Umbau haben, alternativ machst du ihn selbst, wenn es dann passt.
Fahr auf jeden Fall alles Probe, auch notfalls einen 2010 V8. Mein erster camaro war ein 1ss aus 2010 ohne wirkliche Ausstattung, trotzdem stand nach der Probefahrt fest, der muss es sein. Wurde dann eben meinen Wünschen entsprechend mit der Zeit angepasst. Änderungen sind immer möglich, nur den Motor von v6 wirst du nicht mehr aufrüsten können 
Viel Erfolg und Gruß aus Kassel
Brian
Hallo Herr Sammelbegriffsmitverwender,
herzlich hier und viel Erfolg bei der Suche, was auch immer es dann werden wird... 
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen. (Erich Kästner)
MfG
Thomas
Servus Thomas und im Forum!
Ich kenne diese Situation sehr gut, denn ich hatte schon fast den Vertrag für einen Mustang unterschrieben gehabt. Dann aber noch etwas gewartet, bis der Camaro endlich auch in Deutschland bei den Händlern verfügbar war und nach 13min Probefahrt war eigentlich alles klar.... 
Alles Gute für die Entscheidungsfindung!
Viele Grüße,
Alex
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