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Front unverändert - Heck ... naja, Geschmackssache.
Spannend aber der Diffusor - da hat's zwei Öffnungen seitlich der Auspuffe, welche wohl etwas Anpressdruck bringen könnten ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
US 2SS/RS L99 TF3 2012 , Pedders SportsRyder, Pfadt SwayBars, 25mm PowerTech v/h, Borla S-Type CatBack mit X-Pipe, HF Cats 200cpsi, Volant CAI, DiabloTune, PistolGrip auf HurstPlate, GM Domstrebe, Oracle ColourShift 2.0 Halo und TFL, Carbonlook Diffusor by Mr. Magigpaint ...
schade diese Heckleuchten, nach meinem Geschmack eine richtige Verschandelung.
SS EU-Cabrio Aut. rally yellow Bestellt: 6.September 2012, Geliefert: 21.Dezember 2012, Foliert und abgeholt: 10.Januar 2013
https://www.lb-photoart.ch/galerie-chevrolet-camaro-yellow
bel. Einstiegsleisten, Umbau Soundanlage, Borla-Anlage, ABL-Erweiterung, Fussraumbel.
Das unlackierte Heckteil (Diffusor, dass ich nicht lache) ist eine Frechheit.
Der 2010er Mustang wurde von Ford ebenfalls so verunstaltet (einige Käufer haben nachlackiert
. Sowas kauft man nicht.
Wo ist das Problem beim unlackierten "Diffusor"? Steinschläge etc. stellen kein Problem dar, na klar könnte alles lackiert sein und im Innenraum könnte alles vom feinsten sein. Die Liste könnte unendlich fortgeführt werden, wie die Preislisten der deutschen Premiumhersteller.
Die große Frage ist dann allerdings. Wer von uns hier kann sich so ein Ding dann noch leisten? Ich finde es so o.k., es sich später seinem persönlichen Geschmack anzupassen gibt es doch der Möglichkeiten viele.
Gruß Amicus
2012`er EU-Coupe 6.2 V8 L99 ice silver metallic /orange stripes
Domstrebe, Pedders RP Street Bushings Stage 1,H&R Stabis, LS3 Diff, BBS-CH R 20 Zoll ,Borla EG Anlage, Stahlflexbremsleitungen+ZL1 Bremse, Kraftwerk Tune
"unlackiert" ist er ja jetzt auch schon, ebenso wie die Seitenschweller und die Frontschürze.
Da ich die Frontschürze beim Parken auch schon an einen Bordstein gesetzt hatte 
bin ich ums "unlackiert" eigentlich ganz froh. die Kratzer waren kaum zu sehen.
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
ich hab meinen Diffusor hiermit
http://www.nigrin.de/de/produkte/nach/pr...f_aufbereitung_
behandelt 
ist jetzt schön schwarz, blättert nicht ab, ist günstig, und der Dreck perlt ab 
Ich finde generell unlackierten Kunststoff an gefärdeten Stellen sinnvoll 
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Nö nix fleckig, schön schwarz matt
hab das Zeug schön dick mit nem Stückchen Schaumstoff von ner Rohrisolierung verteilt und nach dem Trocknen mit nem Tuch abgerieben 
an den geriffelten Stellen im oberen Teil mit ner Zahnbürste eingerieben
auf den Stellen, wo man auf außenrum den Lack geschmiert hat, einfach mit nem Tuch abwischen 
Mein Diffusor war neu nicht annähernd so dunkel wie jetzt 
gehört hier zwar nicht ganz insThema
sorry 
P.S.
Ich hab leider keine vernünftigeren Bilder auf die schnelle, aber man erkennt den Unterschied im Vergleich zu den schwarzen Streifen
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
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Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
Ich dachte die Front sei unverändert
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl.
Noch kein Camaro vorhanden :-(
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wobei die neue Front wohl punkto Cw-Wert evtl. ein/zwei Stundenkilometer bringen könnte, weil weniger zerküftet?
Weg isser
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na, ausser dem Cw-Wert fallen mir auch nicht viele Gründe ein, die neue Front zu mögen ... 
Bin froh, den 2013er zu haben .. 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Na dann holt man sich eben den 2014er ZL1 statt nem SS und Z28 und fertisch
Ich für meinen Teil warte aber erstmal ab und schau mir zumindest den Z28 live an, dann wird entschieden.
- Ich arbeite, damit ich tanken kann, damit ich zur Arbeit komme -
Zufriedener Besitzer einer 45th anniversary Edition
OMG ist das Heck grausam...
Nightfall Grey, MT, 2018er V8 EU-Model
ex 5th Gen 2010er Aqua Blue Metallic, LT RS, AT, Customskingz SC und zu viele andere Umbauten.
Gut das ich quasi noch einen Ur-Camaro der 5.Generation habe.
Wäre das der erste gewesen, hätte ich mir wahrscheinlich keinen bestellt.
Inferno/Schwarz - L99 2SS/RS - LINGENFELTER - Black Bowtie - K&N Typhoon - KW V3 - Spurplatten - Mittelkonsole und Sonnenblenden in Leder - Fürst Design - Rückleuchten Made by byte@gent - ARH X-Pipe - BDC Frontsplitter - Door Kick Plates
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