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LS3 EU Coupé - summit white - inferno orange Rallystreifen - inferno orange Leder - MJ 2013 - BBK Exhaust - Brembo GT
> 100.000 km | < 14 l/100km
Elektro-Servo ist in der Tat ein wichtiges Feature, beim ZL1 hatte das aber bereits das 2012er Modell.
habe grad beim Autoscout24.ch geschaut - Sind ein paar Vorführwagen? 
Hmmm. Senag baut meinen "alten" wieder auf - gilt jedoch als Unfallwagen (auch wenn's nur wirtschaftlich gesehen ein Totalschaden war). Wäre allerdings ein 13er Cabrio AT ... aber sicher relativ günstig zu haben ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Nö, mein Alter ist noch nicht im Autoscout, die müssen den ja erst wieder aufbauen, das dürfte noch zwei Monate hingehen ...
Radio: im direkten Vergleich hatte mich das 2013er (ggü. dem 2011 vom SS) etwas "klarer" gedeucht, sprich die Aussteuerung war besser möglich. Allerdings empfinde ich die Abstimmung / Trennung immer noch verbesserungswürdig, wenn man mehr Bass gibt, scherbelts auch aus den Seitenlautsprechern der Türe etc. ...
Punkto Erkennung/Ansteuerung des iPod sogar ein Rückschritt, das Teil ist saulahm, braucht lange zu indexieren, bei jeder zweiten Zündung musste ich den iPod neu anlernen ...
zuguterletzt, ist halt US, keine Chance punkto gerader Frequenzen ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Fassung der TFL wurde irgendwann auf PSX26w gewechselt 
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Zitat von CHMuscleCamaro im Beitrag #8
Hallo
Also null Vorteile durch das 2013er Modell, überhaupt nicht relevant und nichts geändert ausser das neue Radiodesign?
Danke und Gruss
Kann man letztlich exakt so sehen.
Nur der Vollständigkeit halber:
Beim Wechsel von '12 auf '13er MY wurde auch ein Schriftzug im Motorraum geändert. Das könnte in 30 Jahren mal interessant sein, aber dann fällt das Debut-Baujahr wohl eher ins Gewicht.
Steht vielleicht auf der Domstrebe oder in der Nähe des Haubenschlosses irgendwo.
Zitat von MrDew im Beitrag #14
der Sichtkarbon ist ein extra von aktuell $600.
2012 waere er $500 gewesen wurde aber den Amis (mir auch) wieder gutgeschrieben und zum gleichen preis verkauft.
Wer hat den regulären Preis dann überhaupt gezahlt? Bzw. Welcher Nicht-Amerikaner kann den ZL1 denn kaufen, ohne Amerikanischen Mittelsmann bekommt man den ZL1 doch z.B. nicht nach Deutschland, ich glaube nichtmal in Mexiko gibt es den ZL1 direkt zu kaufen. Bleibt nur Kanada - und dort sind sie extrem selten (laut einem User im C5).
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
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