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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Motortrend Videos habe ich mir heut Nacht reingezogen, aber nur den Godzilla und die Z28 (und den Fiesta ST 
)
Wahnsinn wieviel schneller der ist, selbst auf Laguna Seca.
Aber ob das ohne Kaugummireifen auch so waere...
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
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Zitat von T-Rex im Beitrag #68
Mein Empfinden ist, dass er seinen SS und ZL1 Brüdern vor allem fahrwerkstechnisch (inkl. Bremsen) überlegen sein wird, hinsichtlich der Track-Tauglichkeit. Der Motor ... Nett, aber eben ...
Die Gewichtsersparnis - naja ... 43 kg ggü. dem SS, die Hälfte davon dank der 19-Zöller ... Der Rest ist Komfortverzicht. Da haben einige der "Ingenieure" unseres Forums wohl schon mehr eingespart, dank ihren Mods. Wirkliche Leichtbaukomponenten wurden im Z/28 nicht verbaut. Das Herausstreichen dieses Punktes erscheint mir denn eher ein Marketing-Gag. Ambitionierte Sportfahrer, denen dieses wichtig ist, würden da wohl eher zur leichteren Z06 greifen.
Gleichwohl - innerhalb der Camaro Reihe ist er die Komplettierung.
SS = Wuchtbrumme
Z/28 = Pistensau
ZL1 = Dampfhammer
Bin gespannt, den ersten in freier Wildbahn zu sehen ...
Hallo Zusammen,
die wichtigste Eigenschaft des Z28 ist die Gewichtseinsparung an den Achsen! Hier geht es um das Einsparen der ungefederten Massen, was sich extrem auf das Einlenkverhalten des Fahrzeugs auswirkt und die Kurven Performence erheblich verbessert! Daher die guten Zeiten auf der Nordschleife! Dazu kommt das der LS7 sehr tief eingebaut werden kann, da es Trockensumpf ist! Beim ZL1 ist der Motor sogar "Kopflastig" da der Kompressor schon ein gewisses Gewicht auf dem Kopf des Motors hat...deshalb haben sich die GM Ingeniere gegen den LS9 entschieden, der eigentlich der "Hammer" ist...
Grüße Dirk
[url]http://www.cosgan.de/images/smilie/engel/g020.gif[/url]
Märchen und Erinnerungen beginnen mit, es war einmal:
Blauer Himmel - Donnergrollen
M J O L N I R ist am Rollen
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Märchen und Erinnerungen beginnen mit, es war einmal:
Blauer Himmel - Donnergrollen
M J O L N I R ist am Rollen
Die Stückzahl wird wohl nur davon limitiert wie lang die 5th gen noch gebaut wird und wieviele Bestellungen es für den Z/28 gibt 
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Ca 3000 Stück,
500 Stück in 2014 und 2500 in 2015(geplant),
Angeblich aber nur 440 aus dem ersten Jahr die an die Händler gingen, Rest waren Vorserie.
Btw: 2014er nur 31 Z/28 ohne Klimaanlage... 
Und 2 Stück in AGM, jeweils 1 in USA und 1 in Kanada.
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
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ashen grey metallic?
2014er LS3 Cabrio, 25er Spurplatten rundum, Felgen mattschwarz, Embleme gedippt, K&N Luftfilter, BBK Catback, Magnuson Heartbeat Supercharger,
200er Kats von Whity, J-Pipes by Häbbe,
2018er Cadillac CTS-V. Stock, der ist auch so schnell genug.
[url]http://www.cosgan.de/images/smilie/engel/g020.gif[/url]
Märchen und Erinnerungen beginnen mit, es war einmal:
Blauer Himmel - Donnergrollen
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das sind nicht viele Stückzahlen, finde ich gut
Der 5th Z/28 bleibt mein Traumauto
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
Zitat von Sonique im Beitrag #166
Ca 3000 Stück,
500 Stück in 2014 und 2500 in 2015(geplant),
Angeblich aber nur 440 aus dem ersten Jahr die an die Händler gingen, Rest waren Vorserie.
Btw: 2014er nur 31 Z/28 ohne Klimaanlage...
Und 2 Stück in AGM, jeweils 1 in USA und 1 in Kanada.
ich glaube Fix 3000 Gesamt Produktion. Die ersten 60 Stück würde ich nicht gebraucht kaufen, da diese für Promozwecke auf der Rennstrecke vergewaltigt wurden...von irgendwelchen Reportern o.ä. ohne warm fahren...das mag der LS7 besonders
...kostet nur ja nur ca. 18T€ps. im US Forum ist AGM MJ14 der Geheimtipp...sehr rar!
Grüße Dirk
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
Warum gibt es den Z/28 nicht in gelb ?! 
Würde hammer aussehen, find ich persöhnlich 
Aber rot ist auch ganz okay 
Im November fahre ich auch nen Z/28... aber auf der Playstation 
NortonZLone @ Instagram
Gibt es schon war aber ne andere Zeit
Also wenn jmd noch nen Z/28 möchte, die USA ist voll damit
http://www.cars.com/for-sale/searchresul...tion&sf2Dir=ASC
NortonZLone @ Instagram
Ja wenn die denn unbedingt weg müssen, würde ich halt einen nehmen. Nein, einpacken müssen Sie nicht, ich nehm ihn gleich so mit...
Und ich dachte, die werden mal Sammlerstücke mit Wertsteigerung
Neu und schon unter Listenpreis gehandelt und erst noch in der Menge 
[url]http://www.cosgan.de/images/smilie/engel/g020.gif[/url]
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Ja unglaublich ne ?!
Da ist sogar der ZL1 NEU nicht mehr so oft zu bekommen !
Und der Preisunterschied zwischen den beiden ist jetzt auch nicht die Welt
NortonZLone @ Instagram
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