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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von challenger07 im Beitrag #153
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Ich werde auch bei 250 km/h mit einer Hand noch den Herzschlag meiner Freundin fühlen können ( und mehr) ohne schweissnasse
Hände zu bekommen weil mein Cami von "Aufwinden" gebeutelt wird.
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Das, was ich da am MY 2014 live gesehen habe, dürfte nicht grade viel Downforce bringen. Nicht umsonst behält der ZL1 die alte Front samt Haube ... denn der muss "ab Werk" mit 300 km/h klarkommen und braucht auch etwas mehr Kühlung!
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
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Es wird immer mehr Leute geben, die auch das 14er Modell bevorzugen.
Für mich eindeutig das schönere Modell, an dem endlich die "Baumarktlampen" am Heck verschwunden sind und die Elektronik entsprechend unserem Zeitalter aufgewertet wurde. Wichtig vor allem, dass Geschmäcker weiterhin verschieden sind und sein dürfen.
...schade eigentlich, dass der 14er nicht 20-30 PS Mehrleistung hat, ich bin mir sicher, hier würde die Diskussion in eine gänzlich andere Richtung gehen und die Gebrauchtwagenpreise einem argen Verfall unterliegen...
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Zitat von wolly im Beitrag #162
...schade eigentlich, dass der 14er nicht 20-30 PS Mehrleistung hat, ich bin mir sicher, hier würde die Diskussion in eine gänzlich andere Richtung gehen und die Gebrauchtwagenpreise einem argen Verfall unterliegen...]
warte doch gleich auf das 16er Modell/6th Gen. Da kriegst Du den neuen Motor, der auch in der C7 werkelt. Hat dann vielleicht einige PS mehr. Punkto Wertverfall wirst DU Dir wohl eher Gedanken machen müssen. In zwei Jahren ist der 14er gänzlich veraltet, mit deutlich weniger Charakteristika als 2010-13. wird später wohl mal als "das nicht so gesuchte Modell" beschrieben werden, auf Treffen ...
Auf die ToDo Liste jedes 14er Eigners gehören gewiss: Andere Endtöpfe, Tieferlegen (Fahrwerk/Federn). Sicher gibt's auch bald einen Conversion Kit für die Front ... Als Designvorschlag, aufs Summit White täte ich so nen grossen roten Punkt anbringen ... weisst schon, Nippon ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
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Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
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[quote=wolly|p322617]Es wird immer mehr Leute geben, die auch das 14er Modell bevorzugen.
Für mich eindeutig das schönere Modell, an dem endlich die "Baumarktlampen" am Heck verschwunden sind und die Elektronik entsprechend unserem Zeitalter aufgewertet wurde.quote]
http://www.bilder-hochladen.net/files/l5bd-c-c20a.jpg
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@m5_proppi:
Bei den MY 2010-13 KANN man umrüsten, beim 2014er MUSS man umrüsten ... 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
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Miau ! - ex 2011 SS
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Zitat von Amokh im Beitrag #168
@black-on-black: Der Camaro ist eine Neuauflage eines Muscle Cars. Nicht umsonst hat Chevy ihn mit vielen Details in Anlehnung an die alten Autos genau so designed. U.a. zählen dazu Tacho, die runden Knöpfe des Radios .....und auch die 4 roten Lampen hinten. Selbst das geänderte EU Heck, was schon diesen Charakter des Wagens teilweise nicht mehr wiederspiegelt ist noch alle mal besser als das neue Opel Manta Heck. Es geht bei diesem Wagen nicht darum, die Elektronik entsprechend unserem Zeitalter aufzuwerten. Wer das denkt, hat den Sinn dieses Fahrzeugs nicht verstanden. Der Wagen basiert nunmal auf Retro Design Elementen.
black on black hat das nur zittiert!!!! am schluss gibts diesen da:
2017 camaro V8 AT black mit roten sitzen
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Zitat von choppers im Beitrag #169Zitat von Amokh im Beitrag #168
@black-on-black: Der Camaro ist eine Neuauflage eines Muscle Cars. Nicht umsonst hat Chevy ihn mit vielen Details in Anlehnung an die alten Autos genau so designed. U.a. zählen dazu Tacho, die runden Knöpfe des Radios .....und auch die 4 roten Lampen hinten. Selbst das geänderte EU Heck, was schon diesen Charakter des Wagens teilweise nicht mehr wiederspiegelt ist noch alle mal besser als das neue Opel Manta Heck. Es geht bei diesem Wagen nicht darum, die Elektronik entsprechend unserem Zeitalter aufzuwerten. Wer das denkt, hat den Sinn dieses Fahrzeugs nicht verstanden. Der Wagen basiert nunmal auf Retro Design Elementen.
black on black hat das nur zittiert!!!! am schluss gibts diesen da:
wer lesen kann, ist klar im Vorteil!http://www.bilder-hochladen.net/files/l5bd-c-c20a.jpg
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Miau ! - ex 2011 SS
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...nur soviel, wer denn Sinn vom US Amerikanischen Autobau nicht verstanden hat, der sollte sich evtl. umorientieren
Ob nun was mehr Retro oder weniger ist, ist eigentlich Scheiß egal, entscheiden wird wie immer der, der es mag. Punkt!
Wenn man mit seinem Fahrzeug zufrieden ist, dann Huraa, oder nicht? Und ehrlich gesagt, ob jemanden MEIN Fahrzeug gefaellt...so what!
Die Zeit mir über andere Fahrzeuge Gedanken zu machen ist mir eigentlich auch zu schade, dementsprechend ...what else?
Salut an Last but Not least
Wolly
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Wäre an der Zeit 
denn letztlich haben wir immer noch die größte Gemeinsamkeit: wir wollen alle Ami V8 fahren und da ist das Blechkleid und die Elektronik erstmal zweitrangig.
Nächstes Jahr in Hohenroda werden wir wieder bunt gemischt sein und das ist auch gut so 
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
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Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
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Zitat von Daytona im Beitrag #173
Wäre an der Zeit
Nächstes Jahr in Hohenroda werden wir wieder bunt gemischt sein und das ist auch gut so
Ob da die V6 Fraktion zustimmt?
____________________________
Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
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2014er LS3 Cabrio, 25er Spurplatten rundum, Felgen mattschwarz, Embleme gedippt, K&N Luftfilter, BBK Catback, Magnuson Heartbeat Supercharger,
200er Kats von Whity, J-Pipes by Häbbe,
2018er Cadillac CTS-V. Stock, der ist auch so schnell genug.
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CUSTOMKINGZ | PERFORMANCE GmbH
US-CARS & PARTS
IMPORT | SERVICE | TUNING
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Spitze, Stefan!
Genau so etwas musste hier mal hin
Dieser Thread wird langsam müßig
Jeder Tag ist gleich lang, aber unterschiedlich breit
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Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
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