Der US-Markt funktioniert in der Tat so. Ist bei den Autos so, bei den Häusern... bei den Frauen...

Bei den vergleichenden Bildern 2013 vs. 2014 finde ich, dass "unsere" Front viel mehr nach Retro-Muscle-Car ausschaut... und die Bilder mit der Aerodynamik erst... der Camaro MUSS doch einen Luftwiderstand wie eine Schrankwand haben!
Von dem Heck fang ich lieber gar nicht erst an...

Versteht mich nicht falsch - ich kann auch darüber hinweg sehen über das billig aussehende PLastik in der Mittelkonsole und den Bremshebel.
Ich werde mir beides beledern lassen..kostet nicht die Welt sieht aber um Welten besser aus wenns fertig ist.

Aber ganz ehrlich - man hätte wirklich diesen Besenstiel von Handbremse im Mj14 mit überarbeiten können.
Für nen 65t€ ZL1 ist das eine Zumutung!

hmm, gebe dir Recht. Mit Leder dürfte die Handbremse richtig gut aussehen.

Ich will jetzt keine Preisdiskussion anfangen.... aber Du darfst da nicht von EURO Preisen für Importfahrzeuge ausgehen, die ja noch zusätzliche Transport und Zulassungskosten beinhalten und davon die entsprechende Ausstattung erwarten.
Ein ZL1 kostet in USA mit einem VK ab 55000$ etwa 17000$ mehr als ein SS mit Vollausstattung. Und das entspricht auch in etwa den Kosten an zusätzlicher Technik gegenüber einem SS, also Motor, Kompressor, Fahrwerk etc......also woher soll da noch eine hochwertigere Innenausstattung kommen?
Ausserdem, wenn man sich das US-Camaroforum anschaut, haben scheinbar die wenigsten den Innenraum mit zusätzlichem Leder nachträglich aufgewertet, sonder eher mit Farblicher Gestaltung, Chrom etc. modifiziert. Das scheint doch eher Deutscher Geschmack zu sein.

Ich sehe da ehrlich kein Potential... Die Mittelkonsole in Softlack a la Audi würde IMHO gar nicht zum Camy passen...
Das was wie Alu aussehen soll und billiges Plastik ist, könnte echtes Alu sein - aber wäre das noch ein Camy? O.K. - Edelstahl vielleicht... Vielleicht macht jemand mit CNC-Fräse im Forum ja sowas...
Mir gefällt er genau so wie er ist!

komisch aber mir auch. Das was mit Leder verarbeitet ist ist meiner Meinung top verarbeitet. Überall wo scharzes Platstik ist stört mich das auch nicht, im Gegenteil erstens ist es solides Plastik und zweitens finde ich es durchaus passend und optisch ansprechend. Wobei das hellere Plastik, also das eigentlich wo die Mittelkonsole ist und bei den Anzeigen im Cockpit, finde ich etwas billig. Schön wäre Edelstahl oder Carbon, je nach Geschmack. Ah ja, die Handbremse konnte auch ruhig mit Leder bezogen sein, sonst wie gesagt finde ich den Cami perfekt so wie er ist, vorallem ab 2012 wo der Innenraum ohnehin mit mehr Leder aufgewertet wurde.

Okay... damit wäre geklärt wenn einen MY2014 dann in schwarz!

Die neuen Rückleuchten wirken nicht mehr so "dramatisch" wie beim roten Vorzeigemodell (das konnte man ja auch schon am weißen Z28 erkennen) und die restlichen Designänderungen wie die Hutze, der Diffusor, die neue Schnauze usw. fallen auch kaum auf...


Ralf

Also ich muss sagen ich finde es auch nicht soooo schlim.... und wenn man überlegt sind das die Rückleuchten die im Gen1 Camaro drin waren (also von der art her) also ist der MY14 eigentlich von den Rückleuchten der echte gen1 nachbau.

Seltsam aber in schwarz gefällt er mir nicht nur von vorn, sondern auch von hinten. Da sieht wirklich nicht so schlimm aus wie bei dem roten
zum Bsp. Nur ich Liebe die Farbe rot.

Hallo

mal eine ganz kurze und wahrscheinlich dumme Frage:
bekommt der LS 3 ( bzw. der Nachfolger wenn es den geben sollte ) mehr PS als das MJ 2013? ????

In der chrom & Flammen Ausgabe 08/2013 wird sowas angedeutet. .......????????!!!!!!!

Gruss
Mick

Ist nichts zu bekannt (also eher nein).
Dürfte sich wenn auch nur in homöopathischen Dosen verändern.

Keine Ahnung wie verlässlich die Angaben sind, aber da ich sie auch auf diversen englischsprachigen Quellen bestätigt fand;
http://www.americar.de/inside/inside_artikel/id=2286/start=1
7 Liter Hubraum, 500 PS Serienleistung, Vorne wie hinten P305/30ZR19
klingt mir doch schon nach n bisschen mehr als homöopathischer Dosis.

_Könnte_ Leistungstechnisch sehr spaßig werden.
Je länger ich Bilder anstarre, desto besser gefällt er mir in Schwarz und Weiss.

Edit:
Hier steht wiederum "Motor bleibt".
http://www.motorvision.de/chevrolet/cama...uro-274942.html
Denke letzlich warten wissen wir's frühestens wenn einer der Händler hier Infos bekommt.

Hallo,

also mir gefällt das 14er Modell wirklich besser, gerade wegen den Rückleuchten etc. und bin froh mich entschlossen zu haben, doch bis nächstes Jahr "warten zu dürfen" bis er dann in meiner Garage steht.

Salut
wolly

@CrimsonFist87

Das mit dem 7.0 Liter und 19"Rädern bezieht sich auf den Z/28, den wird's, wie auch den ZL1, nicht "offiziell" in EU geben. Ein Motorupdate, sprich den 5th Gen Smallblock mit mehr Leistung wie in der neuen Corvette, wird es erst ab M.Y. 2016 geben, d.h. dem 6th Gen Camaro ...

Das 14er EU Modell entspricht somit Deinem 2. Link - wird ca. 2 Jahre auf dem Markt sein und dann von etwas ganz Neuem abgelöst. Wer jetzt über Wertverlust oder sowas nachdenkt: Momentan gleicht das dem Blick in die Glaskugel - da über die 6th Gen noch nix bekannt ist.

Wertverlust ist mir persönlich jetzt ziemlich Wumpe,
Wenn mir nicht spontan beide Arme und Beine abhanden kommen werd ich mir den Cammy 4ever kaufen, da wird dann auch nicht viel dran gebastelt sondern schön Instand gehalten.
Irgendwann in 40 Jahren kann ich den Cammy dann aus der Garage holen - wenn man Benzin wahrscheinlich Importieren muss xD - und Enkel oder so beeindrucken.
(Nur n bisschen Kleinkram halt, BBK-Anlage, vllt. Gewindefahrwerk, das weiß ich aber noch nicht. Eig. möcht ich nicht tieferlegen weil ich oft in Gegenden mit miesen Straßen Gurke. Von den "Let op, Drempels!" in Holland mal ganz abgesehen... Glaube bei unserer Firmenzentrale wirds schon mitm Seriencammy kritisch...)

Und Leistung hat der Cammy ja theoretisch mehr als genug. Bin ja eh kein Raser. Red ich mir ein :D

Was mich viel mehr beschäftigt (aber bitte nich hier Antworten da Offtopic) is die Frage: 2k für Winterreifen mit Felgen und Cammy im Winter weh tun, oder für die 2k nen verrosteten Suzuki Samurai 4WD mit nem halben Jahr Tüv im Winter verheizen :D

Das einzige was mich echt stört sind diese Japan-Rückleuchten... Mal abwarten was man da (Tüv-Konform) gegen tun kann.

Heute das MY 2014 mal live erlebt ...

Bildlegenden

1.) Ich bin jetzt ein Japaner
2./3.) Ansichtsache
4.) Tröötchen --- die neuen Endrohre
5.) TFL oder Nebler? Gleich gross wie beim ZL1
6.) Spritzschutz, wems gefällt

Fazit: Innenraum hat bis auf das bunte HUD keine Änderung erfahren, der Chevy-Mann hat uns jedoch erklärt, nun sei eine GPS Einheit verbaut und somit ein vollwertiges Navi drinne.

na wo sind denn die EU Reflektoren geblieben ?

Fazit No. Zwei ... WENN ein neuer V8, dann diesen hier (Probesitzen im neuen C7)

@Amokh - ins Rücklicht integriert ... siehe Reflektion ...