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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #74Is schon was 'dran - aber wenn, dann 4.000 Stk!!
Modelljahr 2012 & 2013 jeweils 1.000 Coupes UND Cabrios pro Jahr....
So gesehen hast recht, ich dachte eher an <3000 pro Karosserieform. Wobei es dann ja sogar nur um die 2000 rum sind. Naja, einigen wir uns einfach drauf dass es ein Sondermodell in geringer Auflage is
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Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #72
Tja, Mylink & Europa-Navigation - die einzig wirklich wichtigen Änderungen für's MJ 2014 !
Ich denke das Thema Nachrüstung wird uns hier noch ein wenig beschäftigen...
Ich finde die Recaros am interessantesten... Wo ich mich so langsam auf den Camy eingeschossen habe, rutsche ich doch hin und wieder ganz schön auf dem Sitz rum...
Europamodell, LS3, Crystal Red Tintcoat / schwarz
BBS CH-R, Michelin Pilot SuperSport, Supercar, Buchseneinsätze, Stabis
fährt ab März im Bayrischen rum...
"Ein Auto muss so viel PS haben dass man beim Aufsperren schon Angst hat" Walter Röhrl
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First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
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Camaro Infizierter
Camaro Coupé Schalter MJ 2013 Black
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Du hast Dich im Threat vertan Bernd - Dein Beitrag sollte doch sicher hier rein :
Witze Ecke (9)
Oder - 
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
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Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
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Mir gefällt der 14er Z28 richtig gut 
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Das mit dem Haubeneinsatz (soll der nicht auch im SS verbaut sein?) dürfte tatsächlich eine sinnvolle Verbesserung darstellen. Nach dem Wechsel vom SS auf den ZL1 ist die deutlich bessere Stabilität bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h etwas, das ich nimmer missen möchte. In dem Sinn eine sinnvolle Modellpflege. Kleinerer Grill oben, grösserer unten > das muss man erstmal gesehen haben (im ZL1 ändert an der Front ja nix ... von daher egal ...
aber das '14er Heck sieht halt schon arg japanisch aus.
Fazit für mich: mit dem 13er Cabrio habe ich einen Wagen, der in dieser Form gerademal ein Jahr gebaut wurde ... prognostiziere da einen stabilen Werterhalt .... 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
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Gegen einen Haubeneinsatz als solches würde ich ja auch nie was sagen...
Aber...
Die gibt es doch auch in schön! 
(ZL-1 Haube, diverse Zubehöreinsätze... alle , aber dieser "Werkshaubeneinsatz"... man man man... 
)
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Bin auch der Meinung, dass das 2014 Design gar nicht geht... Sehr enttäuschend! 
"1.8L is a good size for a beer but not for an engine"
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2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
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Die Seitenwände haben einen anderen Abschluss weil die neuen Rückleuchten herum gezogen sind und die Heckklappe geht zwischen den Rückleuchten tiefer runter
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
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Wenn dir einer in's Heck kracht, dann ist das ja fast schon ein wirtschaftlicher Totalschaden. In jedem Fall "lohnt" sich beim Camaro die Vollkasko, falls es ein "Problem" gibt.
Über das Heck des MY2014 komme ich immer noch nicht hinweg. 
Ich habe versucht, es "schönzutrinken" aber es bringt nix. So viel vertrage ich dann doch nicht... 
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Zitat von mychevy2012 im Beitrag #98
Wenn dir einer in's Heck kracht, dann ist das ja fast schon ein wirtschaftlicher Totalschaden. In jedem Fall "lohnt" sich beim Camaro die Vollkasko, falls es ein "Problem" gibt.
Über das Heck des MY2014 komme ich immer noch nicht hinweg.
So viel zu trinken wie die die es entworfen haben schafft man wohl nicht
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ich glaub die hatten was geraucht ... evtl. wars auch Crystal ... 
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