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Zitat von MBCH im Beitrag #16Zitat von Freddy im Beitrag #15
Die ganze Anlage kannst für nen SS kaufen, passt problemlos.
Aber mit den Krümmern, die Bauart bedingt ähnlich sind, würde ich nicht umbedingt behaupten das es passt, da es ein anderer Block ist.
Aber ab cat ist ja eh nur interessant.
na das ist doch schon mal ne wertvolle infoda ich wohl eh noch LT's ran machen werde ist sowieso ab cat von interesse. müsste man sich dann nur noch mit der ollen mfk rum schlagen
Viele Hersteller haben die SS LTs angepasst, damit sie auch auf die LSA motoren passen... lochbild ist das gleiche ich glaube es war mehr um die abstaende zum block usw. gegangen.
P.S. LSX ist der iron-block. der LSA ist wie bereits gesagt aus dem Caddy und aluminum...
Was mir momentan Sorge bereitet: Cabrio ist bei 250 abgeriegelt - Coupe ist 290 angegeben. Dies laut specs. Hoffe jetzt einfach mal, dass das nicht zu Verdeckproblemen führen wird, wenn man dies "entriegelt" 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Zitat von mychevy2012 im Beitrag #25
Wie ist euer Speedlimit in CH?
von Basel Richtung Nord schon gleich mal Bodenblech ...
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EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
s gibt doch eine Firma in Schweden, welche eh für alle Teile und Garantieabwicklungen zuständig ist? Via diese könnte ein Händler sicher bestellen. Müsste ja auch im Falle eines Schadens möglich sein ... (hoffe zwar, dass ich das für meinen nie brauche) ... 
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Zitat von Poldi im Beitrag #28
Kann man den ZL1 Kühlergrill so bei GM kaufen?
Der verschickt auch nach Deutschland: Werbung: http://www.ebay.com/itm/2010-2013-Chevro...01&vxp=mtr#shId
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EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Spannend, wo sich ein serienmässiger ZL1 (ohne Sportfreifen) in den Nordschleife-Zeiten mit seinen 7:41 so einreiht:
http://www.sportauto.de/rundenzeiten-nue...Heft&order=DESC
lässt den 911er Turbo S hinter sich ...
Weg isser
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Danke für die Infos...
Werd mal bei meinem Chevy Händler anklopfen...da krieg ich auch 20% Rabatt, vielleicht bringts ja was
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