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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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2010 Camaro SS/RS Aqua Blue #3704, Carbon Schaltpaddles, KW Clubsport, ZL1 NPP exhaust, Recaro Pole position,Schroth Profi 2 Gurte, 5-Spoke ZL1 Wheels grey powdercoated, ZL1 front fascia, ZL1 hood insert by Blacky tuned by Ted Janetty
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Gruß aus Nürnberg
ähhhh - wie war die Probefahrt 
It´s never too late for a happy childhood
2011 2SS/RS, L99, Inferno Orange, Innenausstattung Orange/Black, Flowmaster, Kraftwerk tune, 200er Sportkats, KW Variante 1, 20er Spurplatten, Radioumbau auf Pioneer AVIC F70 DAB. Div. Kunststoffteile im Wassertransferdruck auf Carbonoptik veredelt.
Danke euch!
Also Probefahrt.... EINFACH NUR DER HAMMER! :D 
Absolut genial... Hatte nur den Schalter und kein Automatik... aber hat sowas von Spass gemacht.. Hatte nen Schwarzen 45th Edition :)
Anfangs wirklich etwas unübersichtlich.. aber nach 10Min fahrt und etwas umgucken gewöhnt man sich komplett dran.
Das Komplette Auto ist einfach so wies is geil... :D
Allerdings wollt ich unbedingt nen Automatik... Der Kollege vom Autohaus meinte aber das der AT fast nur immer auf 6Zylinder fährt wegen dem Sprit sparen... Stimmt das? Hat jemand nen AT Camaro? Wie schaltet sonst die Automatik? Gut?Weich? Ruckelig?
Und wie ist es mit Automatik wenn ich die komplett über schaltwippen bediene? Dann müsst er doch komplett auf voller Leistung laufen wenn ich gut gas gebe oder nicht ?
Also der Händler sollte doch nochmal zur Nachschulung für den Camaro 
Schau mal hier rein: Zylinderabschaltung beim L99
Da findest Du viele Antworten zu Deinen Fragen 
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Such mal unter Zylinderabschaltung und DOD und in den Diablo- und Kraftwerk- Tune- Themen, da steht darüber einiges an Lesestoff
aber Zylinderabschaltung läuft nur auf 4 Töpfen 
wieder so´n Verkäufer 
Edit: Mist der Daytona hats gefunden und auch noch schneller 
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Zitat von Daytona im Beitrag #29Zitat von elPato im Beitrag #28
danke für die Links, ich werds mir mal durchlesen. :)
Achja und noch ne kleine Frage nebenbei... Kann man den Camaro auch mit Super betanken oder ist SuperPlus ein muss?:)
Der V8 ist für 95 Oktan ausgelegt, mit 98 Oktan soll er etwas ruhiger im Standgas laufen
okay, also Super ist okay SuperPlus ist besser :D
Weil als ich den Händler das fragte kam diese Antwort: "hm da muss ich mich erst nochmal schlau machen"
Zitat von elPato im Beitrag #30Zitat von Daytona im Beitrag #29Zitat von elPato im Beitrag #28
danke für die Links, ich werds mir mal durchlesen. :)
Achja und noch ne kleine Frage nebenbei... Kann man den Camaro auch mit Super betanken oder ist SuperPlus ein muss?:)
Der V8 ist für 95 Oktan ausgelegt, mit 98 Oktan soll er etwas ruhiger im Standgas laufen
okay, also Super ist okay SuperPlus ist besser :D
Weil als ich den Händler das fragte kam diese Antwort: "hm da muss ich mich erst nochmal schlau machen"
Der Mann hat überhaupt keinen Plan von dem Wagen
Such mal unter Fuse Pull, da kannst Du einiges zum Sprit erfahren
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
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Zitat von Daytona im Beitrag #31Zitat von elPato im Beitrag #30Zitat von Daytona im Beitrag #29Zitat von elPato im Beitrag #28
danke für die Links, ich werds mir mal durchlesen. :)
Achja und noch ne kleine Frage nebenbei... Kann man den Camaro auch mit Super betanken oder ist SuperPlus ein muss?:)
Der V8 ist für 95 Oktan ausgelegt, mit 98 Oktan soll er etwas ruhiger im Standgas laufen
okay, also Super ist okay SuperPlus ist besser :D
Weil als ich den Händler das fragte kam diese Antwort: "hm da muss ich mich erst nochmal schlau machen"
Der Mann hat überhaupt keinen Plan von dem Wagen
Such mal unter Fuse Pull, da kannst Du einiges zum Sprit erfahren
anscheinend hat er die nicht... leider weil so an sich war er total freundlich und so.. wäre halt super wenn er noch Ahnung hätte :D
Ich werd mal Fuse Pull suchen.. danke :)
ich fahre fast nur SuperPlus 102 oder 98
ist ein großer unterschied zu der 95 plöre 
verbrauch geht hoch motor läuft unruhig
wer täglich 22 stunden schläft , der kann nur 2 stunden schaden anrichten
,.;::;;:;::...,,,
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