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You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
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Zitat
While these are pretty decent numbers on the dyno, the performance so far at the track has been hugely disappointing
Whut? 
Vielleicht les ich ja die falschen Reviews oder guck die falschen Videos.. aber gerade aufm Track glänzt er doch bisher, oder? Speziell gegenüber der direkten Konkurrenz..
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Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
476rwhp wurden von Torq in Florida für den Schalter gemessen.
Die Leistung des ZL1 wird zwar immer ge-hyped ist aber sicherlich nicht das Sahnestück dieses Autos. Es ist die Peripherie wie Fahrwerk, Antrieb, Aerodynamik, Abstimmung, etc... - my 2 cents
Die Leistung zu erhöhen - wem es denn nicht reichen sollte - ist relativ einfach, und auch relativ günstig. Einen Camaro auf eine solche Nordschleifenzeit, oder eine niedrige 11s Zeit auf dem 1/4 Meile zu trimmen ist es nicht. Das bringt der ZL1 schon serienmässig mit
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Liegt absolut im Rahmen und 'by the way': 511 sind das Drehmoment, nicht die Leistung 
(511 pound foot = 692.822 973 47 newton meter 
)
(518 horsepower [international] = 525.184 485 58 pferdestarke)
Umgewandelt auf onlineconversion.com
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2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized auf BBS CH-R in brilliant silber
Mods: JBA Shorty Headers, 100er HFC's by Whity, Pedders SportsRyder, Pedders Fahrwerksbuchsen, 20er Spurplatten, Stahlflexbremsleitungen, Domstrebe, US-Spiegel mit LED-Blinkern von Blacky
Zitat von VultureZitat
While these are pretty decent numbers on the dyno, the performance so far at the track has been hugely disappointing
Whut?
Das "Track" in dem Artikel bezieht sich auf den 1/4 Meile Track, nicht Rundkurs in dem Sinne. Da liegt ja die eigentliche Stärke des ZL1. Um die 500 PS an den Rädern ist doch ordentlich, mit paar Modifikationen lässt sich beim LSA auch schnell mehr erreichen wenn man das will.
Ein weiterer Handschalter wurde mit 525 HP an den Rädern gemessen. Das sind bei 12-15 % Verlust sogar knapp über 600 PS!
Zitat von DezperadosZitat von VultureZitat
While these are pretty decent numbers on the dyno, the performance so far at the track has been hugely disappointing
Whut?
Das "Track" in dem Artikel bezieht sich auf den 1/4 Meile Track, nicht Rundkurs in dem Sinne. Da liegt ja die eigentliche Stärke des ZL1. Um die 500 PS an den Rädern ist doch ordentlich, mit paar Modifikationen lässt sich beim LSA auch schnell mehr erreichen wenn man das will.
Achso, dachte der Ami unterscheidet da zwischen Drag/Strip und Track Nu gut Dann is ja alles klar, nur nochmal 30 Jahre sparen und der ZL1 is mein 
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Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
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