Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #1739

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Camaro Turbo-4 or V-6 :
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http://www.detroitnews.com/story/opinion...turbo/82545168/

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Zitat von Dieter im Beitrag #1740

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Da der Innenraum (wie das ganze Auto) offenbar kürzer geworden ist, haben die Hinterbänkler auch bei massiv vorgeschobenen Vordersitzen (fast) keinen nutzbaren Knie- und Fußraum. Aber 'mal ehrlich - wer will beim Camy schon hinten sitzen ? Die Rückbank ist beim Camy halt eine Ablagefläche, bei der neuen Generation erst recht.

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Ist der Innenraum denn auch flacher geworden, also schlägt sich die geringere Gesamthöhe auch im Innenraum nieder? Da ich praktisch in meinem null Spielraum nach oben habe zählt da jeder Zentimeter.

Grössenvergleich. Auch wenn der Innenraum flacher geworden ist, kann man das z.B. mit niedrigeren Sitzen "ausgleichen". Vielleicht ist der Boden aber auch nach unten gewandert? Ich würde da ohne Probesitzen keine Entscheidungen treffen.

Die 6. Generation hat hat ja eine andere Plattform / Chassis bekommen. Optisch wirkt es so, als ob der Boden des Wagens tiefer liegt als der Boden der 5. Generation. Ich empfehle aber in jedem Fall ein Probesitzen, oder besser eine Probefahrt. Bis zu einer Größe von 1,90m ist m.E. auch mit Schiebedach das Sitzen im neuen Camy problemlos.

Der Reifedurchmesser wurde kleiner weil der Querschnitt kleiner wurde. Hinten von 274/40 auf 275/35. Allein dadurch verringert sich die Höhe um ca. 1,3 cm. Insgesamt ist der Gen. 6 ca. 3 cm niedriger, d.h. der Rest dürfte den Innenraum betreffen. Die Unterschiede sind also nicht wirklich gravierend.

Das ich mich z.Zt. hauptsächlich auf Camaro6.com informiere, weil uns die US-Boys natürlich um einiges voraus sind, darf ich berichten, dass die meisten US-Fahrer über keinen nennenswerten Unterschied, die Sitzhöhe betreffend, berichten. Wer also im Gen. 5 Platz fand, wird im Gen. 6 auch keine Probleme haben. Anders ist es bei den hinteren Sitzen. Hier fehlt der eine oder andere cm zum Gen. 5 und es wird nochmals knapper für die Beine. In der Tat hat der Gen. 6 hinten noch weniger Beinfreiheit. Die 6 cm geringere Außenlänge ging also definitiv zu Lasten der hinteren Sitze. Das betrifft auch die Kopffreiheit für die Hinterbänkler, denn das Dach ist kürzer und fällt früher ab. Somit sind die hinteren Sitz nur für kleinere Erwachsene und Kinder geeignet. Wer einen Kindersitz benötigt, sollte das VOR DEM KAUF in jedem Fall testen. Die Amis sehen da nicht so eng. Kinder fahren dort einfach so mit. In D ist das natürlich weder erlubt noch sinnvoll. Aus diesem Grund: Testen!
So schlimm wie in einem Jaguar XK oder einen Porsche 911 ist es sicher nicht, aber bequem ist anders. Als Familien-Erstfahrzeug fällt der Camaro sicher aus.

EU Modell Cabrio (also der silberne)

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Da war aber jemand extrem Fix, bei Import nach Deutschland und Zulassung! (und erst noch ein Cabrio)

bezweifle allerdings dass dies schon ein EU-Modell ist.... (das wäre ja für Chevy Rekordverdächtig in der kurzen zeit!)

Die ersten 6th Gen. die hier in Europa laufen werden, sind garantiert alles US-Modelle...

...wie man am Kennzeichen sieht ( GG ) , dürfte es sich hier um ein GM Werks-/quasi Export "Vorserie" Modell handeln...wie auch das rote Coupe, das hier schon bebildert wurde...
...und es ist eine Exportversion, wie man an Aussenspiegeln, klaren Sidemarkern, der klaren Nebelschlussleuchte im Heck/Diffusor und fehlenden Grill-DRL Balken erkennt...und die fehlenden Embleme...

...rotes 6er Export Coupe: Camaro 6. Generation ab 2015: Erste Hinweise (78)

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Sieht ohnehin so aus, dass die Fotos vom Parkplatz des GM Prüffeld ( Dudenhofen) stammen....

ist bestimmt ein "vorstart modell" denke mal um fotos für die eu prospekte zu machen - anbei ein foto vom 12 er eu prospekt - man beachte das nummernschild

@L.I. : Warum hast Du die Foto' s von # 1749 und deinen Beitrag #1752 wieder entfernt...?

Zitat von rottor im Beitrag #1743

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Zitat von Dieter im Beitrag #1740

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Da der Innenraum (wie das ganze Auto) offenbar kürzer geworden ist, haben die Hinterbänkler auch bei massiv vorgeschobenen Vordersitzen (fast) keinen nutzbaren Knie- und Fußraum. Aber 'mal ehrlich - wer will beim Camy schon hinten sitzen ? Die Rückbank ist beim Camy halt eine Ablagefläche, bei der neuen Generation erst recht.

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Schade - das war's wohl dann für mich mit dem 6er

Hatte mich schon in 2 Jahren auf den ZL1 gefreut ...

Aber bei mir war ein nicht unwesentlicher Grund, warum Camaro (und keine Vette, oder Mustang oder ..) daß der 5er gerade noch als 2+2 Sitzer durchgeht - wir fahren schon öfter zu dritt oder viert ...
Und wenn man dann die Leute beobachtet wenn wir aussteigen - auch ganz nett

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Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #1754

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Sieht ohnehin so aus, dass die Fotos vom Parkplatz des GM Prüffeld ( Dudenhofen) stammen....

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http://www.t-online.de/auto/service/id_4...bestseller.html

Guten Tag

Bin momentan in Miami Florida und habe heute das erste mal den neuen LT/SS gesehen.
Eine Probefahrt gab es auch mit dem SS
Habe nen Schalter bekommen, hat Spaß gemacht.
Zum äußeren sage ich nur wow, echt Böse und cool
Der Innenraum ist qualitativ besser geworden.
Viel Leder und Farbe , wenig Plastik.
Aber ähnelt halt der Corvette...
Was ich besonders gut fand war das Lenkrad.
Richtig klein und sportlich
Den Sound (Dual Excaust) fand ich nicht so toll .
Hat mehr was vom Rennwagen als ein klassisches v8 bollern.

Insgesamt war es echt gut ABER richtig geflasht war ich nicht!
45000$ mit AT

Paar Bilder habe ich auch für euch ..

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)
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Gruß Norton

Bei der Bestellung eines EU Modell gibt es ja unter anderem das Technik Paket, welches head up display, Ladestation für Handy, beheizbares Lenkrad und die Ambiente Beleuchtung in verschiedenen Farben beinhaltet.

Kann mir jemand verraten welche Farbe die Ambiente Beleuchtung ohne dieses Paket in der standard Ausstattung hat?

Ich weiß leider nicht wie und wo ich das in Erfahrung bringen kann^^