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02.10.12 Touchdown
<--- V8 
und macht trotzdem Spass 
Kompressor Power made by XXX
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Hier gibt es noch zwei neue Bilder mit einigen details:
http://www.amcarguide.com/concept/2015-c...ermance-design/
Was immer wieder auftaucht ist der Kommentar, dass er kleiner werden/wirken soll. Die LED Frontleuchten sehen interessant aus. Mal sehen was daraus wird. Das Bild ist natürlich eine Interpretation der Kommentare (auch nur die, die wir wahrscheinlich schon kennen), wie das Auto werden soll.
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Also die Rückleuchten vom Artwork find ich super. Wenn die so ähnlich werden, passt das Gut zum Camaro, trotz LED. Und auch noch viel besser als die vom EU.
Ich hoffe mal, die meinen mit kleiner, nicht all zu kleiner. 
2SS/RS - LS3
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Die ganze Diskussion ob der 6th Gen Camaro mit einem V8 kommen wird is doch etwas überflüssig oder.
Chevrolet weiss, dass zu dem Camaro ein V8 Motor gehört und kein Mensch einen Camaro mit nem V6 oder gar V4 
kaufen würde.
Da Chevy bestimmt daran interessiert ist, ihre Vormachtsstellung in Sachen Musclecar zu behalten, wird der 2015er Camaro bestimmt mit nem V8 angeboten.
Bestimmt wird es kein 6,2 liter V8 mehr sein wie jetz, sondern irgendwas modifiziertes in Richtung 5,5l V8 aus der C7er Corvette.
PS: Zumindest bete ich, dass es so ist 
PPS: Die Heckansicht vom Conceptbild sieht ja mal sowas von abartig geil aus!
"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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Ok mit dem 5,5l V8 hab ich wohl Mist erzählt.
Hab grad nachgeforscht und rausgefunden, dass der Camaro als V6, 4-Zylinder UND als 6,2 liter Gen V V8 kommen wird mit vorraussichtlich 440 bis 490 PS, 7 gang manual transmission und 8 gang automatic transmission
"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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Zitat von Camaro1994 im Beitrag #25
Ok mit dem 5,5l V8 hab ich wohl Mist erzählt.
Hab grad nachgeforscht und rausgefunden, dass der Camaro als V6, 4-Zylinder UND als 6,2 liter Gen V V8 kommen wird mit vorraussichtlich 440 bis 490 PS, 7 gang manual transmission und 8 gang automatic transmission
Quelle?
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
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also für mich shen duese bilder alle irgendwie ziemlich reissvhüssel angehaucht (vor allem die seitenansichten) aus.
aber mit dem arsch könnte ich mich anfreunden
______________________________________________________________
C.A.M.A.R.O - Constantly Adding Modifications Addiction Relentless Obsession
Camaro 2010 L99 in CGM mit IOM Interieur
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"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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Naja wir sollten die Diskussion noch nicht zu hitzig führen, diese Bilder sehen nur nach einem Design und Studienauftrag aus, könnt mir denken das die mal sowas in Detroit vorstellen, aber so wird der sicher nicht gebaut, und im Endeffekt kommt dann ein schickes Facelift bei rum denke ich.
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"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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ich bin für einen hybrid cami
2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
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Dazu fehlen mir jetz echt die Worte
"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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+1
"Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln. Sie malen ihn an, stellen ihn auf 4 Räder und nennen es Auto" Henry Ford
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Zitat von mychevy2012 im Beitrag #33
Alles reine Spekulationen. Was wurde (und wird) alles über die kommende C7 geschrieben. Da war alles dabei, von Mittelmotorkonzept bis hin zur Stingray-Version mit Split-Window. Die neueren Erlkönig sprechen eine deutliche Sprache, lassen Abe noch immer genügend Raum für Spekulationen. Das Wichtigste bleibt und das ist der V8 sowie die bekannten Proportionen. Generell fände ich es aber schon sinnvoll, man würde sich dazu entschlossen, den V8 neu zu entwickeln. Ähnlich wie Ford, die mit dem neuen 5 L V8 einen wirklich schönen Motor gebaut haben.
es gibt aber auch sehr viele leute die nicht so scharf auf den v8 sind! mich eingeschloßen!
2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
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Zitat von Sebbi im Beitrag #35Zitat von mychevy2012 im Beitrag #33
Alles reine Spekulationen. Was wurde (und wird) alles über die kommende C7 geschrieben. Da war alles dabei, von Mittelmotorkonzept bis hin zur Stingray-Version mit Split-Window. Die neueren Erlkönig sprechen eine deutliche Sprache, lassen Abe noch immer genügend Raum für Spekulationen. Das Wichtigste bleibt und das ist der V8 sowie die bekannten Proportionen. Generell fände ich es aber schon sinnvoll, man würde sich dazu entschlossen, den V8 neu zu entwickeln. Ähnlich wie Ford, die mit dem neuen 5 L V8 einen wirklich schönen Motor gebaut haben.
es gibt aber auch sehr viele leute die nicht so scharf auf den v8 sind! mich eingeschloßen!
Für die gibt es dann einen 4 Zyl. Turbo aus dem GM-Regal, damit man auf den Flottenverbrauch kommt...
Ok, war jetzt etwas wüst von mir, aber langfristig wird es so kommen...grausame Vorstellung für einen Sportwagenfreund. Genau dieses Downsizing hat mich zum Camaro gebracht, denn BMW schafft ja gerade die bezahlbaren 6 Zyl. ab.
Spätestens dann wirst auch du den V8 bevorzugen...
Aber ich drücke dir die Daumen, dass doch wieder ein V6 reinkommt. Also spekuliert weiter...
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2017 camaro V8 AT black mit roten sitzen
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Zitat von Sebbi im Beitrag #35Zitat von mychevy2012 im Beitrag #33
Alles reine Spekulationen. Was wurde (und wird) alles über die kommende C7 geschrieben. Da war alles dabei, von Mittelmotorkonzept bis hin zur Stingray-Version mit Split-Window. Die neueren Erlkönig sprechen eine deutliche Sprache, lassen Abe noch immer genügend Raum für Spekulationen. Das Wichtigste bleibt und das ist der V8 sowie die bekannten Proportionen. Generell fände ich es aber schon sinnvoll, man würde sich dazu entschlossen, den V8 neu zu entwickeln. Ähnlich wie Ford, die mit dem neuen 5 L V8 einen wirklich schönen Motor gebaut haben.
es gibt aber auch sehr viele leute die nicht so scharf auf den v8 sind! mich eingeschloßen!
Mich würde das V6 Motorenkonzept als Dirketeinspritzer mit 6,0 Litern interessieren. Der müsste doch gehen wie sonstwas..
Ansonsten ist es wie mit jedem technischen Gerät...sobald man es zu Hause hat gibt es ein Neues in Vorbereitung. Mir ist es egal was 2015 ist.
Ich fahre jetzt und wenn es dann wieder etwas Exotisches gibt, dann wird es der dann. V8 wird auch nicht gänzlich aussterben.
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
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2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
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Zitat von orangeinferno im Beitrag #20
Bild einer Gen 6 Studie gefällig?
http://www.autoevolution.com/images/news...rge-43400_1.jpg
Das ist definitiv nicht "Gen 6" !!!
Das ist eine Studie vom derzeitigen Modell - steht sogar 2005 neben der Unterschrift des Designers Sangyup Lee! Habe dieses Bild auch im Buch " Camaro - A Legend Reborn " von Larry Edsall - ISBN 978-0-7603-2819-4 auf Seite 31 gesehen. Da sind im übrigen auch noch viele andere Designstudien vom jetzigen Modell zu sehen...
Für diejenigen, die dieses Buch noch nicht kennen sollten: Die komplette Entwicklungsgeschichte der jetzigen Camaro Generation -
Unbedingt Empfehlenswert
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
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