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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Nach ein paar Tagen des "Einlesens" hier im Forum stelle ich mich gerne mal vor:
Auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen M3, war schon länger ein US-Muscle Car im Hinterkopf. Ein Besuch letztes Jahr in Florida stellte die letzten Weichen...ich war verknallt in den Camaro... 
Da der Camaro als EU-Version angekündigt wurde, war das dann nur noch eine Frage der Zeit, die IAA war der letzte Auslöser... momentan bin ich im Bestellvorgang mit dem Händler und mache mich über die ersten Pimp-Packages schlau, d.h. Fahrwerk/Felgen sowie Abgasanlage und ggfs. Folierung, damit ich dies alles in einem Rutsch vom Händler erledigen lassen kann.
Diverse kleinere Goodies werden sicher dann später mal kommen, die Möglichkeiten sind ja schier unbegrenzt und hier sind ja absolute Highlights an Camaros unterwegs... sehr beeindruckend 
Ich selber werde bald 40Lenzen alt, komme aus der Nähe von Karlsruhe und freue mich jetzt schon wie ein Schneekönig auf den Sommer.
Viele Grüße
Michael
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Und wieder ein BMW>>>Camaro Umsteiger. So bin ich auch gerade umgestiegen.
Glückwunsch zur guten Entscheidung
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V8 mit M8 hab 8
...und nach dem Pimp ist vor dem Pimp 
2011er 2SS/RS/LS3/Coupé, cyber gray, 22" BD Summer Rims, Pedders SC, Bowtie Deletes, Magnaflow CatBack+Self Made J-Pipes, K&N, Kraftwerk, MartinK black Tail Lights & NSL, Whity Oil Cooler, Tower Brace, Simota OCC, BRC, 3.70er
Zitat von Tuex
...und nach dem Pimp ist vor dem Pimp
Das ist, was meine Frau auch befürchtet 
aber so drastisch wirds nicht werden, die ZL1 ist ja aufm Weg und dann würde wohl umgesattelt werden.....
Grüße aus der Oberpfalz!!
“Fifty years from now, when you’re looking back at your life, don’t you want to be able to say you had the guts to get in the car?”
2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
Gruss aus Thüringen und viel Spass hier.
Lass die Warterei nicht zur Qual werden...am besten nicht im Forum weiterlesen
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
nach der Anmeldung hier wirds ohne Mods nicht mehr gehen
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Camaro 2010 Silver Ice Metallic 1 LT,LED Rücklichter,Transformer Package,Getönte Scheiben,Loud Mouth I ,20 Zoll Räder,Spurplatten hinten 25 mm,vorne 20 mm Door Kick Plates,AAC Scanner,Silber/Orange farbendes Leder im Innenraum,Transformers Einstiegleisten Blau,MetraKit mit Clarion
Die BMW-Umsteiger kann ich verstehen... denn BMW lässt meiner Meinung nach immer mehr an Emotionalität vermissen, motortechnisch wird jetzt down-gesized, elektronisch mit Assistenzsystemen jedoch aufgerüstet, die kein Mensch braucht... aber so ein Camaro hat halt noch Haare auf der Brust. Wer weiss, wie lange wir sowas auf deutschen Straßen noch fahren dürfen 
Mit dem Camaro wird bei mir eine jahrelange M3-Tradition unterbrochen.. vom E30 bis zum letzten E92 bin ich alle gefahren. In zwei-drei Jahren wirds interessant, obs ein dann neuer M3 wird oder eine ZL1...
2SS/RS, LS9 camshaft & supercharged, Victory Red, Whipple, Volant CAI, AAC, Magnaflow, Custom Door Kick Plates, Custom LED Backlights by MartinK, Rideskinz, ACS, Custom LED Sill Plates, Tinted Windows, Pedders, Steel Braided Brake Lines
Hallo Michael,
Bin schon 40 und hatte selber auch schon genügend BMWs, darunter auch M3 als E46. Aktuell habe ich einen E92 330i mit M-Paket, bin den E92 M3 aber oft gefahren. Der E92 M3 ist unschlagbar in seiner Klasse. Fahrwerk und Motor sind perfekt. Der Motor ist unglaublich gierig und reizt einen ständig zum Schellfahren. Der Camaro fasziniert auf eine andere Art, als das die M's tun und deshalb steht demnächst ein Cami in meiner Garage.
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