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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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@ MAS: Krass! Oh, reimt sich! 
Anscheinend weicht die Version für die ADAC GT Masters von den andere GT3-Versionen ab. Der hier hat n 6.2er Motor und könnte auch in VLN und 24h Nürburgring mitfahren (bitte bitte!)
Der Sound!!! 
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Bäh.. Hinterreifen im Gehäuse und die Front sind garnicht meins.. aber die Sidepipes vorne machen mir Freude
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Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
Hm, der scheint ne breitere Frontspur zu haben, oder täuscht das? Ansonsten gefallen mir die OZ-Felgen...
Zitat von Fast Dad
@ MAS: Krass! Oh, reimt sich!
Anscheinend weicht die Version für die ADAC GT Masters von den andere GT3-Versionen ab. Der hier hat n 6.2er Motor und könnte auch in VLN und 24h Nürburgring mitfahren (bitte bitte!)
Der Sound!!!
Dan bekommt Mann ja einen......, geiler Sound.
Also, ich weiß nicht...
Irgendwie kommen mir die Bilder von Evocars leicht spanisch vor!
1. Sieht der aerodynamisch völlig unausgeglichen aus. Der riesige Flügel dürfte barbarisch Abtrieb produzieren. Dazu passt aber nicht, das der vorn weder Dive Planes noch - auch nur ansatzweise - einen Splitter hat. Das passt irgendwie nicht, da der Wagen so eigentlich sehr untersteuernd wäre.
2. Auf der anderen Seite hat der Wagen vorn einen extremen Sturz, was das wieder aufheben würde. So ein krasser Sturz passt aber eigentlich nur zu Sprintrennen, was wiederum nicht zum GT-Reglement passt. Durch den krassen Sturz heizen sich nämlich die Reifen stark auf, wodurch sie eigentlich nicht lange halten würden.
Aber das reime ich mir als interessierte Laie nur so zusammen.
Hm...
Anyways, ich bin gespannt wie ein Flitzebogen auf den GT3-Camaro! So wie der Camaro auf der Straße schon DER Hinkucker ist, wird die Rennversion bestimmt einer der Publikumslieblinge!
Habe gerade erfahren, das das Wartungsintervall beim Camaro GT3 5.000km betragen wird. Der ist also von vornherein für 24h-Rennen ausgelegt. 
Wen's interessiert: Vom Bodykit wirds eine entschärfte Version für die Straße geben. 
Zitat von Zitrone109
http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/chevrolet-camaro-gt-muscle-car-monster-fuer-die-rennstrecke-4233303.html
AAAAAAAAAAALTER ich könnt.... ooooooh maaaaaaaan!!!
Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
Ach kuck, nu' macht das auch alles Sinn! Mit dem riesigen Ameisenschafott haut das jetzt auch mit dem fetten Heckflügel hin und der extreme Sturz an der Front ist auch weg. DEN will ich baldmöglichst live erleben!
Gott sieht das abartig aus 
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Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
mir gefällts
2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
Die Front sieht aus aerodynamischen Gründen so aus, also unten z.B. so schmal. Das verringert den Querschnitt, mit dem sich der Wagen in den Fahrtwind stemmt. Unser Baby ist ja nun nicht gerade stromlinienförmig!
Boa, abartiges Teil!!
Da bin ich mal gespannt wie der in action aussieht und vor allem kling!
2011 2SS/RS CGM, L99, Sunroof, Silver Stripes
Zitat von customkingz.de
SAMMELBESTELLUNG!!
Hab grad mit der Lottofee telefoniert - ich kann erst bei der 2. Sammelbestellung mitmachen!
2SS/RS, LS9 camshaft & supercharged, Victory Red, Whipple, Volant CAI, AAC, Magnaflow, Custom Door Kick Plates, Custom LED Backlights by MartinK, Rideskinz, ACS, Custom LED Sill Plates, Tinted Windows, Pedders, Steel Braided Brake Lines
Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
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