;
...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
|
Das ist echt geil und der V6 SC zieht am Stock CTS vorbei wie der V8 Cami am Stock V6 Cami. Also wenn ich V8 Fahrleistungen habe im 6 Ender is das Geil
. Aber mal ernsthaft ich komme mit der Stockbremse gut klar und die Sperre bei 250 bleibt drin und gut is
Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
Das Thema wurde geschlossen.
Zitat von Tombstone174
Das ist echt geil und der V6 SC zieht am Stock CTS vorbei wie der V8 Cami am Stock V6 Cami. Also wenn ich V8 Fahrleistungen habe im 6 Ender is das Geil
Nix da, ist echt krasser Unterschied mit der Brembo. Wenn DU mit ca.450 Motor-PS und der Stock-V6-Bremse zum Stehen kommst ohne Angstschweiss auf der Stirn wäre ich erstaunt.
Ne V-Max Begrenzung 250 und Supercharger. Oooooch Nöööö
Ist jetzt schon geil vorbeizuziehen an der ganzen gedrosselten Gemeinde
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Das Thema wurde geschlossen.
'08 Corvette Z06
'10 Camaro SS Supercharged
Das Thema wurde geschlossen.
Zitat von Paula00748
Das erste was bei mir rausflog war der verdammte Begrenzer. Kaufe mir doch
kein Auto mit einem Kompressor und der riegelt bei 250 Km ab.
So isses, man muss sich schon etwas abgrenzen
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.
'08 Corvette Z06
'10 Camaro SS Supercharged
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.
'08 Corvette Z06
'10 Camaro SS Supercharged
Das Thema wurde geschlossen.
Zitat von Daniel5541Zitat von Tombstone174
Das ist echt geil und der V6 SC zieht am Stock CTS vorbei wie der V8 Cami am Stock V6 Cami. Also wenn ich V8 Fahrleistungen habe im 6 Ender is das Geil
Nix da, ist echt krasser Unterschied mit der Brembo. Wenn DU mit ca.450 Motor-PS und der Stock-V6-Bremse zum Stehen kommst ohne Angstschweiss auf der Stirn wäre ich erstaunt.
Ne V-Max Begrenzung 250 und Supercharger. Oooooch Nöööö
Ist jetzt schon geil vorbeizuziehen an der ganzen gedrosselten Gemeinde
Ähm mir ist es Peng ob 250 oder mit nem Charger 280. ich fahr im Moment auch 250 mit der Stockbremse und es klappt solange der Begrenzer drin ist muss die Bremse auch nicht mehr ackern. Bin halt nur schneller auf 250
. Was habt ihr nur nur für Probs mit der V6 Bremse, klar sie ist nicht die beste tut aber ihren Job
Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
Das Thema wurde geschlossen.
Ich finde die V6 Bremse für den normalen Gebrauch auch ganz in Ordnung. 
Das Thema wurde geschlossen.
Zitat
Was habt ihr nur nur für Probs mit der V6 Bremse, klar sie ist nicht die beste tut aber ihren Job
Reine Physik: Die Menge an thermischer Energie, die im Motor in kinetische Energie umgewandelt wird, muss beim Bremsen auch wieder in thermische Energie zurück umgewandelt werden. Erhöht man nun mittels Kompressor die zur Verfügung stehende Energiemenge im Gesamtsystem, hat man 1. mehr thermische Energie, die mittels Verbrennung in kinetische Energie (Beschleunigung des Autos) umgewandelt wird. Zwangsläufig muss 2. dieses mehr an kinetischer Energie beim Bremsen auch in mehr thermische Energie umgewandelt werden. Logisch oder? Dabei ist es völlig wurscht, ob man sanft auf die Bremse tritt und lange bremst oder man kräftig drauflatscht und dafür früher zum stehen oder auf die gewünschte Geschwindigkeit kommt. Die Gesamtmenge durchs Bremsen entstehender Wärmeenergie und damit auch die Belastung fürs Bremssystem bleibt gleich. Also mehr Power vorne rein bedeutet zwangsläufig mehr Belastung beim Bremsen. Deswegen haben stärkere Autos auch immer bessere Bremssysteme. Reine Physik halt...
Das Thema wurde geschlossen.
Reine Logik: Das Bremsen Thema hängt einzig und allein davon ab wie man Leistung einsetzt, nicht wieviel man davon hat
Aber das ist ein Vorstellungsthread rund ums Thema IPF und SC... ergo
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.
Letzter Versuch -
"bremst euch" hier:
Fahrwerk,Felgen,Reifen,Bremsen...
V6 Bremse optimieren
Schankedön
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Das Thema wurde geschlossen.
und Gruß aus Dortmund
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Das Thema wurde geschlossen.
Hallo !
Vergleichstest Teil 1 auf dem Firebird Racetrack Arizona :
http://youtu.be/UpFxM67lYL4
Hier die Infos dazu :
Fahrzeug rechts in Gelb : Camaro V8 6.2 LS3 Motor 432PS Serie !
Fahrzeug links in Silber : Camaro V6 3.6 LLT Motor 305PS Serie / Supercharger ca. 435PS!
Der silbene IPF-Tuning Camaro ist unser SEMA-Messefahrzeug mit unserem Superchargersystem und 0.5Bar Aufladung !
Wie man im Video deutlich sieht , ist Hubraum durchaus durch Aufladung zu ersetzen 
!
V6 Supercharger ist AT-Getriebe V8 ist MT !
mfg ASH@IPF-TUNING.COM
Das Thema wurde geschlossen.
Das Thema wurde geschlossen.| Ähnliche Themen | Antworten/Neu | Letzter Beitrag⁄Zugriffe |
| Der Schlächter stellt sich vor... Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von TRS | 31 |
28.07.2019 13:32 von TRS • Zugriffe: 1372 |
| Car-Wear.de stellt sich vor Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von Car-Wear.de | 26 |
08.01.2016 09:24 von Mustangtreiber • Zugriffe: 1930 |
| TR-Carstyling stellt sich vor ... Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von TR-Carstyling | 28 |
11.07.2014 20:38 von Wolf • Zugriffe: 2022 |
| Tuning Concepts stellt sich vor. Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von tuning-concepts | 31 |
13.10.2013 10:46 von klaus58 • Zugriffe: 1386 |
| Vehicle Visions stellt sich vor ... Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von Vehicle Visions GmbH | 35 |
16.05.2013 19:46 von Red-Zora • Zugriffe: 1693 |
| Cash-HH aus Hamburg stellt sich vor Erstellt im Forum Vorstellung neuer Mitglieder von Cash-HH | 24 |
09.05.2011 11:00 von Carrera • Zugriffe: 1312 |
Die Foren werden vom Betreiber kostenlos bereitgestellt und gewartet. Der Betreiber verfolgt den Zweck, in gemeinnütziger
Weise den Erfahrungsaustausch zwischen Camaro Freunden zu fördern.
Die Inhalte dieser Internetpräsenz sind nicht Bestandteil von Chevrolet oder einer Tochtergesellschaft.
Markenzeichen, Symbole, sowie Firmennamen sind rechtlich geschützt und
werden von uns nur zum Wohle der Rechtsinhaber genutzt.
Im Falle von Copyright, Urheber oder Markenrecht Problemen bitten wir Sie, uns umgehend zu informieren. Wir kommen
unseren Pflichten nach und werden entsprechendes Material sofort entfernen. Zur Vermeidung unnötiger Rechtsstreitigkeiten
und Kosten möchten wir sie bitten uns bereits im Vorfeld zu kontaktieren. Die Kostennote einer anwaltlichen Abmahnung
ohne vorhergehende Kontaktaufnahme mit dem Betreiber von camaro2010.de wird im Sinne der
Schadensminderungspflicht als unbegründet zurückgewiesen.
Diese Website kann Hyperlinks auf Webseiten Dritter enthalten. Links von dieser Web-Site auf Web-Sites
Dritter werden in einem separatem Browser-Fenster geöffnet und nur aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit zur Verfügung gestellt. Camaro2010.de distanziert sich ausdrücklich von den Inhalten dieser Webseiten und
macht sich fremde Webseiten und ihre Inhalte nicht zu eigen. Für die Inhalte fremder Websites ist Camaro2010.de
nicht verantwortlich. Deren Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko des Nutzers.
Die Inhalte dieser Website werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Der Anbieter übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Inhalte. Die Nutzung der Inhalte der Website erfolgt auf eigene Gefahr des Nutzers. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben die Meinung des jeweiligen Autors und nicht immer die Meinung des Anbieters wieder. Mit der reinen Nutzung der Website des Anbieters kommt keinerlei Vertragsverhältnis zwischen dem Nutzer und dem Anbieter zustande.
 Besucher
16 Mitglieder und 23 Gäste sind Online |
 Forum Statistiken
Das Forum hat 26415
Themen
und
679220
Beiträge.
Besucherrekord: 747 Benutzer (15.01.2023 03:00). |
