Bekanntlich ist in der Regel nicht das Fahrzeug das Problem, sondern das Letztere sitzt im Ersteren.

Allseits fröhliche Weihnachten. 🎄

Falls das hier noch jemand nicht gelesen hat:

https://www.autobild.de/artikel/chevrole...m-22490905.html

Wozu überhaupt noch Scheiben zu durch schauen ? Sind doch total überbewertet .

wenn der kommt, gehen die ganzen Tuner kaputt

nix mehr zum Tieferlegen, breite Puschen auch schon drauf ...

oh Gott nein, das darf nicht sein.

Der GM Design IG Account postet idR immer nur verworfene Konzepte oder halt Zeichnungen zu bereits erschienenden Autos. Ich bezweifel dass die einen neuen Camaro selbst leaken würden.

Vor einiger Zeit hatten sie zB den leider eingestellten Camaro6 Z/28 gezeigt

Bild entfernt (keine Rechte)

Prototypen mit dem gezeigten Low Wing Spoiler wurden sogar mal gesichtet, aber wie gehabt wurde der Wagen leider eingestampft.
Bild entfernt (keine Rechte)

Anscheinend wird MJ2024 das letzte Camaro Baujahr des Gen 6 sein. Als Highlight gibt es dafür dann eine limitierte "Heritage Edition", wahrscheinlich ist das aber einfach nur ein Optikpaket mit Folien, Bodykit und einem exklusiven Gelbton. Offizielle Ankündigung und Bestellstart soll gegen März/April sein.

Wirklich schade dass Chevy dem neuen Mustang das Feld allein überlässt. Mal schauen ob dann wirklich in einigen Jahren der Camaro eine eigene elektrische Submarke wird

echt schade das es jetzt dann vorbei ist

Aus der Pressemeldung:
"While we are not announcing an immediate successor today, rest assured, this is not the end of Camaro’s story.”

Zumindest für einen Verbrenner Camaro dürfte es das damit aber gewesen sein

Just open End... aber erst mal auf Eis gelegt......... Das dürfte die Preise noch weiter in die Höhe treiben

Hatten heute auf der Arbeit das Thema. Ein Kollege aus der Mustang- Ecke,
hat mir erzählt, dass Chevy angeblich ein sehr großes Budget für die Entwicklung
eines neunen, europatauglichen V8 bereitgestellt haben soll.
Angeblich gibt es auch eine entsprechende Produktionsstätte…..?

Seiner Meinung nach und laut Insiderinfos, sind diese Motoren für die C8
und weitere Modelle gedacht, was immer das bedeutet…?
Angeblich eben auch für einen neuen Camaro…?

Ich würde ja gerne daran glauben, hat jemand etwas Ähnliches gehört/ gelesen…?

Grüße Ralf

Im Leben nicht- GM verabschiedet sich in großen Schritten vom Verbrennungsmotor.

Es gibt zwar Gerüchte, dass es in der neuen „Camaro-Familie“ ( SUV & Limousine) ggf. einen Hybrid-V8 ähnlich in der vor kurzem vorgestellten E-Corvette geben „könnte“, aber die Zukunft bei GM - auch beim Camaro- ist eindeutig elektrisch.

Fundierteres dazu steht hier:

https://eu.detroitnews.com/story/busines...ks/70038314007/

Da hat dein Kollege wohl diesen Artikel nach Stille Post Prinzip über so viele Ecken gehört, dass Unfug draus wurde. Man investiert Geld in die sechste Small Block V8 Generation, aber welche Autos damit versorgt werden ist völlig unklar. Am wahrscheinlichsten ist dass man wie bei Porsche nur Spitzenmodelle wie die Corvette C9 dann damit versorgt, während ein Großteil der Flotte elektrisch ist.

Zudem klingt $1Mrd Investition nach einem Riesen Ding als Privatmensch. Nimmt man jedoch als Vergleich dass GM zeitgleich 35 Milliarden in EVs investiert, wird klar dass der V8 dagegen kaum von Belangen ist.

Einen weiteren Verbrenner Camaro würde ich ausschließen, der Gen 6 war in den letzten Jahren auch ehrlicherweise ein Verkaufsflop und in der Chippriorität in der Knappheit nach ganz unten geschoben. Da hätte jetzt auch eine Gen 7 das Ruder nicht rumgerissen, technisch war Gen 6 nach wie vor genial

Einerseits schade, wenn kein neuer Verbrenner-Camaro mehr kommt, andererseits kann das dazu führen, dass die letzten (5er und 6er) entsprechend begehrt bleiben könnten. Das wäre auch für uns nicht von Nachteil. Hauptsache es werden noch Ersatzteile nachgeschoben. Er muss ja nichtmal "teurer" werden. Wenn die Preise die nächsten Jahre stabil bleiben, fahren wir zumindest ohne Wertverlust, abgesehen vom jährlichen Unterhalt. Beim Porsche 911 funktioniert diese Rechnung ja auch häufiger.
Und selbst wenn in der EU irgendwann die letzten Glocken für den Verbrenner läuten sollten, kann man ihn immer noch nach Dubai, China oder in die amerikanische Heimat zurück verkaufen. Warum soll das Import/Exportmodell nicht auch mal in die andere Richtung klappen. Warten wirs ab.

Nachdem ich im Alltag auch einen japanischen Vollhybriden mit etwas Dampf fahre, kann ich mir vorstellen irgendwann mal ein Camaro V8-Hybrid Coupe zu fahren. Und das pure V8-Convertible wartet in der Garage aufs Wochenende. :)

Hybrid ist für mich der perfekte Alltagswagen geworden, entspanntes Gleiten durch Berufs- und Stadtverkehr.

Heute gelesen:

https://www.auto-motor-und-sport.de/spor...ngestellt-2024/

https://www.t-online.de/auto/neuheiten-f...ar-legende.html

Ich gehe mal Heulen...
Und danach erfreue ich mich am Camaro in der Garage...

Zitat von SOFO im Beitrag #137

---

Ich gehe mal Heulen...
Und danach erfreue ich mich am Camaro in der Garage...

---

Ich denke auch, dass das Facelift 2019 mit der Sargnadel war. Ich hätte mir einen ab 2019 nie gekauft. Aber auch das Geschmackssache.
Ich freue mich jedesmal, wenn ich meinen sauberen Camaro auch nur anschaue.
Schon jetzt ist das Gebrauchtwagenangebot von EU- Camaros mehr als überschaubar.

Ist ja in diesem Jahr schon deutlich geworden, die Preise ziehen an..

Trotzdem sehr schade, dass es dann in dem Sektor nur noch den Mustang gibt.

Eigentlich ein deutliches Signal, zu behalten was man hat..

Grüße Ralf