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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Und für den ZL1 1LE möchte Geiger knapp 105000€ !!!
Glaube für den Preis wird der den nie loswerden
Der will sich auch nur eine goldene Nase verdienen...
Natürlich pokert er mit dem Preis so hoch, weil er weiß das keiner so schnell den 1LE auch anbieten wird oder kann !
Was muss wohl sein gesamter Einkaufspreis gewesen sein, das er nicht 500€ oder 1000€ .... sondern 5000€ runtergeht
Und da gibt es noch viele andere Inserate wo der ZL1 im 90000€ Bereich angeboten wird !
Also sieht man das trotz der Performance Steigerung das Auto letztendlich wohl doch zu teuer ist !
NortonZLone @ Instagram
zitieren
Zitat von Weemannn im Beitrag #639
... Der hat mir gesagt " Das Auto geht nächste Woche zur Homologation, die kann einige Wochen in Anspruch nehmen."
Nicht böse gemeint, aber dann wäre es zu wünschen (gewesen), du würdest nicht aus einer alten Ankündigung (mutmaßliche) Fakten herleiten und hier veröffentlichen.
Womöglich hat es schon einen Grund, dass die Händler in den Inseraten bislang nichts zur hiesigen Zulassung schreiben, und schon gar nix zu einer „Homologation“. Ohne das jetzt weiter diskutieren zu wollen: Falls (!) der Wagen zwingende EU-Standarda nicht einhält, ist man vor einer etwaigen Stilllegung wohl kaum geschützt.
“Why on earth would anyone want a self-driving Camaro? That would be like having a self-kissing girlfriend.”
“Why on earth would anyone want a self-driving Camaro? That would be like having a self-kissing girlfriend.”
Zur Kenntnis genommen. 
Wollte auch nur verhindern, dass nun wieder „alternative Fakten“ seitenweise diskutiert werden.
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- Gelöscht, bringt ja nix, die „Diskussion“. -
Vielleicht haben wir ja bald den einen oder anderen 6th Gen. ZL1 (1LE)-Fahrer hier im Forum, der dann langfristig berichten kann. Schön wär‘s jedenfalls. 
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Mit dem Unterschied, dass der ZL1 mit abnehmender Tankfüllung schneller wird, während der Tesla mit abnehmender Akkuladung langsamer wird.
Damit sind wir bei der Frage, wie oft die das machen müssen, bis der ZL1 schneller ist 
.
Beim 1000hp geht mir das Gen für solche "Unterhaltung" ab - bin wohl zu alt dafür
2011er 2SS/RS/LS3/Coupé, cyber gray, 22" BD Summer Rims, Pedders SC, Bowtie Deletes, Magnaflow CatBack+Self Made J-Pipes, K&N, Kraftwerk, MartinK black Tail Lights & NSL, Whity Oil Cooler, Tower Brace, Simota OCC, BRC, 3.70er
@Ramon6,2
Und der Carbonflügel macht den 1LE 20.000€ teurer als den normalen ZL1 !?
Der LT4 ist bei beiden drin...
In der USA kostet der ZL1 65000$ und der 1LE 72000$
Sind 7000$ Differenz ca. 6000€
Beim Geiger sind es 20000€ !
Der wird in 1-2 Monten unter 100000€ kosten
Aber natürlich macht der Geiger es möglich das diese Autos, besonders der 1LE zugelassen werden ! Keine Frage 
NortonZLone @ Instagram
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