Mir gefällt er.
Rückleuchten sind grausig, aber ich werde mir das Facelift sicher genauer ansehen, vielleicht sind sie ja gar nicht so schlimm
wie auf den Bildern.
Und vorne.....würde einfarbig für mich nicht frage kommen, man kann gut mit der Front spielen und Akzente setzen.
Motorhaube.....erstmal naja.......aber wie geschrieben, sollte man sich erstmal live ein Bild von machen.
Und.....gaaaanz wichtig......wie klingt der Neue.
Dann würde sich für mich eher die Frage stellen, wieviel Wertverlust meiner nach 3-4 Jahren hat, um jeden Preis müsste ich ihn dann
nicht haben.

Gruß Rainer

Also das Heck ... am Cabrio .....
Schaut mal ab Ab Minute 0:15

Ok, ich nehm meinen in schwarz da fällt der Mittelteil nicht mehr auf und die Flowtie kann man schwarz lackieren oder so. Nur, was mach ich mit den Heckleuchten?
Mir ist eigentlich egal ob er mehr Leistung hat oder nicht. Ist heutzutage meistens sowieso nur noch für den Stammtisch gut. Auch all der andere Schnick-Schnack wie Mäusekino als Anzeige, lieber nicht...

Das Bowtie vorne kann man auch beleuchtet bestellen, von daher würde ich dem sogar mein okay geben, schwarz ist es sowieso.
Die Optik von der Front empfinde ich auch als "entschärft", dafür gibt es von mir ein "schade eigentlich.
Heckleuchten sehen im 2. Video gar nicht mehr soooo schlimm aus, wie auf den Fotos.
Im Innenraum scheint nichts passiert zu sein.....da hätte ich doch ein Update erwartet, auch wenn es nur ein kleines ist.
Aber er scheint um einiges teurer geworden zu sein, ich bin auf so 53 Mille gekommen.
Wenn dann noch die ganzen Importkosten dazukommen, dann wird er nicht mehr interessant sein für mich.
In dieser Preisklasse angekommen, würde ich dann wahrscheinlich auch eine 2-3 Jahre alte Corvette ins Auge fassen.

Aber meist wird es nicht so heiss gegessen, wie es gekocht wurde.
Von daher: Schaun wa mal ;-)

Gruß Rainer

Hab ihn mir jetzt über Tage ein paar mal angeschaut. Wird nicht besser. Und im direkten Vergleich mit dem Mustang, ich traue es mich gar nicht zu sagen, sieht der Mustang meines Erachtens jetzt aggressiver und besser aus. Leider auch von hinten. Diese Rückleuchten sind der Horror. Ich bleibe dabei, man hat dem Camaro das genommen was ihn optisch für mich ausmacht.

Es gibt noch einen anderen Aspekt:

Ein Facelift soll und muss nicht optisch "passen" zum Zeitpunkt der Vorstellung. Sondern es muss sich behaupten bei und nach Markteinführung - und zwar bis zur Einführung der Nachfolgergeneration. Also mal so ca. gute 2 Jahre, eher länger.

Deshalb greift man für ein Facelift - einfach gesagt - beim Design seiner Zeit ein wenig "vor". Aktuell sieht für viele hier das Facelift "merkwürdig" o.ä. aus (auch für mich). Ich denke aber, dass es im Laufe der nächsten ca. 24 Monate zunehmend modern und zeitgemäß aussehen wird - jedenfalls auf den relevanten Märkten (wir sind keiner, auch wenn manche das hier nicht glauben wollen). In den kommenden Monaten kommen zudem mehrere Autos auf den (insb. US-) Markt, bei denen sich im Design Parallelen feststellen lassen (werden). Der Camaro wird dazu "passen" und daneben eben modern und zeitgemäß aussehen.

So oder so hat jeder seinen eigenen Geschmack, das ist ja völlig legitim. Viele hier schwören ja nach wie vor auf die 5th Gen. (ich gar nicht, aber so zeigen sich eben die unterschiedlichen Geschmäcker). Ich kann mir aber gut vorstellen, dass in 1-2 Jahren der aktuelle 6th Gen. (den ich sehr mag, nicht dass wir uns da falsch verstehen) neben dem Facelift ziemlich alt aussehen wird.

Ob man (sich) das dann zugestehen möchte, ist eine andere Frage. So oder so findet doch eh jeder für sich das passende. Oder hat es schon.

Geschmäcker, so sind sie halt...

Der 5er hätte mir getaugt, sowohl VFL als auch FL, aber nur von außen!
Mit dem Innenraum konnte ich mich irgendwie nicht anfreunden.

Der 6er VFL hat mir sowohl von außen, als auch von innen gefallen = gekauft.
Das FL zum 6er gefällt mir nicht wirklich, allerdings muss ich sagen, auf Camaro6 gibt es einige photoshop-Bilder zum FL die mir auch zusagen.

Allerdings haben die allesamt die Frontansicht umgebastelt...
Vielleicht hätte Chevy lieber n paar designer aus dem US-Forum nehmen sollen

Wahrscheinlich brauchen wir uns eh nicht soviele Gedanken um das Facelift machen,
wenn er erst gar nicht offiziell nach Deutschland (Europa) kommt.
Dann kein Klappenauspuff dazu und schon wird er mal gar nicht mehr interessant für mich.

Dieses Faceliftgejammer gibt es doch bei jedem Modell, war früher vom 1er Golf zum 2er Golf (wer sich noch daran erinnert) auch nicht anders.
Dasselbe beim Ford Capri, Dodge Challenger, aktuell beim Mustang und die Liste liese sich beliebig fortsetzen.

Gruß Rainer

Und verkauft wird er trotzdem !!!!

Schaut es hat doch sogar Perverse gegeben denen ein Fiat Multipla gefallen hat.
Und vor so einer Änderung werden schon über Jahre Studien gemacht was gefält und was nicht....

Ich gebe dem FL noch eine Chance... auch wenn mir sehr viel nicht gefällt und der jetzige einfach "für mich" perfekt ist. Warte ich noch auf die SS 1LE Version. Vielleicht kommt da noch eine anderes Gewandt. Wenn der Preis in Deutschland viel höher ist und die Aftermarket Teile auch zu teuer sind, dann fällt dieser sowieso für mich flach... Vielleicht finde ich ja einen hier im Forum der mir gefällt.

Lethal Garage hat es eigentlich gut zusammengefasst:
Das FL ist dermaßen unerklärlich, dass man bestenfalls vermuten kann, die Designer hatten strikte Vorgaben um eine Designfamilie zu schaffen. Der Silverado hat ja eine ähnliche Formensprache, mit den lackierten Teile so rumgezogen aber dann doch unterbrochen.

Ob natürlich der Supersport als Aushängeschild unbedingt der Formensprache der restlichen Flotte folgen muss, ist ein anderes Thema. Wenn Du jetzt eigenständiges Design innerhalb der Marke haben willst, sollst Du jetzt wahrscheinlich 30 Grants draufpacken und eine Corvette holen. Wird man sehen, ob das klappt.

Ich sehe es mal so: Man macht leicht den Fehler, das man seine eigene Meinung zu sehr als allgemein gültig betrachtet. Wie richtig gesagt, Multipla hat Käufer gefunden, der Audi A2 auch,
dann wird es beim FL nicht anders sein. Und wer damit richtig glücklich ist: Hey warum nicht?
Was schert mich der Geschmack von anderen?
Der Gen6 ist für viele Gen5 Besitzer auch ein absolutes NoGo.
Auch wenn ich das umgekehrt so nicht teile, dürfen die mein Auto ruhig nicht mögen.

Gestern bin ich hinter einem aktuellen Renault Megane hinterher gefahren, da musste ich echt lachen, aber seht selbst.

Die Leuchten stimmen sogar mit der unteren Lücke überein, wo beim Megane die Kofferraumklappe sitzt und beim Camaro der Scheinwerfer

Bild entfernt (keine Rechte)

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Bin froh den 6er zu haben, den Bowtie beim neuen könnte man in Eigenregie
überspachteln und Stossstange neu lackieren, aber diese " RÜCKLEUCHTEN" !!!!!!!!!!!!!!!!!.

Für mich ein No Go. Da fehlt einfach die Harmonie.

Kann für die Gen 6 Besitzer auch vielleicht positiv (wenig Wertverlust) ausfallen, wenn das Gen 7
Styling nicht so ankommt.

Die Verkaufszahlen werden zeigen ob das neue Styling ein Missgriff war oder evtl sogar das Ende der Camaro Baureihe wird.

Mfg Uwe

Heieiei, jetzt hör(-t) doch mal auf, den Untergang des Abendlandes heraufzubeschwören, nur weil das Facelift (noch) nicht so richtig gefällt.

Kein Zweifel, unsere 6Gen Vor-Facelift sind somit instant modern classics geworden!

Hi Zusammen, hier ein Video vom neuen:

https://www.youtube.com/watch?v=SwjZR2SwBtY&feature=youtu.be

Leider immer noch nein ;)

Finde das Video gut, hier sieht man auch mal, dass er von vorne immer noch böse aussieht und auch die Rückleuchten passen für mich...

So sehe ich das auch. Wie ich schon geschrieben habe. Man muss Ihn erst mal in Natura gesehen haben. Mal abwarten bis die Ersten hier in Deutschland sind.