Hallo,

Ich habe mal ein paar Fragen...
Ich lebe momentan in den vereinigten arabischen emorsten und würde gerne einen von meinen Camaros mit nach Deutschland nehmen. Bin etwas unschlüssig ob es er v6 oder der ZL1 wird... beide 2013. V6 Automatik und ZL1 manuell.
Ich habe bei der Versicherung nach dem Preis für einen ZL1 gefragt (ob es einen Unterschied zum v6 macht) aber die können den nicht einstufen...nur dem normalen v8.

Hat jemand eine Versicherung für den ZL1 und kann mir sagen wo? :)

Zweite Frage, ich muss natürlich etwas an dem Auto umbauen...kennt jemand eine Werkstatt in NRW?

Vielen Dank im Vorraus :)

Laura

Hallo Laura,
willkommen im Forum.
Stell Dich doch bitte erstmal uns vor
Vorstellung neuer Mitglieder

danke


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Fahrtechnisch, Soundtechisch, optisch, leistungstechnisch ist der ZL1 dem V6 weit überlegen.
Das kann und sollte man nicht vergleichen,
Das weisst ja selber, wenn du beide schon im Besitz hast ;)
Da müsste die Entscheidung klar zum ZL1 tendieren.


geht es dir ums Geld / Unterhalt und / oder ist der ZL1 zu teuer würde ich dann dir einen V8 empfehlen.
Ob ein Import V6,V8, Zl1 aus den Emiraten sich lohnt (Steuern bei Import?) , musst selber ermitten.


Versicherung wird der ZL1 definitiv mehr kosten als der V6!
wie viel kann ich dir nicht sagen.

Mein ZL1 wurde manuell eingestuft, das heisst es wurde beim Versicherer (bei mir Huk) intern anhand Kaufpreis, PS, usw ein Tarif festgelegt ( und ich konnte sagen: ja bin dabei oder ich geh woanders hin)

Das kann bei jeder Versicherung anders sein. Da musst anfragen und die Angebote der Versicherungen dann vergleichen.

Kannst ja Huk Coburg schon mal nachfragen, die müssten da schon Infos/Preise haben, da ja meiner bei denen angelegt ist.

Auch was ich bezahle bringt dir nicht viel, weil regionale Unterschiede, Prozente, Saisonfzg, , km, Garage usw usw..

Der Forummember @Mayday wird dir da mehr helfen können (Gothaer Versicherung) und ein Angebot auf Dich zugeschnitten machen können. Schreib ihn mal an.
weiteres erfährst du auch in diesem Thread:
Wo habt Ihr versichert? (37)

Werkstatt in NRW:
Kann ich dir absolut www.cobra-cn.de/ in Dormagen empfehlen, @Whity ist Forumssponsor und die Werkstatt absolut top (waren schon viele aus dem Forum dort) und er kennt sich sehr gut mit Camaros V6,V8,.ZL1s aus.



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ach ja.. Vorteil beim V6 aus den Emiraten -> es wäre mal kein Litauen Import

Jetzt mal Spass beiseite, du kommst in das einzige Land auf der Welt wo man sein Auto mal richtig ausfahren kann und fragst nach ob du deinen V6 oder deinen ZL1 mit nehmen sollst?
Viele Autofreaks auf der Welt würden davon träumen zu uns zu kommen und hier einen ZL1 oder ähnliches zu bewegen und du hast die Wahl und denkst über den V6 nach?

Du weißt das du in Deutschland bist, wenn du mit 200 über die Autobahn fährst und die hinter dir Lichthupe machen weil du zu langsam bist. In dem Sinne, nimm den ZL1 mit.

Gute Fahrt wünsche ich dir.

Mal im Ernst. Butter beim die Fische. Wie sieht es aus mit dem Transport und der Verzollung? Zählt der Arbeitgeber den Transport? Es ist ein Import Auto (nötige Umbauten). Was für Sprit fährt ihr in Dubai? Habt ihr Flex fuel oder so ein Kram? Frag mal bei den genannten was eine Homologation kostet. Ist es vielleicht einfacher oder kostengünstiger deine beiden in Dubai zu verkaufen und dir hier einen neueren zu zulegen? Ist halt eine einfache Kostenrechnung ohne Emotionen zum Auto.

@Mayday kann Dir sicherlich bei Versicherungsfragen helfen.

Also ich hatte auch den v6 vor dem ZL1.
Es sind wirklich Welten zwischen den beiden und das in jedem Punkt !
Bin bei der HUK und zahle für den ZL1 90€/ Monat für den v6 waren es knapp 80€ /Monat .
Also nur minimal mehr und in der Steuer sind es auch gut 300€ mehr mein ich ....
Hol dir den ZL1 und du wirst schon ein grinsen im Gesicht haben, wenn du ihn anmachst

@NortonZL1 , Sie muß ihn sich nicht holen - Sie hat ihn schon ! Es geht ihr darum, welchen von beiden Camaro Sie heim bringt.

Natürlich bin ich deiner Meinung, dass es der ZL1 sein sollte....

Dann hab ich nicht richtig gelesen

Aufjedenfall rät jeder zum ZL1

@NortonZL1 sorry ich war hier ein paar Monate nicht mehr online daher erst jetzt gelesen :) Danke für die Antwort. Also ich werde den ZL1 mitnehmen (auch rot ;) ) und das ist von der Versicherung ja nicht wirklich ein Unterschied zu dem V6.
Da ich den von hier mitnehme muss ich die Rückleuchten umbauen da ich rote Blinker hab. Wie wurde das bei dir gemacht? Ich möchte halt ungern nur ein Licht an jeder Seite anhaben, also 2 von 4 🙈
Danke und Grüße aus Abu Dhabi.

Die äußeren lichter sind die Blinker und die inneren Rückleuchte/Bremslicht
Finde ich auch nicht so Dolle

@NortonZL1 genau das wollte ich vermeiden. Muss das so sein oder kann man das auch anders machen wenn man eine Lösung findet? Zum Beispiel wenn man die Lichter selbst baut und Blinker einsetzt in beide? 🙈
Was ist mit sowas? https://m.youtube.com/watch?v=JHjlVH-jG4w
Danke :)))

Also bei meinem v6 war das so und beim ZL1 war es auch so beim Kauf !
Kenne aber auch genug Leute die alles rot haben (original us)
Ob es andere Lösungen gibt kann ich dir so nicht sagen ...
Stört mich mittlerweile aber nicht mehr da ich das eh nie sehe

Servus ihr könntet euch aber evtl auch für die gleiche Lösung wie ich entscheiden und euch die LEDs vom Schorschi einbauen dann hättet ihr 4 mal Blinker sowie 4 Standlichter habe mich für die sequenzielle Lösung entschieden von ihm Gruß Markus

Die von Norton beschriebene Möglichkeit ist die in der regel benutzte.
Ist auch die m.E. Optisch beste legale Lösung.
Seltener is die Lösung mit Blinkern in den Rückfahrleuchten. Finde ich aber nicht so gelungen, sieht merkwürdig aus.


Am besten sieht natürlich Original aus, klar.

Ja in der Regel da es auch die günstigste Variante ist die gleiche wie das man ein Rückfahrlicht zur Nebelschlussleuchte ändert und illegal sind meine Blinker auch nicht war erst bei der HU.
Bremslicht ist bei mir außen
Nebelschlussleuchte innen
4 mal Standlicht sowie 4 mal Blinker
Kommt ans Originale beim Umbau für Europa am nächsten

Ok Danke :)
Ich werd mich mal schlau machen wo man das am besten macht. Wisst ihr etwas Nähe Bielefeld?

Wieso umbauen?

Hier fahren doch einige mit dieser Lichterkombi herum?
Mir gefällt es, weil man gleich sieht, dass es ein Original US Modell ist.

So viel ich weiss, muss bloss vorne eine Waschanlage dran, oder ist das in Deutschland komplett anders?

Vorne ist es kompliziert. Xenon sind nur entweder mit Waschanlage und automatischer LWR erlaubt oder die Brenner dürfen nur 25W haben.