Und hier mal wieder etwas zum aktuellen.
https://streamable.com/s/4662n/lomts

und hier für die 50th
https://streamable.com/10mdj

Heute in der Tageszeitung "der neue Tag" und in ihrer Onlineausgabe:
https://www.onetz.de/oberpfalz/woche-vol...-id2437168.html

Mit scheint da gibt's bald Zuwachs in der Community

Endlich mal ein objektiver Bericht.

Wobei - zum 1000ten Mal - 12,8ltr./100km halte ich jetzt für den AT 1. für übertrieben und 2. brauchen andere KFZ dieser Leistungsklasse auch nicht weniger auch wenn sie mit 2-3ltr. geringerem verbrauch angegeben sind. Das nervt mich immer wieder wenn der Verbrauch als nicht zeitgemäß beschrieben wird.
Ich fahr meinen MT jetzt seit über 6000km mit 12,2ltr. auf hundert - ich denke das ist voll im Rahmen... bedeutend weniger ist auch möglich - mehr nat. auch.

Ja, aber dafür hat sich der Autor beim V8 mit dem Preis vertan. Das hebt sich also rechnerisch auf.

Chevrolet Camaro Cabrio/Ford Mustang Cabrio: Test

Teuer wird es allerdings laut Deutscher Automobil Treuhand (DAT) beim Wertverlust und zudem bei den Versicherungseinstufungen, insbesondere in der Vollkasko. Die Werkstattkosten des Ford berechnet der ADAC mit 784 Euro pro Jahr
What? Im Vergleich zu quasi jedem anderen 50k€ Auto sind Mustang und Camaro sehr wertstabil. Bei Audi sind 50k€ Neuwagen als Jahreswagen schon locker 10k€ im Preis gefallen.
Zwar kann man zum 6th Gen noch nicht viel sagen, aber wenn man so nach EU Camaros schon sind die meisten immer noch erstaunlich nah an ihren 40k€ Neupreis dran.

Auch die Werkstattkosten wirken aus Luft gegriffen. Eine Inspektion bei Ford kostet ca. 250€, viele Mustangs die ja erst seit 2015 auf dem Markt sind haben die 7 Jahre Werksgarantie abgeschlossen.

Wieso der Mustang als bessere Ausstattung hingestellt wird mir schleierhaft. Ja es gibt ACC und Lane Assist im Mustang. Dafür kann der Camaro mit HUD, Blind Spot Monitor und Memory Seats auffahren.

Was den Wertverlust angeht, so ist dieser meiner Meinung nach durch die leichtere Verfügbarkeit und die nun viel höhere Zahl an Autos beim Mustang im Vergleich zu den Vorgänger defintiv gestiegen.

man sollte mal den Herren Klaus Huber Abendroth und Elmar Siepen erklären, dass der 6,2L ein small Block ist und kein Big Block.
was hatte er den zu den damaligen 7L Motoren gesagt.

Zitat

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Gegenüber dem Ford-Motor hat der 6,2-Liter-Bigblock-V8 des Camaro nicht nur ein Hubraumplus von 1,1 Litern, sondern liefert mit 617 Newtonmeter bei 4600/min deutlich mehr Drehmoment"

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Es scheint aber wirklich so zu sein, dass nur bei Chevy auch noch ein 6,2er ein smallblock ist. Ich meine auch es wurde mal erklärt, dass das mit der Architektur zu tun hat und nicht mit dem Hubraum.
Bei Ford ist oftmals bereits ab 370ci knapp 6 L die Rede von Bigblock.

Small- und Big Block hat mit der Bauweise des Motors zu tun.

Ich finde beide Berichte überdurchschnittlich.

Insbesondere "Es sind die Tage des Donners, und den Donnervogel ziert eine unsichtbare Aufschrift: "Unvernunft" steht drauf. Schön, dass er da ist."
Hätte ich nicht schöner sagen können.

Wenn sich der geneigte Käufer an 12,8 Liter stört, steht er gerade vor dem falschen Auto.
So ganz falsch finde ich den Durchnittswert nicht mal.
Bei mir steht mit MT irgendwas knapp unter 12 Liter, letztes Wochenende waren es aber auch mal knapp 14.
Ca 400 km purer Spaß.
Wer die Werte im Audi Prospekt erreichen will, hat den definitiv nicht.

Würde mich ein Hinweis im Bericht jetzt glücklicher machen, dass ein Konkurenzprodukt mit ähnlicher Leistung ähnlich viel nimmt?
Denke eher nicht. Ich muss niemanden missionieren. Spaß mit dem Camaro reicht mir völlig.

Neuer Bericht vom Dauertest von Newcarz.

Ich nehm jetzt mal alle mit rein denn ich denke hier können sich dann auch Forumsneulinge komplett durchlesen ohne lange zu suchen:

Zitat von Arminius im Beitrag #323

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1. Im Dauertest – Chevrolet Camaro Convertible V8
http://www.newcarz.de/2016/12/24/im-daue...convertible-v8/

2.Chevrolet Camaro Convertible – Der sanfte Beginn
http://www.newcarz.de/2017/01/04/chevrol...-sanfte-beginn/

3. Chevrolet Camaro Convertible – Mehr Sein als Schein
http://www.newcarz.de/2017/02/16/chevrol...ein-als-schein/

4. Chevrolet Camaro Convertible – Auf großer Reise
http://www.newcarz.de/2017/04/11/chevrol...-grosser-reise/

5. Chevrolet Camaro Convertible – Die erste Inspektion
http://www.newcarz.de/2017/05/12/chevrol...ste-inspektion/

6. Chevrolet Camaro Convertible – Offene Offenbarung
http://www.newcarz.de/2017/06/27/chevrol...ne-offenbarung/

7. Die Sitze
http://www.newcarz.de/2017/08/04/chevrol...ible-die-sitze/

8. Glücksmomente durch Drehmomente
http://www.newcarz.de/2017/08/28/chevrol...ch-drehmomente/

9. Die 2. Inspektion:
http://www.newcarz.de/2017/10/26/chevrol...ite-inspektion/

10. Die Beleuchtung
http://www.newcarz.de/2018/01/20/chevrol...olet-das-licht/

11. Die 3. Inspektion
http://www.newcarz.de/2018/02/28/chevrol...tte-inspektion/

12. 50% Dauertest 100% Camaro
https://www.newcarz.de/2018/04/01/chevro...est-100-camaro/

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Unterm Strich, einfach ne geile Karre..

5.3s auf 100, da ist aber jemand nicht sehr geübt mit Handschalter

hat sich nicht getraut im track modus zu fahren und dann aber eine geringe spreizung der fahrmodi bemängelt..dabei ist die spreizung vo tour zu track enorm.