Hm okay, mal beobachten. Rasseln im Stand hab ich nun wieder nicht.
Das Problem ist halt, dass es mein erster Ammi ist und ich deshalb nicht sagen kann, ob dies oder jenes normal ist oder eben auf einen defekt hinweist. Da auch mein Händler leider nicht um die ecke ist, werde ich da wegen solchen Geräuschen auch nicht extra hin.

Geht mir auch so. Hatte vorher auch noch keinen Ami.
Fand auch den teilweise unrunden Lauf im Stand merkwürdig. Ist aber wohl normal. Hat wohl irgendwie mit der Nockenwelle zu tun.

Mein Händler ist um die Ecke.
An deiner Stelle würde ich alles aufschreiben, was dir unnormal vorkommt und bei der nächsten Inspektion ansprechen. Hast ja 3 Jahre Garantie. Ausser wenn was sehr viel schlimmer wird, dann würde ich zumindest beim Händler anrufen.

Ja das sowieso, werde aber wohl für die Inspektion auch nicht dort hin fahren. Weiß noch nicht genau wie ich das mache.

Gibt es bei dir keine US- Cars Werkstatt in der Nähe?
Die können dir bestimmt auch sagen ob da alles Rund läuft. Die haben in der Regel sowieso mehr Ahnung als die beim Freundlichen.

Doch, diverse, aber eben keine zertifizierten Chevyhändler mehr.

Ok. Aber zum mal drüber schauen und zur Inspektion müssen die das ja auch nicht sein. Wenn was sein sollte müsstest da dann wohl oder übel zu deinem Händler fahren. Aber ich denke eher, dass alles ok sein wird.

Hab die 5.Gen, aber vielleicht hilfts.
Ich hatte dieses Rasseln bzw. Klackern im kalten Zustand ab Anfang Oktober auch bemerkt. Sobald er warm war, wars verschwunden. Mein Verdacht fiel erst auf die obere Umlenkrolle.
Hab ihn zur Überprüfung in die Werkstatt gebracht und oh weh, es wurde festgestellt, dass der Klima-Riemen falsch rum montiert und bereits teilsweise seitlich aufgeschlitzt war. Fehler könnte ab Werk gemacht werden sein, aber nachweisen kann man es nicht.
Nach Austausch ist jetzt alles wieder bestens.

Guter Tipp. Werde ich beim ersten Ölwechsel überprüfen lassen.

Versteht jemand die Scalierung der Motoröl- und Getriebeöltemperaturanzeige beim EU Modell ? Finde ich sehr sinnlos.
Wenn ich richtig gerechnet habe sind es von großem Strich zu großem Strich 17.5 Grad. Was soll das denn?
Vielleicht kennt jemand eine sinnvolle Erklärung.

Habe auch im kalten Zustand dieses Rasseln, hab ich das erste Mal auch in der Garage so deutlich gehört dass es mich beunruhigt hat.

Auch mein Shelby hatte das. Ich gehe davon aus dass das nichts Schlimmes ist werde das aber vor der Inspektion nochmal ansprechen. Das Klickern im warmen Zustand, wie es Dr. House beschreibt, hör ich ab und zu, denke aber das ist normal. Steppe hat meinen Motor im warmen Zustand schon angehört und meinte alles o.k..

Aber Jungs eigentlich gehört das in den Problem-Bereich, hab das und auch das Thema Ölverbrauch dort schon mal angerissen...

Zitat

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Versteht jemand die Scalierung der Motoröl- und Getriebeöltemperaturanzeige beim EU Modell ? Finde ich sehr sinnlos.
Wenn ich richtig gerechnet habe sind es von großem Strich zu großem Strich 17.5 Grad. Was soll das denn?
Vielleicht kennt jemand eine sinnvolle Erklärung.

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Ich gehe davon aus dass die Skalierung mit so ungeraden Zahlen gewählt wurde weil es womöglich mal ne Teilung für Fahrenheit war.

Probleme Gen6 [Sammelfred]

Sodele,

nachdem ich jetzt meinen dicken 5 tage gefahren habe werde ich mal meine ersten Eindrücke zum Besten geben. Natürlich ist immer noch alles frisch und neu und sowieso toll, aber dafür ist dieser Fred ja da.

Wäre mal interessant den Gegenthread "Erfahrungsberichte nach 50.000 KM" zu eröffnen;) mach ich mal wenn ich so weit bin.

Ich habe natürlich vor dem Kauf eingehend recherchiert und mir versucht ein Meinungsbild zu erstellen. Hier stelle ich mal meine Erwartungen gegen die ersten 5 tage Realität


Die Aufgabenstellung: V8 Cabrio als Daily Driver


Sound
Erwartung: Der wird LAUT ! Der brummt und summt und brüllt und blubbert

Resultat: Erwartung übertroffen
Ich fahr ihn immer noch ein, hab nicht einmal über 4000 gedreht und hab jetzt schon alles gehört (und gefühlt) was ich wollte. Bollerwagen - Dauergrinsen . Auch geil : wenn du doch mal nachts um 11 durch die Nachbarschaft rollst oder mal telefonieren musst -> Stealth mode rein und du hast immer noch ein kerniges Geräusch, aber absolut im normalen Rahmen


Optik außen
Erwartung: Böser blick, stämmiger Aufbau, modern. War mit eines der größeren Argumente gegen den Mustang. Dach faltet sich schön weg , klasse Linie wenn offen. Das Heck ist nicht 100% mein Design - sollte ich irgendwann mal anfangen am dicken rumzuschrauben (naja, rumschrauben zu lassen eher) werd ich vermutlich den spoiler gegen was kleineres / unauffälligeres tauschen - der Bügel passt nicht so recht finde ich

Resultat: Erwartung erfüllt
Es gibt genug Bilder und Videos um sich vorab ein ziemlich gutes Bild zu machen und habe somit genau das bekommen was ich wollte. Werd ihn folieren lassen, daher war mit die Farbe nicht sooo wichtig, aber Garnet Red mit rotem Leder innen sieht extrem gut aus. Folie muss trotzdem her, hatte heute morgen schon 3 vogelschisse auf der Haube....


Optik innen / Innenausstattung
Erwartung: Spielzeug (ich LIEBE spielzeug)! Licht gedöns ! HUD ! Digitaler Tacho. War ein weiteres Kaufargument für mich (ja, so ein Unsinn ist wichtig für mich) Allgemeine verarbeitung gut (verglichen mit früheren US cockpit standards sehr gut)

Resultat: Erwartung übertroffen
Alles da und stimmig und fühlt sich besser an als Gedacht ... LIEBE das HUD. Und Einsteigen im Dunkeln mit der ganzen Lichtshow *sabber* eben ne stunde im Stau fröhlich an der amatureneinstellung rumgespielt, tiefschürfende Siri gespräche mit Carplay vollzogen und den 0 - 100 timer nach 45 Sekunden abgebrochen (war ein richtiger stau )
Verarbeitung wie erwartet.


Kofferraum
Erwartung: Keine
Wenn das dach runter ist sind die verbleibenden 9 kubikfuss ein witz. da passt ne sporttache rein und 2 dosen Cola. Bei geschlossenem verdeck ein bisschen Stauraum, mit Öffnung und Ladekante die einfach unmöglich sind.Eigentlich nen absolutes totschlag argument für nen daily driver wenn man bei verstand ist. Da ich vorher nen 3er Cabrio (stahldach) fuhr hab ich mich an knappe zuladung gewöhnt aber dat wat chevy da macht geht ja gar nicht ....

Resultat: Erwartung erfüllt



Motor & Fahrwerk
Erwartung: Ich bin kein Rennfahrer - ich fahr gern schnell auf der Autobahn, würd irgenwann wenn ich mal zeit hab nen fahrtraining machen und auf dem Ring ne runde drehen (find aber seit 6 jahre keine zeit dafür, also is nicht sooo wichtig). Ich liebe Crusing auf der Landstrasse, Pässe im Gebirge fahren aber auch da halte ich mich - meistens - an vorgegebene geschwindigkeiten. Also kein Fachmann, deshalb meine Erwartung: Der Dreier fährt sich richtig gut, ich hoffe mal der Camaro ist ähnlich und der Motor hat mehr Bumms

Resultat: Erwartung übertroffen (und wie)
Ja, ich bin ein noob Fahrverhalten ist in allen belangen dem BMW überlegen, und 453 PS bei 6.2 L Hubraum hat mehr Bumms ..... viel mehr Bumms (und ich fahr ihn noch ein) .... und im Berufsverkehr bei 1.500 umdrehungen trotzem zahm und limuosinenmäßig unterwegs. Bisher nur zwei mini ausflüge zum Feldberg und ins Kellenbachtal aber das reichte für nen geiles crusing-feeling War bisher überzeugter handschalter und habe jetzt die Automatik und bin seehr zufrieden ... freu mich auf die Alpen nächstes Jahr


Übersichtlichkeit - Strassenverkehr
Erwartung: Skeptisch. viel gelesen über die schlechte Übersicht, mann sieht keinen Querverkehr, kann keine ampel mehr sehen und sitzt tief unten im Bauch vom Panzer. War ein weiteres K.O. Kriterium nach dem Kofferraum für mich ....

Resultat: Erwartung übertroffen (und wie und wie)
Mumpitz ! Ja, es gibt hunderte andere autos die eine bessere rundumsicht gewährleisten, aber der Camaro ist mehr als ausreichend. Ich seh schon alles was ich sehen muss und muss mich auch nicht verrenken, absolut tauglich. Tatsächlich sitz ich irgendwo tief unten, aber das gefällt mir (nur arm aus dem Fenster hängen bedeutet häufigen Orthopäden besuch)


Übersichtlichkeit - Parken und rangieren
Erwartung: Skeptisch. Großes Dickschiff. Parken ist nicht meine Stärke. Nix PDC vorne von GM nichtmal für Geld . Wohne in der Innenstadt, Straßenparker - das wird nicht schön

Resultat: Erwartung minimal übertroffen
Parken ist nicht meine Stärke (falls ich das noch nicht erwähnte). Tatsächlich Großes Dickschiff - Allerdings konnte ich die länge der Motorhaube beim Mustang noch weniger einschätzen. Anfrage zum nachbau der PDC vorne beim lokalen Schrauber läuft - würde ja bei Dr Caba vorbeischauen, aber Kamen liegt gerade nicht am weg.
Positiv: Die Rückfahrkamera. Hatte bisher keine, aber die wird mir enorm helfen, damit ist parken ein bissi wie Playstation spielen. Parkhaus hab ich bisher vermieden ... ach übrigens - Parken ist nicht meine Stärke


Laufende Kosten
Erwartung: V8 , 6 liter. Durstig. Kein vernunft Auto - kostet was im unterhalt

Resultat: Erwartung erfüllt
Versicherung, Steuer wie erwartet. Durschnitssverbauch im moment bei 11,5 litern was ich nicht erwartet habe, aber ich weiß, daß der hochgehen wird je mehr ich mich an den Wagen gewöhne. Muss hier wirklich mal sehen wie es in 6 - 12 monaten aussieht wenn ich kosten für Reifen, Service ect abschätzen kann

Fazit: EXCEEDS EXPECTATIONS
Besser als gedacht und derzeit rundum glücklich

PS: danke fürs lesen und sorry, ist was länger geworden ....

Hallo Moody,

schöner Bericht. In sofern für mich interessant zu lesen, da ich außer die Farbe das gleiche Modell bekomme. Beim Kofferraum war ich schon bei der Probefahrt verblüfft, dass sowas noch Kofferraum heißen darf. Besser wäre nach Handschuhfach, Schuhfach oder so

Was ist deine Meinung, zur Musikanlage. Die hat mich ja mal auf allen Ebenen enttäuscht. Bei meiner damaligen Probefahrt, habe ich 30 min. am Radio versucht einen guten Klang zu erzielen, dachte es ist verstellt, aber ohne Erfolg. Dass es heute noch sowas für Geld gibt.

Ansonsten bin ich weiter in Wartestellung und lese eure Berichte und Arbeite an meiner Umbauliste

Zitat von Arminius im Beitrag #216

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Hab ich nach den ersten Testberichten auch mehr davon erwartet muss ich ehrlich sagen, an Seitenhalt fehlts a Weng. Aber ich denke man kann sie dennoch Sportsitze nennen.

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Zitat von Arminius im Beitrag #216

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Diese "deadzone" ist im "Track-Mode" fast nicht mehr vorhanden, das Gas wird dort etwas direkter angenommen.

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@Moody

sehr schöner und ausführlicher Bericht und ich kann nur in einem Punkt widersprechen: die Übersichtlichkeit ist soweit ganz o.k. wenn da nicht der Spiegel auf der Beifahrerseite wär. An alles andere kann man sich gewöhnen aber ivm. der A-Säule verschwindet da mal ein komplettes Auto dahinter. Hat bei mir schon einige Male für brenzlige Situationen gesorgt.

Ich finde das Interieur des neuen Camaro nat. auch hochwertig und komfortabel, aber ich muss ehrlich sagen das des Generation 5 ist sooo schlecht auch nicht wie immer wieder dargestellt wird. Hab ja noch keinen über längere Zeit gefahren und kenne daher die Schwachpunkte nicht so genau, aber auf den ersten Blick ist das Innenleben des 5er doch annehmbar. Da war das Interieur meines 2007er Shelby's nochmals um Welten schlechter um nicht zu sagen billig dagegen. Ich war vom Innenraum des Gen.5 schon positiv überrascht als ich den für nen Tag in Florida geliehen hab, immer wieder wenn ich den sehe schau ich mir den Innenraum an und kann auf die Schnelle nichts dramatisch schlechtes erkennen. Auch europäische und deutsche Autos haben Hartplastig und billig anmutende Materialien verbaut, besser wirds erst wenn wirklich richtig Zaster hinblätterst (oder vergleichsweise 2010-2014 hingeblättert hast), dann hattest aber immer noch nen "Hubraum- und PS-Zwerg" unterm .

MfG.

Zitat von Mike 31 im Beitrag #233

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Was ist deine Meinung, zur Musikanlage. Die hat mich ja mal auf allen Ebenen enttäuscht. Bei meiner damaligen Probefahrt, habe ich 30 min. am Radio versucht einen guten Klang zu erzielen, dachte es ist verstellt, aber ohne Erfolg. Dass es heute noch sowas für Geld gibt.hmm]

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Der Gen6 ist schon etwas wertiger im Innenraum. Andererseits ist der Gen5 Innenraum auch wirklich top, von der billigen Mittelkonsole einmal abgesehen. Das mit dem Innenraumgefühl im beengten Gen6 kann ich bestätigen, er ist halt mehr Sportwagen geworden.

Zitat von Arminius im Beitrag #235

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... ich kann nur in einem Punkt widersprechen: die Übersichtlichkeit ist soweit ganz o.k. wenn da nicht der Spiegel auf der Beifahrerseite wär. An alles andere kann man sich gewöhnen aber ivm. der A-Säule verschwindet da mal ein komplettes Auto dahinter. ...

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Nach den ersten Wochen auch von mir ein kurzer Kommentar zur Übersichtlichkeit.
Die Sicht nach Vorne ist schon ok. Ich kann die Länge der Motorhaube doch überaschend gut einschätzen.
Nach hinten ist es schon etwas schwieriger aber mit den Spiegeln und der Kamera passt das schon.

Wo ich mich jedoch regelmäßig erschrecke, ist wenn ich einen Schulterblick nach links mache. Da sieht mann wirklich nichts.
Da sind die Assistenzwarnsysteme im Spiegel schon sehr hilfreich und eigentlich auch unverzichtbar.

Aber das was du beim Schulterblick noch sehen kannst reicht eigentlich für den toten Winkel.
Mich nervt bei der Übersichtlichkeit eigentlich nur dieser bescheuerte rechte EU Aussenspiegel.
Da kann man mit dem Kopf wackeln wie man will da sieht man ja nichts was rechts kommt.
Macht auch gar keinen Sinn den Spiegel so hoch zu machen. Ist jetzt eher unsicherer, statt sicherer.
Wenn der 3cm in der Höhe weniger hätte würde man auch alles Wichtige hinter einem sehen. Aber bringt ja alles nichts.
Man muss vorerst damit leben.