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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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vielen Dank für die nette Begrüßung und Aufnahme! 
hier noch ein paar Fotos...leider hatte ich noch keine Zeit für bessere...
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Grüße Dirk
Zitat von Thor-ZL1 im Beitrag #3
Herzlich willkommen.
Viel spass hier.
Glaube bist der erste z28 Fahrer hier. Oder?
Was hast du denn unter dem Strich durch den Import gegenüber dem Hauspreis von G. gespart?
Importiert über einen Händler aus Deutschland oder auf eigene Faust?
Hoffe wir sehen dich und dein rotes Biest mal auf treffen.
Gruss aus Baden Württemberg.
Hallo,
der Import lief über einen Vermittler (nicht aus DL) dieser hat sich um die ganze Abwicklung gekümmert incl. Umrüstung für den TÜV...das lief eigentlich sehr gut. Die Einsparung war min 20T€ !!!, aber ich hatte Glück im Oktober war der $ zu € noch akzeptabel! Aber zur Zeit würder der Z28 min 10-15T€ mehr kosten...das ist extrem viel mehr und hätte ich nicht mehr gemacht
Grüße Dirk
Zitat von Daytona im Beitrag #9
Herzlichim Forum Dirk
...na endlich, hab schon so einige Wochen Dein AVATAR gesehen und Mayday hat ja durchklingen lassen, dass wir einen Z/28 im Forum haben
Ich wünsch Dir viel Spass bei uns und natürlich mit dem BiestGrüße aus NRW
Hallo,
ja ich hab mir etwas Zeit gelassen...ich wollte nicht über etwas reden, was ich nicht vorher genau getestet habe...
Grüße Dirk
Zitat von V8-Camaro im Beitrag #6
Hallo Dirk,,gute Wahl, ist auf alle Fälle ein Hammerteil
Gruß aus Passau
Hallo Grüße
nach Passau, da ich eine Z06 vorher hatte, war es der wichtigste Grund ,mich für dieses Gerät zu entscheiden. Der 7L aus der C6-Z06 ist ein Wahnsinn der mußte es unbedingt sein! Ein Saugmotor den es so wahrescheinlich nie wieder geben wird! Die Performence ist der Hammer und der Sound verboten gut (überigens lauter als eine Serien Corvette) Der Zweite Grund war das Fahrwerk und die Gewichtsreduzierung.
Grüße Dirk
Hi @C-Z28 herzlich und schön einen Z28 im Freistaat zu haben.
schau doch mal bei Treffen rein.
Gruß aus dem Erzgebirge
Michael
2012`er EU-Coupe 6.2 V8 L99 ice silver metallic /orange stripes
Domstrebe, Pedders RP Street Bushings Stage 1,H&R Stabis, LS3 Diff, BBS-CH R 20 Zoll ,Borla EG Anlage, Stahlflexbremsleitungen+ZL1 Bremse, Kraftwerk Tune
Wow, Gratuliere Dir, ein Wahnsinnsteil 
im Forum und Grüße aus Baden Württemberg.
Bin öfter mal in Bautzen und Kirschau, vielleicht sehn wir uns mal.
2014er LS3 Cabrio, 25er Spurplatten rundum, Felgen mattschwarz, Embleme gedippt, K&N Luftfilter, BBK Catback, Magnuson Heartbeat Supercharger,
200er Kats von Whity, J-Pipes by Häbbe,
2018er Cadillac CTS-V. Stock, der ist auch so schnell genug.
Zitat von rottor im Beitrag #8
WOW - voll neidisch auf den Z28
Bin gespannt, was du so von ihm alles erzählst. Mich würde v.a. interessieren, ob er noch einen kleinen Rest 'Alltagstauglichkeit' aufweist, oder ob es ein 'reines' Spaßgefährt ist.
Viel Spaß mit ihm
Hallo,
ja Alltagstauglichkeit liegt natürlich im Auge des Betrachters! Ich kann dazu noch nicht viel sagen, aber der 7L braucht schon eine gewisse Warmfahrzeit. Dazu kommt das er eine extrem effiziente Motor Kühlung hat. Das bedeutet sobald man untertourig fährt geht die Betriebstemp in den Keller!
Dann ist er mit CUP Reifen ausgestattet, diese muss man gut belasten damit diese Temperatur aufbauen. Kalt sind sie sehr mit Vorsicht zu genießen!!! Da ist das Grip Niveau gleich null (Räder drehen ständig durch und er schiebt über alle Räder) ist aber gut beherrschbar, wenn es einem Bewusst ist.
Der Federungskomfort ist schon ziemlich straff im "Tour Mode" also meine Corvette war weicher!!!! Stadtverkehr macht keinen Spaß, dafür ist er nicht gebaut!
-> aber Überland , Bergstrecken mit Serpentinen durch fährt er wie auf „ Schienen“, ich bin sehr überrascht, der Z28 fährt auf Corvette Niveau!!! ...Gott sei Dank ,sonst hätte ich es bereut
Grüße Dirk
und Glückwunsch zu Deinem Monster... richtig schönes Fahrzeug!
Gruß
Mikel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
meinen V8 tausch ich nur noch gegen den 47,6l V12 vom Leo 2
2SSRS Coupe
- ZL1-Lenkrad m.SSEmblem
- Fächerkrümmer/Domstrebe
- H&RFedern 35mm/ACSLippe
- ASAWheels AR1 9x20/10,5x20
- Sportauspuff 114mm Endrohr li/re usw
hier und viel Spaß mit dem 'Kleinen'!
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen. (Erich Kästner)
MfG
Thomas
Hallo und aus Thüringen!
Magnuson RED TVS2300 Supercharger / CN 200 cpsi HJS ECE VA Metall-Kat`s / SLP Loudmouth 2 / Engine optimization by Kraftwerk / KW Gewindefahrwerk V1 / TwentyOne 20" (BronzeBrushed) / Tower Brace / Hurst Comp Plate Kit / DriveDeck Sport PRO
Sint Maarten - SXM 2020 https://youtu.be/tR3e1AJ6bmQ
aus dem Sauerland
EU Camaro Convertible 2013, LS3, Ashen Grey, Felgen poliert, H&R Spurplatten 40mm VA/HA, BBK Exhaust
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