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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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hallo an alle,
hier meine kurze Vorstellung:
bin selbstständiger Handwerker
ca 40 Jahre
bisher habe ich als Spassauto einen kleinen Porsche gehabt und möchte nun auch endlich mal einen MuscleCar fahren. da kommt der Camaro natürlich in die engere Auswahl, vor allem wegen Garantie und offiziellem Import.
Leider gibt es den Z28 oder ZL1 wohl nicht offiziell in D-Land. Ich hoffe aber das auch die 430 PS schon ganz ordentliche Längsdynamik ermöglichen.
Den Camaro, den ich erst noch anschaffen muß, würde ich wohl gelegentlich auch am "Ring" einsetzen wollen. mal sehen was man da tun muss bis es Spaß macht. ( Fahrwerk, Clubsportbügel, Reifen,...)
es stehen allerdings auch noch deutsche Fahrzeuge zur Auswahl, so dass ich jetzt den Winter nutzen werde um Probezufahren und dann das Bachgefühl entscheiden zu lassen. zur Zeit liegt der Camaro als 2014er MT mit Navi und Recaro in meiner Wunschliste weit vorne, weil er so ziemlich "best value for Money" ist, aber gebrauchte M3, TTRS, RS5, Shelby GT500, C63 oder Neu: Nismo370Z Corvette C7 (leider teuer, leider Geil) sind auch noch in der Auswahl.
Alltags fahre ich einen modifizierten Jeep Wrangler Mj2012 CRD ( höher Breiter langsamer
)
Best regards
oli
zitieren
Hallo Oli und herzlich 
hier im Forum.
Der "normale" hat schon genügend Bums!
Für mich jedenfalls.
Grüße aus RLP
Jeder Tag ist gleich lang, aber unterschiedlich breit
Sehe ich da einen grünen Wrangler?? 
CUSTOMKINGZ | PERFORMANCE GmbH
US-CARS & PARTS
IMPORT | SERVICE | TUNING
Hallo Oli,
herzlich
LG aus Nds
[url]http://www.bilder-hochladen.net/files/ljmx-4-a87f.jpg[/url]
E-Motion statt Blue-Motion
loud pipe safes live
Hallo Oli,
ein herzliches bei uns an Board. Wünsch dir viel Spaß und nette Anregungen.
Mit vereinten Gruß
Stefan
www.corvetteconzept.com / corvetteconzept@googlemail.com
www.harley-davidson-conzept.com / harleydavidsonconzept@googlemail.com
Der 432er hat schon ordentlich Wumms. Aber für die Längsdynamik kann man ja auch noch ein bisserl was machen...
Camaro Cabrio, EU-Modell, LS3, summit white
Gruß aus dem schönen Vorharz
Inferno/Inferno, LS3, Blue Metallic Stripes, KW V1, 20 mm Spurplatten, K&N, Fächerkrümmer, Metallkats, Kraftwerk
, Gruss aus der Schweiz
Die Wagen sind solide, da muss man auch vor einem Direktimport (Z/28, ZL1) nicht zurückschrecken. Für den Einsatz auf der Piste wäre wohl ein Z/28 die beste Wahl, da ist auch Bremsen und Fahrwerkstechnisch schon alles verbaut, was Du sonst nachrüsten müsstest ... aber Du hast ja die Qual der (Aus)wahl ... 
Ein Pluspunkt hat der Camaro aber auf jeden Fall: das beste Forum hier ... 
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Herzlich , Gruss aus Stuttgart(momentan aber Hamburg)..........und selbst die L99-Version (AT) mit "nur" 407 Pferdchen hat ordentlich Vortrieb, gestern auf Höhe Hannover mal den Guten bis zum Anschlag durchgetreten, zog kräftig durch bis im HUD bei 260 km/h dann (begrenztes) Ende war.........wie schon in Signatur vermerkt, bin ich gespannt was der Stefan da bis morgen hinzaubert und wo dann die Reise hingeht.
und einen Jeepigen Gruß von Wrangler zu Wrangler
http://www.bilder-hochladen.net/files/klxy-1-c4ca.jpg
2012 EU Camaro LS3 black/black
2001 Jeep Wrangler TJ black
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