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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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US 2SS/RS L99 TF3 2012 , Pedders SportsRyder, Pfadt SwayBars, 25mm PowerTech v/h, Borla S-Type CatBack mit X-Pipe, HF Cats 200cpsi, Volant CAI, DiabloTune, PistolGrip auf HurstPlate, GM Domstrebe, Oracle ColourShift 2.0 Halo und TFL, Carbonlook Diffusor by Mr. Magigpaint ...
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Hast ja im richtigen Moment beim abladen abgedrückt 
Der Fahrer zeigt sich ja von seiner besten Seite...
Wünsche Allzeit Gute Fahrt ! 
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Gestern habe ich (zur Feier der Zulassung) gleich mal einen DiabloSport inTune bestellt, damit ich diese grausame Zylinderabschaltung endlich raus bekomme. Meine Borla S-Type Cat Back und der Volant CAI liegen schon in der Werkstatt zum Einbau bereit. 
Meine Frage nun an die inTune User: Verstehe ich das richtig, dass die Programme 91 und 93 jeweils die Klopffestigkeit angeben ? Wer fährt denn mit Normal-Benzin ? Ich fahre immer nur 102 ROZ (bei allen Autos). Gibt es (werksseitig) auch noch "höhere" Programme im inTune, oder müsste man sich dann ein individuelles Tune erstellen lassen ?
Wie sind Eure Erfahrungen mit den "Standart-Tunes" im inTune ? Mit welchem Tune läuft der V8 am Besten ?
Nochmal zur Erinnerung: Ich habe nur einen CAI und einen anderen Auspuff, keine sonstigen Motor-Mods.
US 2SS/RS L99 TF3 2012 , Pedders SportsRyder, Pfadt SwayBars, 25mm PowerTech v/h, Borla S-Type CatBack mit X-Pipe, HF Cats 200cpsi, Volant CAI, DiabloTune, PistolGrip auf HurstPlate, GM Domstrebe, Oracle ColourShift 2.0 Halo und TFL, Carbonlook Diffusor by Mr. Magigpaint ...
Lies Dich mal hier ein vielleicht hilft es weiter: Diablosport Intune (3)
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Danke, Daytona, für den Link. Hatte ich schon gesehen, aber nicht verstanden, ob der "98er" Tune nun einfach eine andere Bezeichnung für den Diablo-Tune (gleich 93er Tune ??? ) ist oder ob es ein ganz anderer Tune ist. Also gibt es auf dem inTune einen 91 , einen 93 (Diablo) und einen 98 Tune ?
Ich bin verwirrt 
US 2SS/RS L99 TF3 2012 , Pedders SportsRyder, Pfadt SwayBars, 25mm PowerTech v/h, Borla S-Type CatBack mit X-Pipe, HF Cats 200cpsi, Volant CAI, DiabloTune, PistolGrip auf HurstPlate, GM Domstrebe, Oracle ColourShift 2.0 Halo und TFL, Carbonlook Diffusor by Mr. Magigpaint ...
Am Besten Du schreibst Deine Fragen in dem geposteten link, wird eher gelesen und bekommst schnell Deine Antworten
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
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2010 Camaro SS/RS Aqua Blue #3704, Carbon Schaltpaddles, KW Clubsport, ZL1 NPP exhaust, Recaro Pole position,Schroth Profi 2 Gurte, 5-Spoke ZL1 Wheels grey powdercoated, ZL1 front fascia, ZL1 hood insert by Blacky tuned by Ted Janetty
Schönes Hobby hast du da. Autos in 1:1 sammeln tönt nach viel Spass
2010 Synergy Green Ed. 1LT RS
Mods: Hell yeah!
welcome aus Hessen
"JerryLee" ======>>> 2010er 2LT/RS imperial blue metallic, white stripes, Automatic, US Modell (Florida)
keep the pedal to the metal
Hallo und herzlich hier im Forum,
Auch ich hab wie Du meine oder besser gesagt die Sammlung "Hot Wheels" meines Sohnes um ein 1:1 Modell erweitert und ich muss schon sagen. Ês ist sein und mein Lieblings-Sammelstück :-).
Viel Spass mit Deinem Schmuckstück und allzeit gute Fahrt.
Gruss aus der Schweiz
Christoph, Mo und Valentin
Mein Sohn Valentin und ich teilen uns diesen Account hier im Forum. Er ist für die Tuningfragen unseres neuen "Camaro Hot Wheels" zuständig. Wir freuen uns möglichst viele von euch auch mal auf der Strasse oder an Meetings zu treffen. Bis bald.
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