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Falls jemand Interesse hat sich für überschaubares Geld einen Kompressor auf sein Motörchen pflanzen zu lassen... ich hab vor einiger Zeit im Corvette-Forum einen User (Till) ausfindig gemacht der scheinbar schon zig Corvettes auf Kompressor umgebaut hat. Der Camaro hat ja im Grunde die gleiche Maschine drin.
Ich konnte absolut nix schlechtes finden und er ist schon recht lange im Forum unterwegs und seine Beiträge im Forum klingen fachlich gut. Zumindest kommt mir das so vor... damit auskennen tu ich mich nicht wirklich. 
Wichtig ist einfach das er ganz offensichtlich Ahnung und jede Menge Erfahrung hat und auf wichtige Dinge (z. Bsp. die Klopfempfindlichkeit) achtet. Schwierig solche Leute zu finden...
Ein Kompressorumbau würde bei ihm inkl. Teile, Einbau und Abstimmung auf 8.500 EUR kommen. Ich finde der Preis ist - wenn man mal die Konkurrenz beäugelt - absolut heiß.
TÜV wäre seines Erachtens möglich. Kosten für Gutachten würden aber on top drauf kommen. 500 PS Radleistung? Kein Thema.... 
Ich hab ihn mal gefragt ob er sich hier anmelden möchte. Mal sehen, vielleicht gibts ja wie im Corvette Forum mal Sonderaktionen.
http://www.corvetteforum.de/profile.php?userid=787&sid=
http://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=44341&sid=
2SS/RS LS3, GMPP Exhaust, JBA Shorties, Volant Air Box, T-Rex Grill, Street Scene Bodykit, RK Carbon Diffusor, VIP 300C Ground LED & Carbon Spoiler, 22'Forgiato Vizzo-R, Teilfolierung, Barton Schaltknauf, LED DRL, LED Blinker/Seitenmarkierungsl., Afterburner Taillights, Div. Karbonteile, u.v.m.
Na das klingt doch mal nach einem Plan.
Ganz genau das schwebt mir vor.
500PS an der Hinterachse
Jetzt muss nur noch Frauchen überedet werden. 
Vielen dank Luttinger. 
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
Tune by Diablosport Predator, SLP Loudmouth II, Afterbourner Taillight, Custom Ambientlight, Custom Sidemarker, Xenon Side Scoops, K&N CAI, Custom I-Phonehalterung, AAC Halo Kit, GFX Heckdifusor, 22mm Spurplatten usw......
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@ Luttinger: Jawoll, 430 PS sind schon der Hammer, aber so sind wir Menschen halt: Irgendwann wollen wir mehr.
Und ganz ehrlich, unter 9000€ für alles, da komme ich auch ins Grübeln. Für die Straße wäre das der Hammer mit 500PS anne Räders. Aber für meinen Traum-Camaro müssten dann noch Bremsen- und Fahrwerksupgrades dazukommen, um zumindest theoretisch auch mal auf der Rundstrecke die Sau rauszulassen.
Jawoll, es gibt geeignetere Autos für solche Zwecke aber 1. habe ich mich in den Camaro verliebt und 2. will ich mal hin und wieder auf der Rundstrecke unterwegs sein (!können!). Also verbinde ich beides. Sackt irgendwann der Dollar wieder ab und/oder ich habe bis dahin noch paar Euronen extra am Start, dann werde ich das Angebot wieder rauskramen. 
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Könnt ihr mal bitte so schamlose Angebote bitte unterlassen. 
Ihr macht es einem echt nicht leicht das Fahrzeug weitesgehend Serie zu belassen. Ich habe so schon gerade den Cami zuhause durchgedrückt und wenn das alles raus kommt was mir im Kopf rum fleucht dann werde ich unter der Brücke schlafen müssen. Zwar mit nem richtig geilen Auto aber halt unter der Brücke.
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2 SS 16V, RS, Automatik, Black, Sunroof, Orange interieur Packet, SLPI und K&N Sportluftfilter
Vielleicht gibts Mengenrabatt.
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Also die 400PS reichen normalerweise aus aber ich hätte mir den Camaro fast nicht gekauft weil ich die Magische Grenze von 500 PS knacken wollte.
Also stand ich zwischen den Shelby und den Camaro.
Ich dachte mir das ich schon einmal den Fehler mit nem Mustang gemacht habe und der Camaro Technisch einfach besser bestellt ist.
Erst konnte ich mich mit der PS Zahl auch abfinden bis dann raus kam das der Camaro tatsächlich nur 360 PS an der Hinterachse hat.
Da war für mich irgendwann klar das es mehr sein muss. 
Nochmal für alle ein Trost Pflaster.
Der Camaro wird anschließend wenn er einen Komoressor drauf hat, bestimmt 20L verbrauchen.
Ich werde mich jetzt auch mit allem zurückhalten und sparen was das zeug hällt.
Mal sehen wann ich mir den Wunsch erfüllen kann, egal wer den einbaut.
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Zitat von spaRTan
ohne dir den spaß zu nehmen: der A6 hat nur 330-340.
ohoh....
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2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic - Black Leather - Sunroof - 21" GM Tire and Wheel Package #2
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Ich würd als erstes mal Schuhe & Friseur streichen.
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für ihn oder für sie?
ich freue mich aber schon tierisch auf die ergebnisse.
endlich mal MEHR POWER...
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Doch kein Camaro...^^
Geiger hat doch schon nen Camaro mit Kompressor, meinst nicht das di emal ne Probefahrt damit machen lassen ???
Würde sich ja dann zeigen ob sich das lohnt.
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Camaro 1SS/RS LS3 Black in Black,KW V1 Gewindefahrwerk , Stainless Works Exhaust , Conzept Style Rear Diffusor, Conzept Style Rücklichter , Conzept Style Seitenspiegel , LED SML , Window Louvers , RK Sport Spoilerlippe , K.I.T.T Scanner, Metra D-DIN Radio Kit , Carbon Folierung im Innenraum , Spezial Ambient interieur licht.
Zitat von Freddy
Muss dich Entäuschen, du nimmst mir nicht den Spaß, du machst mir um so mehr Mut.
Frau sagt, wenn ich es schaffe das Geld zu Sparen, dann steht dem nichts mehr im weg.
Glückwunsch! So 'ne Frau hab ich auch. Musste ja lernen, dass das nicht grad üblich ist.
@ Devilhonk: You can sleep in your car, but you can't race your house!
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Die TÜV-Eintragung ist wohl nicht so einfach und relativ teuer.
Ein Freund hat sich jetzt einen auf seinen Chrysler 300c gesetzt, auf der Rolle hat
er 617 PS gehabt.
Allerdings wäre ich bei einem Kompressorumbau ohne TÜV doch etweas vorsichtig.
Gruß Alex
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Gothaer Versicherungen
, aber Loud Pipes Save Lives.
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edelblock in crom oder messing
würde ich auch genwissen
motor schafts
aber getriebe kuplung ?
100Ps hm meinermeinung ja
ab 200PS 
mfg mario das hummelchen
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