Hallo T-Rex
Der blau draht muss man wohin verlängern? Da mein englisch grottenschlecht ist
Steht was von Antenne oder? Danke dir schon mal für deine Hilfe

Schon am umbauen???

Leider noch nicht. Bin mich nur am vorbereiten
mein ZL1 wird am 6. Dezember im Bremerhaven eintreffen..
wird aber vermutlich in diesem jahr nichts mehr werden mit der Auslieferung..wird knapp werden mit umbau und mvk vor den Festtagen.
Mal schauen. Die hauptsache er ist unterwegs

Und wie siehts bei dir resp. Appenzeller mit der suche aus?

So jetzt aber wieder zur klappensteuerung
Hab ja meine M2W bereits gekauft....

hehe - die Vorfreude ...Denke mal, Du wirst freudig aufs neue Jahr warten ...

Wenn ich mich recht entsinne, ist das blaue Kabel die Antenne, das muss einfach "entwirrt" sein und kann dann frei baumeln. Dann gibt es noch einen schwarzen Draht, welcher die Erdung ist. Sollte an einer Schraube angemacht werden. Da unbedingt drauf achten, dass dieser wirklich auf blankem Metall liegt, (der Kotflügel ist ja behandelt) - ansonsten kommt's zu Fehlfunktionen ...

hinten am Sicherungskasten is ja Masse, in der Seitenwand.

das blaue is Antenne.

Jaso
Danke euch für die Auskunft...ja das warten...geht ja allen gleich

entweder bin ich zu blöd oder mein 1LE mag nicht.

Weiß nicht was ich falsch mache, aber wenn ich den Mildtowild angeschlossen habe und ich drück aufs knöpfen, denn geht mein Radio aus

fahre deshalb Grade ohne Sicherung einfach nur geil.

Aber wollte das schon zulaufen bringen......

Hat der schwarze Draht Masse? Evtl. musst Du die Wand bzw. Beschichtung etwas anschleifen, damit der auf Metall liegt ...

Macht das Gerät ein Klickgeräusch wenn du denn on oder off Button drückst? Falls nein hast du keine Masse. Falls ja hast du einen Pin falsch belegt.

Also das Gerät funktioniert, da es immer klickt.

Und das einzige was ich damit ein und ausschalte ist mein Radio.

Also die 2 schwarzen kabel sind auf Masse gelegt....

Das blaue hängt einfach nur rum.....

Den mildtowild hab ich in der F3 statt der 20AMP Sicherung.......

Und der weiße Draht ist bei meinem mildtowild mit schrumpfschlauch beim roten Draht hinten befestigt, wo die Sicherung ist.

Denke das dort der Hund begraben ist, da ja dieser so wie ich es verstehe auf den unteren pin der entfehrnten F8 Sicherung soll?

ja, schrumpfschlauch entfernen und aus dem sicherungsstecker raus nehmen - da liegt der Hund ...

Und dann geht das Radio auch nicht mehr aus?
Warum ist das weiße Kabel under dem Schrumpfschlauch?
So ein käse......
Muß in dem mildtowild eine sicherung sein oder 2?
Bei meinem schaut es aus als wenn nur eine Sicherung unter dem schrumpfschlauch wäre

Im Sicherungsstück des roten Drahtes, welches in F3 kommt, steckst Du hinten die gelbe 20er(aus dem F3) und rote 10er Sicherung (aus dem F8). Den Weissen Draht steckst Du in die Sicherung F8 (DAS ist effektiv die Klappensteuerung, d.h. der weisse Draht überträgt offen/standard).

Den Schrumpfschlauch vom Sicherungsstück, mit dem der weisse am roten befestigt ist, kannst Du wegnehmen ...

Ok, nun geht das Radio nicht mehr aus.
Mildtowild klickt, aber an den klappen tut sich nix
muß ich erst rahren oder noch was beachten?

So schaut es aus...sollte eigentlich der link zur Galerie sein, da hab ich schnell mal Foto hochgelegen

g526p10520-.html Edit Daytona

na, beim Start/Standgas sind sie offen, normal schliessen die dann beim Gasgeben wieder, um bei >3000 min. wieder zu öffnen. Wenn Du auf "On" drückst - funktioniert's genauso, d.h. die Klappe geht zu. Wenn Du auf "off" drückst, ist diese Werkseinstellung überbrückt und die Klappen bleiben offen. Das kannst Du dann mit Gasstössen auch im Stand überprüfen.

so nun geht es und schönes ballern beim gaswegnehmen

Danke für die fixe Hilfe

Ein Tiefgaragennachbar meinte vorhin: Bei seinem 6er Audi muss er regelmässig den Klappenauspuff schmieren, weil er sonst festsitzt.
Liegt es daran, dass er auch im Winter damit fährt, oder haben die ein anderes System?

Naja, sagen wir mal so...

Bevor ich die Sportkats drinnen hatte, bin ich fast nur und immer mit offenen Klappen gefahren...

Dann direkt nach dem Sportkat-Einbau wollten wir mal den Unterschied hören, und da ging die Steuerung die ersten paar Mal gar nicht...

Das Relais hat zwar hörbar geschaltet, aber keine Geräuschveränderung.

Erst nach 5-6 Mal gings wieder...

Und jetzt mit den 200er Zeller Kats fahre ich eh 50/50, von daher sind sie öfters in Bewegung...


Und eine Winterfahrt (bei mir eh nicht ) wird die ganze Mechanik auch nicht verbessern...

So, ein Weihnachtsgeschenk (Mild 2 Wild) ist eingebaut und auf die Homelink-Tasten im Auto programmiert. - Funktioniert problemlos, jetzt kann der April kommen!
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