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Kennt sich da einer aus?
Ich hab da meinen Cami mit 25Km abgeholt und die Orginal-Auspuffanlage, die hätte da so ein richtigen Heiligenschein bekommen (no Sound).
Mittlerweile hat der Cami 2000 Km drauf und die Anlage klingt schon nicht schlecht.
Ein Bekannter hat mir da gesagt, geh nach Deutschland fahr da 15 Minuten Max-Geschwindigkeit und deine Anlage ist nicht mehr wieder zu erkennen.
Ist das so
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
Tune by Diablosport Predator, SLP Loudmouth II, Afterbourner Taillight, Custom Ambientlight, Custom Sidemarker, Xenon Side Scoops, K&N CAI, Custom I-Phonehalterung, AAC Halo Kit, GFX Heckdifusor, 22mm Spurplatten usw......
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demnächst: ein V8 2SS/RS L99 in cyber gray - 3-2-1...MEINS 
io interieur, black stripes, subwoofer
tuned by predator
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2SS/RS LS3, GMPP Exhaust, JBA Shorties, Volant Air Box, T-Rex Grill, Street Scene Bodykit, RK Carbon Diffusor, VIP 300C Ground LED & Carbon Spoiler, 22'Forgiato Vizzo-R, Teilfolierung, Barton Schaltknauf, LED DRL, LED Blinker/Seitenmarkierungsl., Afterburner Taillights, Div. Karbonteile, u.v.m.
wie gesagt, beim ls3 müssen sie ihn in der schweiz dämpfen um ihn zugelassen zu bekommen (ist aber auch der einzige von allen varianten),
kommt bei mir aber eh raus bevor ich beim händler vom hof fahre 
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Selbst wenn du den V6 mit Remot startest ist er ab der Warmlaufdrehzahl echt zu hören.
Auch beim Kickdown schöner Sound für eine Serienanlage. Mir nur eine Spur zu italienisch.
Ich will auch keine Dröhnbüchse daraus machen.
Deshalb individuelle Anpassung beim Tuner. Auch wegen der Leistung und in Verbindung mit den Headern.
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2LT,JBA Fächerkrümmer, Individual Exhaust TC Concepts, H&R Spurverbreiterung,H&R Tieferlegung, Brembo-Nachrüstung, LED -Komplettumrüstung Rücklichter V-Leds, Smoked Sidemarker, Concept Car Diffusor,Street Scene Frontsplitter, ...und DROPSTAR 22', KRAFTWERK- Softwareoptimierung und Leistungsteigerung
Gruß Alex
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Gothaer Versicherungen
, aber Loud Pipes Save Lives.
Die SLP Loudmouth II habe ich in Amerika bei LMPerformance bestellt, allerdings wird man darauf niemals TÜV bekommen 
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Und mit einer SLP Loudmouth I würde ich mich schonmal garnicht zum TÜV trauen.
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Zitat von Freddy
Die SLP Loudmouth II habe ich in Amerika bei LMPerformance bestellt, allerdings wird man darauf niemals TÜV bekommen
Ach, das würde ich so nicht sagen. 
Die N1 an meinem 350Z hatte auch TÜV :
PS: Mit den Sommerreifen sah er besser aus.
Gruß Alex
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Wenn du einen TÜV Prüfer kennst, der das macht, halt ihn dir warm.
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Ja, mit dem Brenner mal an die Prallbleche halten und Loch rein.
Nicht schön aber wirkungsvoll, da die Dämmung durch den Weg im Zickzack durch den Endschalldämpfer nimmt.
Da "kürzt man am letzten Prallblech quasi den Weg ab.
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