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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Warum, 
4 Monate von Kanada ist doch absolut ok ! Andere warten doppelt so lange oder noch länger auf Ihren Camaro...und selbst bei in Europa produzierten Fahrzeuge, wartet man mind. 3 Monate...
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #2
Warum,
Also Klartext: Bestellt am 1.2.2012. Produziert -Endabnahme 18.6.2012 um 14:34 Uhr, zugelassen 9.10.2012. Ich denke im Zeitalter der Globalisierung geht das alles ratz-.fatz. Oder ist die Gobalisierung doch nur ein Schrackgespenst für furchtsame Seelen?
friedrich
"Mitleid bekommt man Geschenkt! Aber NEID muss man(n) sich erkaufen!!"^^
Mods: 200 Zeller ,LG 3" catback ,ST Gewindefahrwerk , SCC Spurplatten 22 zoll Oxigin 18 konkave.K&N Airfilter Kraftwerk Tune inkl Drosselklappe
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
Zitat von m5_proppi im Beitrag #8
Ich glaube dem TE gehet es hier nicht um die Lieferzeit bzw die benötigte Zeit um das Auto zusammenzuschustern - ihm geht es darum, das es fast 4 Monate gedauert hat bis der Karren endlich von den USA zulassungsfertig beim deutschen Händler stand!
Und da muss ich ihm recht geben - 3-4 Monate rumschippern inkl dem Dokumentenkram sind ein Haufen Holz.
Tja - Chevy sollte sich vielleicht mal bei den freien Importeuren erkundigen, wie man sowas "speditiv" macht ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Zitat von m5_proppi im Beitrag #8
Ich glaube dem TE gehet es hier nicht um die Lieferzeit bzw die benötigte Zeit um das Auto zusammenzuschustern - ihm geht es darum, das es fast 4 Monate gedauert hat bis der Karren endlich von den USA zulassungsfertig beim deutschen Händler stand!
Und da muss ich ihm recht geben - 3-4 Monate rumschippern inkl dem Dokumentenkram sind ein Haufen Holz.
Hallo Martin,
genau das meinte ich.
Gruß
friedrich
...wir verstehen uns eben 
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
4 Monate 
Das hatte mir mein freundlicher Händler in Nürnberg im Februar 2012 auch versprochen.
Nun ist der "voraussichtlich geplante" Termin April/ Mai 2013.
Soviel zum Computerzeitalter.
Nachtrag:
So eine Kundenzufriedenheitsumfrage ist aber gar nicht schlecht, da werde ich was zu berichten haben.
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
Es gibt einen Thread in diesem Forum mit 4.489 Posts (!) der insgesamt 191.185 (!!!) mal angesehen wurde. Dieser Thread ist auch für die Öffentlichkeit (und damit auch für Chevrolet DE) sichtbar, und wurde auch schon in der einen oder anderen Zeitschrift indirekt mit Bezug auf dieses Forum erwähnt....
Sollte Chevrolet Interesse an der Kundenzufriedenheit hat, gibt's in diesem Thread sicher ein paar (leider wenige) sinnvolle Hinweise darauf, was verbesserungswürdig wäre...
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
Klar, der EU Camaro spielt in den Verkaufszahlen keine große Rolle.
Aber: Chevy hat den Camaro ja gerade deshalb in Programm genommen, um das Image der Marke anzuheben.
Vom Prinzip her ja absolut richtig, und auch wie sie es angedacht haben ist richtig :
super Preis, quasi Vollaustattung, was bei der Begrenzung auf 1000 Stück her ja Sinn macht, und sie sind auch der Versuchung erlegen, da einen 2 liter 4-Zylinder Turbo für Europa einzubasteln.
+ Sie waren mutig genug diesen Weg zu gehen, die anderen MuscleCar Hersteller trauen sich ja bisher nicht
Wie man dann allerdings mit der Kundschaft umgesprungen ist, das verehrt die ganzen positiven Seiten ins Gegenteil.
Und ich rede hier nicht von der Lieferzeit an sich, sondern davon das man monatelang keine Auskunft bekommt (vom Händler: "Ich weiss nix - Chevy Deutschland gibt mir keine Info", und von Chevy D : "Ich weiss nix - nur der Händler kann Ihnen was sagen").
So poliert man sein Image nicht auf 
Zitat von Mic-107 im Beitrag #18
Klar, der EU Camaro spielt in den Verkaufszahlen keine große Rolle.
Aber: Chevy hat den Camaro ja gerade deshalb in Programm genommen, um das Image der Marke anzuheben.
....
Image Träger dürfte wohl de Corvette sein. Die haben den Cami ins Programm genommen, um sich von den freien Importeuren nicht länger eine Scheibe abschneiden lassen zu müssen. Weil sie dachten, da sei noch ein Prozentchen Marktanteil rauszuholen in Good old Europe. Ford ( die der Qualität des aktuellen Mustang nicht trauen) war wohl ein mahnendes Beispiel. Ford wird jedoch den 2015er Mustang auch als " World Car" anbieten - mit graut vor dem Szenario . Weichspüler mit 4-Zylinder-Turbo ...
Zumindest in der Schweiz basiert Chevrolet auf den alten " Daewoo-Strukturen" - die sind nicht auf die Zusammenarbeit mit US-Lieferanten eingestellt. Die haben nicht daran gedacht, die Vertriebsstruktur anzupassen...einzig "Händler" mit exklusiv-Status nominiert (Mindest-Bestellzahl) ...
Weg isser
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