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Hallo Zusammen
Kennt sich da Jemand aus, und kann mir meine Frage beantworten
Beim Automatikgetriebe, wenn ich im (D) fahre, ist mir alles klar.
Wenn ich vom (D) auf Manuell ziehe, dann steht in Dysplay ein(S).
Ist das ein spezielles Programm im Vergleich zum D-Programm.
Wenn mann ja im M -Programm an den Schaltwippen zieht zeigt dieses ja M1-M6 an.
Danke für Eure Infos
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
Tune by Diablosport Predator, SLP Loudmouth II, Afterbourner Taillight, Custom Ambientlight, Custom Sidemarker, Xenon Side Scoops, K&N CAI, Custom I-Phonehalterung, AAC Halo Kit, GFX Heckdifusor, 22mm Spurplatten usw......
Hier noch die Bescheibung von GM:
M (Manual Mode): This position allows the "Fahrer" (wenn ich dr... schreibe erscheint der Auto-fahrende Smiley...) to select the range of gears appropriate for current driving conditions.
In M (Manual Mode) the transmission will shift as an automatic until the Tap Shift controls are used. Tap Shift activates "Fahrer" manual gear selection.
While driving in M (Manual Mode), if Tap Shift has not been activated, the transmission determines when the vehicle is being "gefahren" in a competitive manner and will select and hold the transmission in lower gears and have more noticeable upshifts for sportier vehicle performance.
...wow...gegen das Erscheinen des smileys 
wenn man dr... schreibt sollte was getan werden....
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2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic - Black Leather - Sunroof - 21" GM Tire and Wheel Package #2
Zitat von MAS
Hier noch die Bescheibung von GM:
M (Manual Mode): This position allows the "Fahrer" (wenn ich dr... schreibe erscheint der Auto-fahrende Smiley...) to select the range of gears appropriate for current driving conditions.
In M (Manual Mode) the transmission will shift as an automatic until the Tap Shift controls are used. Tap Shift activates "Fahrer" manual gear selection.
While driving in M (Manual Mode), if Tap Shift has not been activated, the transmission determines when the vehicle is being "gefahren" in a competitive manner and will select and hold the transmission in lower gears and have more noticeable upshifts for sportier vehicle performance.
...wow...gegen das Erscheinen des smileys
Danke für die rasche Antwort. Ihr seid super.
Aber Hilfe...... gibt es das auch in Deutsch. 
Weiter oben. 
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
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Zitat von Freddy
Weiter oben.
Danke Freddy
Heisst das jetzt das zwischen D-Modus und M-Modus im Hintergrund ein weiteres
Performance Programm aktiv ist.
Gruss
Also nochmal.
Du hast die D Stellung mit der du im Alltag unterwegs bist.
Dann kannst du auf die M stellung gehen, dann taucht bei dir das S im Display auf, in diesem Modus (nenen wir es mal Kickdown) ist das ansprechverhalten etwas anders, die Gänge werden etwas länger und Hochtouriger gefahren bis Er dann selbstständig schaltet.
Wenn du immernoch in der M Stellung bist und dabei die Wippen benutzt, links oder rechts, schalter Er automatisch in den M Modus wo man die Paddel dann benutzen kann.
Dann kannst du selbstständig die Gänge wählen oder auch die Gänge bis in den Begrenzer fahren vorsicht das geht zimlich schnell 
Wenn du vergessen solltest zu schalten, wenn du an eine Ampel fährst, schaltet er zum anfahren auch wieder selbständig in den 2. Gang zum anfahren.
Und nun rein ins Auto und
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Kein Problem 
Das Programm S ist auch eigentlich nicht schlecht aber wirklich gebrauchen kann man das nur auf der Autobahn wenn man schnell wieder hochbeschleunigen möchte (falls mal jemand die linke Spur besetzt 
) ohne das er selbständig die Gänge wieder soweit runtschaltet.
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2 SS 16V, RS, Automatik, Black, Sunroof, Orange interieur Packet, SLPI und K&N Sportluftfilter
Damit die Automatik wieder übernimmt, muss man schon den Wahlhebel wieder auf D stellen.
Ich kann nicht sagen das die Automtik sich Individuell auf den Fahrer einstellt.
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Zitat von Devilhonk
Was passiert eigentlich wenn man den tapshift knopf fest hält? 1 mal beim runterschalten und 1 mal beim hochschalten? Also beim Mercedes war es denn so wenn man ihn beim runterschalten gedrükt hielt hat er in den kleinst möglichen gang gleich geschaltet und wenn man ihn beim hochschalten festhielt hat er wieder hochgeschaltet und ging wieder in die Sportautomatik. Wäre mal interessant wenn das mal einer testen könnte ob es da auch funktioniert.
Muss man mal ausprobieren
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Zitat von DevilhonkZitat von Devilhonk
Was passiert eigentlich wenn man den tapshift knopf fest hält? 1 mal beim runterschalten und 1 mal beim hochschalten? Also beim Mercedes war es denn so wenn man ihn beim runterschalten gedrükt hielt hat er in den kleinst möglichen gang gleich geschaltet und wenn man ihn beim hochschalten festhielt hat er wieder hochgeschaltet und ging wieder in die Sportautomatik. Wäre mal interessant wenn das mal einer testen könnte ob es da auch funktioniert.
Hat das mittlerweile mal jemand getestet?
Wenn Du im (D) die Schaltwippen betätigst geht gar nichts. Im Sport-Modus tapshift drücken und er wählt den niedrigsten möglichen Gang. Hochschalten jeweils einen Gang und Rückkehr in den Sportautomatik-Modus wieder über (Driv..) und wieder in den (S) Sportautomatik-Modus.
Aber das schärfste ist das automatische Zwischengas. Impulsstärke ist sogar Drehzahlabhängig einfach der Hammer. 
Gruss Urs
Zitat von swiss camaroZitat von DevilhonkZitat von Devilhonk
Was passiert eigentlich wenn man den tapshift knopf fest hält? 1 mal beim runterschalten und 1 mal beim hochschalten? Also beim Mercedes war es denn so wenn man ihn beim runterschalten gedrükt hielt hat er in den kleinst möglichen gang gleich geschaltet und wenn man ihn beim hochschalten festhielt hat er wieder hochgeschaltet und ging wieder in die Sportautomatik. Wäre mal interessant wenn das mal einer testen könnte ob es da auch funktioniert.
Hat das mittlerweile mal jemand getestet?
Wenn Du im (D) die Schaltwippen betätigst geht gar nichts. Im Sport-Modus tapshift drücken und er wählt den niedrigsten möglichen Gang. Hochschalten jeweils einen Gang und Rückkehr in den Sportautomatik-Modus wieder über (Driv..) und wieder in den (S) Sportautomatik-Modus.
Aber das schärfste ist das automatische Zwischengas. Impulsstärke ist sogar Drehzahlabhängig einfach der Hammer.
Gruss Urs
Wie meinst du das mit Zwischengas?
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Zitat von swiss camaro
Er gibt beim runterschalten zwischen den Gängen automatisch Impuls-Gas.
Aha ok weiß zwar nicht was Impuls-Gas ist aber Gas geben ist erstmal vom Grundsatz gut.
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