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Klick mich!
Der 5thGen Camaro verkauft sich also auch in Japan wie blöd. 
Kleine Hintergrundinfo: Der Verfasser Dino Dalle Carbonare ist ein italienisch/englischer Photojounalist und eigentlich ein totaler Japan-Fanboy. Er ist in der JDM Car-Szene sehr bekannt und fährt privat u.a. auch einen Skyline R34 GT-R V-spec. Ich hab von dem noch nie einen Artikel über ein US Car gesehen! 
Der Camaro scheint ihn ja ganz schön beeindruckt zu haben.
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Die Japaner haben zumindest immer ein Händchen für schöne (carbonhaltige) Teilchen...
Sollten wir mal die Augen auf halten. Vielleicht gibts da auch bald Zubehör.
2SS/RS LS3, GMPP Exhaust, JBA Shorties, Volant Air Box, T-Rex Grill, Street Scene Bodykit, RK Carbon Diffusor, VIP 300C Ground LED & Carbon Spoiler, 22'Forgiato Vizzo-R, Teilfolierung, Barton Schaltknauf, LED DRL, LED Blinker/Seitenmarkierungsl., Afterburner Taillights, Div. Karbonteile, u.v.m.
nen R34 würde ich mit kusshand nehmen und mich dafür von 3/4 meines fuhrparks trennen!
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Doch kein Camaro...^^
2SS/RS LS3, GMPP Exhaust, JBA Shorties, Volant Air Box, T-Rex Grill, Street Scene Bodykit, RK Carbon Diffusor, VIP 300C Ground LED & Carbon Spoiler, 22'Forgiato Vizzo-R, Teilfolierung, Barton Schaltknauf, LED DRL, LED Blinker/Seitenmarkierungsl., Afterburner Taillights, Div. Karbonteile, u.v.m.
Wenn man es genau nimmt fahren wir doch auch ein Japaner. 
Entworfen wurde unser Wagen doch von Sangjup Lee
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
Tune by Diablosport Predator, SLP Loudmouth II, Afterbourner Taillight, Custom Ambientlight, Custom Sidemarker, Xenon Side Scoops, K&N CAI, Custom I-Phonehalterung, AAC Halo Kit, GFX Heckdifusor, 22mm Spurplatten usw......
der bericht ist sehr gut.
das ist der erste bericht, der mir ein paar details über die fahreigenschaften des camis sagt.
scheinbar braucht man nen japanerfahrer, um sowas rauszufinden...
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Doch kein Camaro...^^
Zitat von Freddy
Wenn man es genau nimmt fahren wir doch auch ein Japaner.
Entworfen wurde unser Wagen doch von Sangjup Lee
Nur das Sangjup Lee halt wenn überhaupt ein Koreaner ist 
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2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Bone Stock
Zitat von Black_or_IBMZitat von Freddy
Wenn man es genau nimmt fahren wir doch auch ein Japaner.
Entworfen wurde unser Wagen doch von Sangjup Lee
Nur das Sangjup Lee halt wenn überhaupt ein Koreaner ist
Sorry ich bin so engstirnig, für mich sind das alles Japanesen 
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
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Wenn man seit über zwei Jahren intensiver Leser (bin da kein Forumsmitglied) bei C5 ist, dann kommt man um dieses Wissen nicht rum
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2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Bone Stock
Also ich finde einen R34 GT-R auch dufte! ...aber auch nur den. Keinen GTS, GT-T oder was weiß ich sonst noch.
Das Ding ist sowohl vom Motor her als auch was den ganzen Antriebs- und Fahrwerkskram anbelangt einfach ein verdammt geiles Stück Ingenieurskunst. Da würde ich vor der Rechtslenkung nicht zurückschrecken. Fährt man halt rückwärts ins Parkhaus um die Schranke aufzukriegen. Aber nun hab ich mich halt in so'n Ami names Camaro verliebt.
@ SpaRTan: Mach doch einfach Platz in der Garage und stell nur Cami und Skyline rein. Schon gibts Raum für neue Ideen. Wer mal fremdkucken will:
- Pistonheads-Anzeigen
- Verkaufsanzeigen im GT-R-Forum
Hey, kucken ist erlaubt!
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Zitat von Fast Dad
Hey, kucken ist erlaubt!
Und gegessen wird Zuhause
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Camaro 2SS L99 Black in Black with Black Stripes and Sunroof.
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Doch kein Camaro...^^
Na das wäre doch mal ne schöne Textaufgabe für die Matheprüfung: SpaRTan möchte sich für einen Skyline R34 GT-R von 3/4 seines Fuhrparks trennen. Er möchte aber seine zwei Lieblingsroadster behalten und sich zusätzlich noch einen Camaro SS kaufen. Berechne, wieviel Autos SpaRTan in seinem Fuhrpark haben wird! -> Da könnte man als Autofan ja fast geil auf Mathe werden!
Das Z3 Coupé wird IMHO definitiv mal ein Klassiker! Erst recht als Z3M mit dem breiteren Hüftschwung! 
Der 3.2er Reihensechser wird mal genauso eine Legende! Schade das BMW das Sechszylinder-Reihen-Konzept nicht mehr so verfolgt wie früher. 
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ich muss dich korrigieren: beim Z3QP sind alle hintern gleich
der M hat einzig eine schmalere hinterachse und eine geringere einpresstiefe an den felgen.
warum? weil die E30-teile in die E36-baureihe gemischt haben...
ansonsten hast du mit der matheaufgabe recht. und erinner mich nicht daran, dass das QP ein klassiker wird.
das sehe ich immer, wenn ich in die garage gehe.
mein problem: ich fahre das auto bei gutem wetter und unter 10°C. bei schlechterem wetter gibts andere autos und bei besserem wetter habe ich dann wieder den V8-roadster.
jaja ich weiß, solche probleme machen einen total fertig...
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Doch kein Camaro...^^
Echt? Täuscht das beim Z3M nur durch die anderen/breiteren Räder so? Wieder was gelernt. Ich hätte bis heute gewettet, dass das M-Coupe hinten breiter ist. Bloß gut, dass ich nie gewettet habe.
Und wenn ich groß bin geh ich auch morgends in die Garage und haue ein gepflegtes "Joa Mensch, welchen nehmen wir denn heute???" raus.
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