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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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aus dem Rhein-Main Gebiet
werde in ca 2 wochen die Borla S-Type drauf haben, dann können wir uns gerne mal Treffen für einen Soundcheck, habe aber noch Headers und sport kats drin 
2010 Camaro SS/RS Aqua Blue #3704, Carbon Schaltpaddles, KW Clubsport, ZL1 NPP exhaust, Recaro Pole position,Schroth Profi 2 Gurte, 5-Spoke ZL1 Wheels grey powdercoated, ZL1 front fascia, ZL1 hood insert by Blacky tuned by Ted Janetty
Hallo Horst.
Ich bin auch erst seit kurzem hier aber trotzdem ein von mir.
Besonders weil wir wohl eine Leidenschaft - ne Quatsch: zwei Leidenschaften teilen.
MT-01 und Camaro....
Bist Du ein Donnermeister?
Der Soundfaktor beim Automatik mit Borla würde mich auch interessieren - wir sind ja doch etwas verwöhnt von der MT, stimmts?
HP-Fotowerk
script - Die Werbeagentur
hier bei uns !
Mit Aftermarket Anlagen auf einem EU Camaro ist das so eine Sache. Da merkt wohl jeder Ordnungshüter das das nicht Original ist !
Also irgendwie eintragen lassen ^^
Miau ! - ex 2011 SS
zum automaten und zylinderabschaltung:
wenn euch das leichte dröhnen während der zylinderabschaltung nervt, diese einfach rausprogrammieren / deaktivieren und gut ist 
ansonnsten müsste man mit miteldämpfern rumspielen bis diese frequenzen während der abschaltung raus sind.
aber zylinderabschaltung bringt eigentlich eh keine spritersparniss, von dem her einfach deaktivieren und stets den v8-sound geniessen 
ah ja, noch ein herzliches
kleiner nachtrag: an einem automaten klingen die meisten anlagen etwas lauter (will jetzt nicht behaupten es sei besser ) wie bei einem schalter
Zitat von HulkHagen im Beitrag #4
Hallo Horst.
Ich bin auch erst seit kurzem hier aber trotzdem ein
Besonders weil wir wohl eine Leidenschaft - ne Quatsch: zwei Leidenschaften teilen.
MT-01 und Camaro....
Bist Du ein Donnermeister?
Der Soundfaktor beim Automatik mit Borla würde mich auch interessieren - wir sind ja doch etwas verwöhnt von der MT, stimmts?
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C.A.M.A.R.O - Constantly Adding Modifications Addiction Relentless Obsession
Camaro 2010 L99 in CGM mit IOM Interieur
Hallo Horst,
herzlich bei uns im Forum. Wünsch dir viel Spaß bei uns. 
Mit vereinten Gruß
Stefan
www.corvetteconzept.com / corvetteconzept@googlemail.com
www.harley-davidson-conzept.com / harleydavidsonconzept@googlemail.com
Herzliches aus dem Ruhgebiet Horst !
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Inferno/Inferno, LS3, Blue Metallic Stripes, KW V1, 20 mm Spurplatten, K&N, Fächerkrümmer, Metallkats, Kraftwerk
Herzlich im Forum Horst
Ich wünsch Dir viel Spass bei uns und bald auch mit Deinem Inferno 
Grüße aus NRW
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Hallo Horst,
herzlich
Ich drück dir die Daumen, dass die Warterei nicht allzulange anhält
LG aus Nds
[url]http://www.bilder-hochladen.net/files/ljmx-4-a87f.jpg[/url]
E-Motion statt Blue-Motion
loud pipe safes live
Hallo Horst
Hatte auch im Oktober 2010 meinen 2. unverschuldeten Unfall und lag ein halbes Jahr nur im Bett und brauchte nochmals ein halbes um wieder auf die Beine zu kommen.
Familie geht vor und deshalb gute Wahl doch eher mit 4 Rädern unterwegs zu sein.
Na und der Cami lässt dich das Motorradfahren schneller vergessen, obwohl jedes seinen Reiz hat.
Habe zwar nur einen V6 aber auch die Endtöpfe von Borla drunter und 
Da ja nun langsam die Saison zu Ende geht wird dir das Warten vielleicht nicht ganz so schwer fallen.
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