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ich bin zwar Automatik - Fan, und wollte meinen Cami ursprünglich auch mit Automatik Getriebe. (ist aber doch ein LS3 geworden).
Aber ich kann sehr gut nachvollziehen warum man den ZL1 nicht als Automatik anbietet/baut. Bei 580 PS und 750 Nm (ganz abgesehn davon das er wirklich bereits Track - Ready ab werk kommt) werden die wenigsten einen Automaten vorziehen denke ich mir.
Kann aber auch sein das ich falsch liege...
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Genau, man liest hier: Meine Probefahrt mit dem Camaro ZL1 (Automatikgetriebe) 
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Zitat von Daytona im Beitrag #144
Genau, man liest hier: Meine Probefahrt mit dem Camaro ZL1 (Automatikgetriebe)
ähem .. räusper ... den ZL1 gibt's definitiv mit Automat. Hydramatic 6L90 .. ggü. 6L80 des SS ... habe das Teil schon ca. 100 km gefahren.
und ... eben .. 3,9 sec mit AT von 0 - 60 mph ggü. 4,0 sec mit Schalter .. Topsspeed ebenfalls höher (zumindest bei Coupe, bei Cabrio ist 250 eh abgeriegelt).
bereits auf CH-Normen umgerüstet, nächste Woche werden die Papiere umgeschrieben ... noch 7x schlafen ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
sche...
sorry habe ich nicht gewusst
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
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ups auch nicht, was kostet der dann in God Old Germany?
90.000 EUROnen aufwärts? 
Hab bei Mobil einen Cami mit mehr als 1.000 PS für ca. 105.000 EUROnen gesehen.
Nach oben gibt es also nie ne Grenze und bei den PS auch fast nicht mehr.
Dann lass ich mich mal überraschen, ob mit der "normale" 405 PS Automat enttäuscht.
Mein alter 5.7 V8 hatte geschipt ja nur ca. 350 PS +- 20.
Zitat von Lingen6.2V8 im Beitrag #147
ups auch nicht, was kostet der dann in God Old Germany?
90.000 EUROnen aufwärts?
Hab bei Mobil einen Cami mit mehr als 1.000 PS für ca. 105.000 EUROnen gesehen.
Nach oben gibt es also nie ne Grenze und bei den PS auch fast nicht mehr.
Dann lass ich mich mal überraschen, ob mit der "normale" 405 PS Automat enttäuscht.
Mein alter 5.7 V8 hatte geschipt ja nur ca. 350 PS +- 20.
Als Schalter hat ihn Joemann schon da:Weitere 2013 ZL1 Lieferbar Anfang Dezember
Vielleicht kann er Dir auch einen Automaten besorgen
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
so ca. 70.000 EUR aufwärts ist ja schon mla ne Hausnummer. 
Der 42.900 EUR Cami kann meines Wissens für ca. 15.000 -20.000 EUR auch auf ca. 600 PS aufgerüstet werden und kostet dann noch ca. 10.000 EUR weniger mit doch mehr PS.
MMMhhh die Preispolitik überzeugt nicht auf den ersten Blick, oder 
Zitat von Lingen6.2V8 im Beitrag #147
ups auch nicht, was kostet der dann in God Old Germany?
90.000 EUROnen aufwärts?
...
Nönö - das ist in etwa die Region des Schweizer Franken ...
Muss ehrlich gestehen - fürs Cabrio gibts wohl keine rationalen Gründe, einen ZL1 zu wählen, der SS steht genügend im Futter. Eigentlich ... Es war wohl das "Trotzdem" ,weshalb es diesen Wagen überhaupt als Cabrio gibt. Und ich Jockel somit "trotzdem" in den "haben muss" Modus geschaltet habe.
Weg isser
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Zitat von Lingen6.2V8 im Beitrag #149
so ca. 70.000 EUR aufwärts ist ja schon mla ne Hausnummer.
Der 42.900 EUR Cami kann meines Wissens für ca. 15.000 -20.000 EUR auch auf ca. 600 PS aufgerüstet werden und kostet dann noch ca. 10.000 EUR weniger mit doch mehr PS.
MMMhhh die Preispolitik überzeugt nicht auf den ersten Blick, oder
Dann hast Du aber immer noch nicht das bessere Fahrwerk des ZL1, das verstärkte Differenzial, die Antriebswellen, die bessere Kupplung und auch keine 10 u. 11 x 20 Zoll Felgen.
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Zitat von Lingen6.2V8 im Beitrag #149
so ca. 70.000 EUR aufwärts ist ja schon mla ne Hausnummer.
Der 42.900 EUR Cami kann meines Wissens für ca. 15.000 -20.000 EUR auch auf ca. 600 PS aufgerüstet werden und kostet dann noch ca. 10.000 EUR weniger mit doch mehr PS.
MMMhhh die Preispolitik überzeugt nicht auf den ersten Blick, oder
Du wirst NIE an den Magnetic Ride herankommen. NIE. da müsstest Du als Basis den 1LE nehmen, den gibts vorderhand nur als Schalter. Dazu 6-Kolben Bremsanlage, Klappenauspuff (Option beim 1LE), Felgen, Achsen, div. Verstärkungen ... LS3 auf LSR ... Alles auf die Mehrleistung ausgelegt Das Extremste ist wohl, wie entspannt der ZL1 seine Leistung abgibt. Nie bemüht ... Sondern einfach präsent. Ein Versuch derBeschreibung: Mein gepimpter SS ist ein kräftiger Lausbub im Stimmbruch. Wohl einer der grössten Karpfen - der ZL1 aber eben der Hecht in diesem Teich. Mir fällt nix anderes ein: Am Ende der Nahrungskette ...
Weg isser
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Zitat von Nautilus im Beitrag #152Zitat von Lingen6.2V8 im Beitrag #149
so ca. 70.000 EUR aufwärts ist ja schon mla ne Hausnummer.
Der 42.900 EUR Cami kann meines Wissens für ca. 15.000 -20.000 EUR auch auf ca. 600 PS aufgerüstet werden und kostet dann noch ca. 10.000 EUR weniger mit doch mehr PS.
MMMhhh die Preispolitik überzeugt nicht auf den ersten Blick, oder
Du wirst NIE an den Magnetic Ride herankommen. NIE. da müsstest Du als Basis den 1LE nehmen, den gibts vorderhand nur als Schalter. Dazu 6-Kolben Bremsanlage, Klappenauspuff (Option beim 1LE), Felgen, Achsen, div. Verstärkungen ... LS3 auf LSR ... Alles auf die Mehrleistung ausgelegt Das Extremste ist wohl, wie entspannt der ZL1 seine Leistung abgibt. Nie bemüht ... Sondern einfach präsent. Ein Versuch derBeschreibung: Mein gepimpter SS ist ein kräftiger Lausbub im Stimmbruch. Wohl einer der grössten Karpfen - der ZL1 aber eben der Hecht in diesem Teich. Mir fällt nix anderes ein: Am Ende der Nahrungskette ...
Was ist Magnetic Ride?
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Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
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Zitat von Chevy im Beitrag #153
Was ist Magnetic Ride?
Guckst Du hier: http://www.heise.de/autos/artikel/Chevro...?artikelseite=2
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Zitat von Daytona im Beitrag #154Zitat von Chevy im Beitrag #153
Was ist Magnetic Ride?
Guckst Du hier: http://www.heise.de/autos/artikel/Chevro...?artikelseite=2
wahnsinn, das ist wirklich extrem
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
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Zitat von Daytona im Beitrag #154Zitat von Chevy im Beitrag #153
Was ist Magnetic Ride?
Guckst Du hier: http://www.heise.de/autos/artikel/Chevro...?artikelseite=2
Um's klar zu sagen: der Cami hat serienmässig ein ganz ordentliches Fahrwerk (Welten zu meinem ehemaligen 05er Mustang). Wenn Du aber mal in so einem Teil mit dem Magnetic Ride gefahren bist, hast Du das Gefühl, das sei ein anderes Auto. Schlenker unter Last, abrupte Spurwechsel, Bremsen in die Kurve und dann wieder Gas (Nickbewegungen) ... Mich wundert nicht, dass der ZL1 die Nordschleife schneller absolviert hat als ein 911 Turbo S.
Weg isser
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Mal schauen, wann ein Cami mit über 1.000 PS die Schleife fährt in welcher Zeit 
Beschreibe nach Erhalt mal Deine ersten Eindrück vom ZL 1, bitte
Wenn es sich um ein EU Modell handelt, ist die Naviangabe quatsch! Wenn es ein US Modell ist hat er myLink und Navi, funktioniert aber in Europa definitiv nicht. Der Preis ist für ein Cabrio mit Automatik nicht schlecht
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LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Beiges Interieur spricht für 2013er. Die Angaben passen schon. Einzig: Wenn er serienmässig ist, hat er zwar den 7" Schirm und Rückfahrkamera, aber weder CD noch Navi. Auf dem Interieur Bild siehts nach Serie aus. Meines Wissen bräuchte es den MetraKit, um ein anderes Gerät in den Doppel-DIN zu bringen ...
Weg isser
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