Hallo zusammen

Immer mehr Cabrios der 5. Generation werden zum Verkauf angeboten…

Meine Frage:
- Wie kann ich als Laie erkennen ob die Verdeckbügel und die geänderten Seitenführungen bereits installiert wurden oder das Ganze noch im Originalzustand ist? Ich verstehe die Voten so, dass bei Modelljahr < 2014 die Verstärkung installiert sein sollte - auch wenn das Verdeck bis jetzt fehlerfrei funktioniert(e).

Bei einem Occasion-Kauf wird die Garantiefrist abgelaufen sein und die im Thread «Defektes Cabrio-Verdeck» aufgeführten Kostenschätzungen einer präventiven Verstärkung oder einer Reparatur sind hoch...

Ich fahre sofern es das Wetter zulässt bei Temperaturen über 10 Grad fast nur «oben ohne» herum. Die Heizung in meinem 4. Gen Camaro ist super, so dass ich bei geschlossener Seitenscheibe ohne Frieren bei 5 Grad Aussentemperatur mit 100km/h «cruisen» kann. Das Verdeck betätige ich mindestens 300 mal im Jahr – mein aktueller 4er Camaro hat eine sehr einfache Verdeckmechanik und verkraftet sehr viel... Ein öffnen oder schliessen des Verdecks bis 30km/h in "vernünftigen" Schräglagen ist absolut kein Problem.

- Sind die 5er Cabrio-Verdecke wirklich so "heikel" oder mache ich mir eine falsche Meinung aufgrund von Berichten einer betroffenen Minderheit aller 5.Gen-Cabriofahrer?
- Verkraftet die 5. Generation eine solche oben skizzierte angestrebte Nutzung oder empfehlt Ihr mir bei dieser Ausgangslage mich auf die 6. Generation zu konzentrieren?

Vielen Dank im Voraus für Eure diesbezüglichen Erfahrungen, Einschätzungen, Empfehlungen.
Liebe Grüsse aus der Westschweiz.

Mein Verdeck ist noch original und tut es. Allerdings hat es in den 37tkm vermutlich noch keine 300 Öffnungen hinter sich.

@Kafuzke


Sascha, der Schalter zum Öffnen und Schließen befindet sich oben in der Mitte, neben der Innenraumbeleuchtung.

Mein Dach wird ständig auf und zugemacht, wenn das Verdeck nicht feucht ist.

@Thommy

Zitat von Thommy im Beitrag #140

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Reibe mal die Teile dünn mit Silikonfett ein. Dann fluppt das wieder.

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Hallo,
vor dem Camarokauf hab ich zum Cabrio noch eine dringende Frage, eigentlich genau die, die Guido_CH fünf Beiträge weiter oben gepostet hat.

Und noch ein paar Zusatzfragen, wurden die EU Cabriodächer im Rahmen eines Rückrufes bei jedem Cabrio gemacht, oder nur bei denen, die Probleme gemacht haben?
Ab welchem Baudatum wurden die verbesserten Bügel verwendet und ist das eine deutliche Verbesserung ?
Obwohl ich unbedingt einen 2012 will, würde ich ein späteres Baujahr nehmen, wenn ich dann keine Sorgen wegen der Verdeckmechanik haben müsste.

Und letztendlich, wen ein Dach seit Jahren einwandfrei funktioniert, ist man dann auf der sicheren Seite oder gehen die Dächer mit einer hohen Wahrscheinlichkeit alle kaputt. Betrifft natürlich nur die hier beschriebene Problematik.

Kann man davon ausgehen, wenn ein Auto wochenlang im Regen gestanden hat und der Innenraum und Fußraum trocken geblieben sind, das Dach und die Bügel in Ordnung sind ?

Viele Grüße
Dennis

Zitat von alexander331 im Beitrag #146

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wurden die EU Cabriodächer im Rahmen eines Rückrufes bei jedem Cabrio gemacht, oder nur bei denen, die Probleme gemacht haben?

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Zitat

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Ab welchem Baudatum wurden die verbesserten Bügel verwendet

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Ab Modelljahr 2014. Wenn Du allerdings genau gelesen hättest, wäre Dir aufgefallen, dass der Bügel nie die Ursache, sondern das leidtragende Bauteil war.

Zitat

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und ist das eine deutliche Verbesserung ?

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Diese Frage macht keinen Sinn. Die Verdeckmechanik funktioniert entweder einwandfrei oder sie ist defekt. Das ist erstaunlichweise unabhängig vom Baujahr. Es gibt 2012er, deren Verdeck von Anfang an funktioniert.

Zitat

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Obwohl ich unbedingt einen 2012 will, würde ich ein späteres Baujahr nehmen, wenn ich dann keine Sorgen wegen der Verdeckmechanik haben müsste.

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Wenn Du einen 2012er mit intaktem Verdeck findest, warum solltest Du Ich dagegen entscheiden? Kaputtgehen kann immer etwas unabhängig davon ob MY2012 oder MY2014. Sollte es beim 2012er noch das erste Verdeck sein, hat es halt insgesamt mindestens 2 Jahre mehr auf dem Buckel. Allerdings macht es wiederum einen Unterschied, ob das Fahrzeug jahraus jahrein unter der Laterne stand oder ein Schönwetterfahrzeug mit Garagenplatz war.

Zitat

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Und letztendlich, wen ein Dach seit Jahren einwandfrei funktioniert, ist man dann auf der sicheren Seite oder gehen die Dächer mit einer hohen Wahrscheinlichkeit alle kaputt. Betrifft natürlich nur die hier beschriebene Problematik.

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Glaskugeln gerieben.... Sie sagt, keine Seite sicher.....
Lies nochmal, was Du da geschrieben hast..... Wir können nur unsere (selbstgemachten) Erfahrungen aus der Vergangenheit beschreiben. In die Zukunft kann keiner blicken.

Zitat

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Kann man davon ausgehen, wenn ein Auto wochenlang im Regen gestanden hat und der Innenraum und Fußraum trocken geblieben sind, das Dach und die Bügel in Ordnung sind ?

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Entweder das Dach ist dicht oder es ist es nicht. Einen defekten Bügel erkennt man sofort. Dadurch ist aber das Dach nicht automatisch undicht.
Ein defekter Bügel verursacht keine Undichtigkeit, sondern entweder ein defekter Wassersack unter dem defekten Bügel oder defekter Verdeckstoff selbst.
Wiederum kann z. B. der Bügel heil sein, jedoch der Wassersack defekt. Dazu findest Du hier im Forum auch detaillierte Informationen.

Kleine Empfehlung vor / für den Kauf - ein mindestens 4 stelliges finanzielles Polster in der Hinterhand zu haben, macht durchaus Sinn.
Ich persönlich betrachte den Camaro 5th Gen insgesamt als ziemlich unproblematisch mit kleinen liebenswerten Macken, die bei meinem aber nicht die Funktion des Fahrzeugs beeinträchtigen. Die gestehe ich ihm einfach zu.

vielen dank @ pfützenpirat,

warst du bei Rüschkamp im Lünen zur Reparatur ?
Für mich als Dortmunder wärs ja schon mal gut, wenigstens eine Adresse für eine derartige Reparatur in der Nähe zu haben. Für den Fall der Fälle. Wenn die das in drei Stunden erledigen kann es ja nicht die Welt kosten, also so um 1500 Euro.
Das wär mir das Cabi fahren wert, nur wenn das so in Richtung 3000 Euro geht würd ich doch Coupe fahren.

Ja, in Lünen.

Wenn Coupe, dann Challenger.

Ich krieg echt die Krise, und zwar wegen dem Verdeck.
Ich war fast zum Abschluß gekommen, da bemerke ich bei der endgültigen Besichtigung ( und Bezahlung ), das das Verdeck meines Objektes der Begierde innerhalb von wenigen Wochen beim dem Händler wohl kaputt gegangen sein muss. Bei meiner ersten Besichtigung wars in Ordnung.
Möglicherweise haben da Interessenten bei Minustemperaturen das Verdeck geöffnet. Jedenfalls kann man an den Seiten, wo die Gelenkmechanik sitzt, locker eine ganze Hand reinstecken und man hat den perfekten Einblick in die Karosse. Zudem steht das Wasser nun zentimeterhoch hinter dem Beifahrersitz.
Dann war da ein anderes 2012er Cabrio mit sagenhaften 3900 km Laufleistung angeboten. Laut Aussage des Verkäufers also ein "NEUWAGEN" Ich wollte das Teil schon blind kaufen, hatte den Vertrag per Fax bekommen, dann aber doch gekniffen und dem Händler gesagt, das ich doch vorher besichtigen will.
Da das aber über 600 km Distanz war, hab ich es zeitlich nicht geschafft. Das Auto wurde jetzt von einem anderen Händler gekauft und steht für 6000 Euro mehr drin.
Und jetzt schaut euch mal die Fotos vom Verdeck an. Ich bin mal auf die Kommentare der Experten hier gespannt. Wenn das, was man auf den Fotos sieht, in Ordnung sein soll, verliere ich den Glauben an GM. Und ich hätte das Auto beinahe blind gekauft.
Ich habe das Vertrauen in das Verdeck jetzt verloren, jetzt versuche ichs nochmal mit dem Coupe.

Welche Fotos ?

Moin.

Jetzt muss ich hier mal dazwischen funken!

Wenn bei machen Cabrios Mängel am Verdeck aufgetreten sind ( bei meinem ist seid fast 6 Jahren nichts defekt gewesen ), kann man doch nicht generell darum von einem Cabrio Abstand nehmen.

Die Verdeckmechanik ist halt empfindlich, aber sie muss nicht zwingend Schäden nehmen. Wenn man sich an die Betriebsanleitung hält und gesunden Menschenverstand walten lässt, dann kann da eigtl. nichts passieren.

Dann darfst Du auch kein Coupé kaufen, weil da das Austrittslager der Kupplung abrauchen kann ( wie im Cabrio übrigens auch ).

Am besten fährst Du dann Golf...

Nicht ganz ernst gemeinte Grüße
Thommy

Die zwei Cabrios, die ich kaufen wollte, haben jedenfalls beide ein defektes Verdeck.

hier mal ein Bild: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/ch...action=parkItem

Ab Bild 16 wird das Verdeck gezeigt
.
Das andere hatte schon eine Verdeckreparatur bei Rüschkamp und war bis vor vier Wochen in Ordnung. Jetzt ist es aber kaputt und ich habe keine Lust meine Camaro Beziehung damit zu beginnen, eine kompetente Werkstatt zu suchen um das Verdeck zu richten noch bevor man einen Meter gefahren ist. Ich komm da schon mal ins grübeln, ob man sich das antun soll oder doch ein Coupe nimmt.

Mir ist auch aufgefallen, das Cabrios viel schlechter verkauft werden als Coupes. Und di,e die verkauft wurden, waren ziemlich günstig angeboten worden.

Mein erster Gedanke: hat da jemand hinten eine schwere Kiste drauffallen lassen? Sorry

...Die zwei Cabrios, die ich kaufen wollte, haben jedenfalls beide ein defektes Verdeck.
...

Moin.

Ich hab ja auch nicht von Dir verlangt, dass Du Dir ein defektes Auto kaufen sollst!

Bei dem von Dir verlinkten Cabrio hätte ich aufgrund der Bilder nicht einmal zum Telefon gegriffen. Da sieht doch ein Blinder mit dem Krückstock...im offenen und geschlossenen Zustand.
Aber Du kannst doch nicht nach 2 Autos behaupten, dass es keine guten Cabrios auf dem Markt gibt und hier . Natürlich kannst Du Dir gerne ein Coupé kaufen, steht ja jedem frei.

Gruß
Thommy

Hallo,
Bei dem verlinkten Cabrio waren noch ein Satz neuer 2012er Originalfelgen, poliert dabei. Die hätte ich sofort draufgemacht und die 22er verkauft. Ich finde die Originalfelgen bj. 2012 perfekt. Ansonsten ist der Wagen doch gut ? KW1 Fahrwerk und K+N Ansaugung sind die einzigen Änderungen.

Auf den Verkaufsfotos des anderen Händlers war das Verdeck noch einwandfrei, ( hab ich abgespeichert und gerade noch mal verglichen ) somit muss das Verdeck bei DIESEM Fotoshooting kaputt gegangen sein!
Und das spricht ja nicht gerade für eine vertrauenserweckende Verdeckkonstruktion. Das muss man doch mal bemerken dürfen, ohne gleich mit dem Totschlagargument "kauf doch einen Golf" abgewatscht zu werden.

Zitat von alexander331 im Beitrag #153

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Mir ist auch aufgefallen, das Cabrios viel schlechter verkauft werden als Coupes.

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Ist das Verdeck bei den Modellen 2014/2015 auch so anfällig ?

Die Modellreihe 2012/2013 gefällt mir zwar viel besser, aber wenn das Verdeck beim 2014/15keine Probleme macht, würde ich über das Design wegsehen. Zudem man dann auch keine Probleme mit dem LED Rückleuchten mehr hat.

Sollte das aber das gleiche Verdeck, mit den gleichen Schwachstellen sein, ist das Cabrio für mich gestorben. Zumal man ja nach einer Reparatur nicht mal sicher sein kann, das es dann wenigstens ein paar Jahre 100% funktioniert.

Das Verdeck kann ja auch nicht jeder richten und ich weiß auch nicht, ob Rüschkamp Lünen das überhaupt noch so gut machen wie 2013/13 als die noch Chevy Händler waren. Die sind jetzt nicht mal mehr als Serviebetrieb gelistet.

Die Verdecke an sich sind identisch. 2014/2015 wurden die Bügel modifiziert, zudem gab's veränderte Seitenführungen. Weshalb man (laut damaliger Aussage meines Händlers) nicht einfach die Bügel ab MY 2014 mit den alten Verdecken montieren kann.

Hallo.

Ich hab doch geschrieben, dass Du machen kannst was Du willst...

Die Cabrios sind aber auch immer höher im Preis als die Coupes und daher nicht so schnell verkauft.

Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass das 5th Gen. Cabrio zwar seine Schwachstellen hat aber nicht alle Cabrios eine Fehlkonstruktion sind.
Es MUSS ja keiner kaufen, wenn er keine Lust hat die Persenning per Hand auf und ab zu basteln. Auch die mechanische Verriegelung ist natürlich Retro, wie das ganze Auto eben Retro ist. Ein SLK hatte damals schon ein moderneres Konzept.
Ich will aber keinen SLK...

Gruß
Thommy

Nach nochmaliger Recherche hier im Forum habe ich keine Berichte über defekte Dächer ab Modellajhr 2014 gefunden.
Oder habe ich was übersehen ?