Immer nach dem Motto: "Never touch a running system". So lange es sauber öffnet und schliesst ist mir diese Kleinigkeit egal.

Danke fürs Bild
Habe heute das Auto länger offen gelassen und es ist dann auch etwas runter gegangen
aber doof finde ich das schon
hatte ich halt nicht vor der Reparatur
hoffe dass sich das noch bessert mit der zeit

Zitat von timo77o im Beitrag #42

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(...)
hoffe dass sich das noch bessert mit der zeit

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Mein Dach kam beim schließen vorne leicht versetzt links an.
Nachdem die Werkstat das gerade gestellt hat, geht die rechte Seite beim schließen auch nicht mehr ganz runter. Schaut aber nur 1-2 cm raus.

das leicht versetzte schliessen hatte ich auch 2-3 mal, irgendwann war es dann stärker versetzt, hat laut geknackt und nach länger Wartefrist wurde die Hydraulikpumpe für das Verdeck getauscht..... ziemlich blöd, im Sommer bei 35 Grad mit nem geschlossenen Cabrio durch die Gegend zu fahren..... :-/

....viel Glück, dass es also nicht auch der Antrieb ist....



...schönes weekend :)

Hi,

haben meinen nun seit 1,5 Wochen und siehe da, plötzlich auch die ausstehende Gestänge. Alles was mir dazu als Auslöser einfällt ist, dass ich Tags davor man ne längere Strecke Vmax über die Bahn gebügelt bin. Ansonsten habe ich noch nichts negatives festgestellt. Persenning habe ich noch nicht wieder drauf gehabt, werde ich demnächst mal testen, ob die dann noch hält.

VG
Bodo

Hallo,
habe mein Cabrio (EU, MJ 13, Vfwg.) seit einer Woche "in Betrieb" - bezügl. des Verdeckmechanismus habe ich meine Probleme mit dem Schließen des Verdecks: ich finde, dass
1. das manuelle Verriegeln "unheimlich" schwer geht - Dach kommt beim Schließen leicht (links) versetzt in Position, daher vermutlich auch das schwere, etwas fummelige Verriegeln...
2. -im Gegensatz zum Öffnen, wo ein Signal ertönt, wenn das Dach verstaut ist- beim Schließen kein akustisches Signal ertönt, wenn sich das Dach soweit automatisch wieder geschlossen hat, dass man es nur noch verriegeln muss (so läuft bei gedrücktem Schalter der Motor des Verdeckmechanismus weiter...) - ich habe da halt momentan noch so meine Bedenken, ob das Dach beim Schließen auch wirklich so weit in die Stellung gefahren ist, dass ich es manuell verriegeln kann...
Denke vielleicht aber mal, dass dies auch eine Gewöhnung ist, oder? Bei meinem vorherigen Cabrio (Crossfire) ging das manuelle Ent- bzw. Verriegeln zwar auch etwas stramm, aber durch die akustischen Signale wusste ich genau, dass das Dach vollends eingefahren ist bzw. sich wieder in der Stellung befand, dass ich es manuell verriegeln konnte (ohne möglicherweise was zu beschädigen).
Habe die Beiträge mit dem "leicht versetzten Dach" jetzt erst gelesen - ist dies normal? Die hier beschriebenen Probleme mit dem Gestänge habe ich bisher (hatte das Dache aber erst 3 Mal auf und der Camaro hat erst 2000km drauf) nicht feststellen können.
Soll ich wegen diesem "Problem" mal zum Händler zwecks evtl. Reparatur (Garantie)??
Ansonsten haben die ersten "offenen" Ausfahrten einfach nur Spass gemacht........
Grüße eines Camaro-Neulings.

Never touch a running system.
Im besten Fall kommt es nach der Reparatur mittig runter und Deine Gestänge stehen dann geöffnet in die Höhe. Wenn es schlecht läuft hast Du beide " Probleme" danach.
Jungs, das ist kein Rolls-Royce sondern gutes amerikanisches Heavy metal. Das ist einfach so und gut ist.
Ein Camaro ist wie eine schöne Frau, sieht gut aus, man kann viel Spass haben aber sie haben auch beide ihre Eigenheiten. So what.

@challenger07:
alles klar, hab` ich mir auch schon gedacht.
Noch nen schönen Tag und Grüße

bei 2:30 ist es auch schön zu sehen
"Power for Dollar"
Damit hat er es gut beschrieben

Hallo Gemeinde,
habe ein ´13er EU Cabrio, das im Autohaus ,von dem ich es gekauft habe, ein neues Verdeck bekommen hat. Das Dach wurde aufgeschlitzt...
Wie es vorher mit dem Gestänge war-keine Ahnung. Auch nach der Auswechslung (Außenhaut und Innenhaut sind neu) öffnet und schließt es absolut gleichmäßig, kommt mittig nach vorne und liegt gleichmäßig/parallel auf.
Wenn es vollständig geöffnet ist, steht das Gestänge "ganz leicht" hoch.
Beim Griff nach dem Gurt das Gestänge auf der Fahrerseite ganz leicht nach unten drücken und beide Seiten senken sich vollständig ab. Den Griff hat bislang nicht mal meine Freundin bemerkt.
Wenn ich die Persenning aufstecke, geht es, alleine durch die Auflage, ganz nach unten. Ich dachte, dass die fehlenden Zentimeter beim Absenken am neuen, nachträglich gewechselten Dach liegen, aber wenn ich das so lese, scheint es eher "Serienstreuung" zu sein. Ist zwar schade, dass es so etwas bei Chevi gibt, solange die Mechanik aber einwandfrei funktioniert, das Gestänge im Alter nicht irgendwann immer weiter oben stehen bleibt (ein Schelm, wird dabei an was Böses denkt) und das Dach dicht bleibt, ist es halt eine Besonderheit mehr am Auto.
Da wäre noch eine Frage zum Schluss: Gibt es beim EU Modell einen Signalton, wenn das Dach ganz aufgefahren ist? Habe sowas im YouTube Video beim US ZL1 gehört.
Desperado

Beim öffnen piept es zum Schluss
beim schließen nicht

Zitat von HV06 im Beitrag #47

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1. das manuelle Verriegeln "unheimlich" schwer geht - Dach kommt beim Schließen leicht (links) versetzt in Position, daher vermutlich auch das schwere, etwas fummelige Verriegeln...

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Hoffentlich passiert es bei mir nicht, aber vor 3 tagen super Wetter Cabrio das erste mal wieder aufgehabt. Ich muss dazu sagen bis jetzt war es vllt. 10 mal auf seit ich ihn habe. Ist mir auf einmal das Dach schräg heruntergekommen beim schliessen auf der Fahrerseite die Beifahrerseite war noch hochgestanden. Dieses Plastikteil wo Praktisch scheibe und verdeck schliesst hat sich genau da reingeklemmt. einmall zurück gefahren und wieder geschlossen ging es. Aber im ersten moment hab ich schön schlucken müssen!!!

@Hubraumgigant
Dennis, Du fährst auch 200 auf der Bahn mit offenem Verdeck und Deine Persenning schlummert fein säuberlich im Kofferraum
Kein Wunder zickt Dein Verdeck

Hahaha gut beobachtet mein freund :) aber der Camaro muss das abkönnen

Der Camaro schon, nur sein Verdeck nicht.

Garantie hat er ja. Aber ich werde jetzt auch mal wie du das Verdeck "Ordentlich schließen" ! Is halt ein Gefummel...normalerweise Dach runter gut ist aber nee entriegeln..dann noch stehen bleiben bei 20 km/h meckert der ja schon und dann noch diesen Persenning drauf was ein Akt. Aber naja Besser so als ein Dach wo gar nicht runter geht da geben mir die Camarofahrer die einen Cabrio fahren mit Sicherheit recht weil etwas Schoners als das Blubbern noch intensiver zu hören als Cabrio gibt es leider nicht. Nur die Scheiben runter kann ja jeder haha

und wir können sogar 4 scheiben runter, die couperianer nur 2 ...