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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von Headgear
Bei aller Euphorie, erstmal abwarten was der ZL1 in anderen Testfahrten so für Zeiten bringt
Bei den Amis gewinnen die Musclecars, bei den Japanern der Gt-r und in Deutschland nur Porsche
Ich kann es nicht glauben, dass der ZL1 den 2012 GT-R mit 550 PS schlägt (0-100 in 2.8 Sec) oder den 911 GT3-RS (!) oder den 911er Turbo S...
Das sind alles reinrassige Sportwagen wohingegen der ZL1 ja eigentlich nur ein grandtourismo ist!?
Wenn er in anderen Tests diese Zeiten belegt lass ich mich gerne eines anderen belehren aber ich würde einiges darauf wetten dass der GT-R 2012 oder Porsche GT3 RS bzw Turbo S ihm auf der Rennstrecke deutlich überlegen sind, optisch nicht
Diese Videos dienen ausschließlich dem Marketing. In Analogie hierzu die fabelhafte Zeit auf der Nordschleife:
1. Gibt es eine unabhängige, objektive Kontrolle bezüglich Zeitmessung? Nein!
2. Was wissen wir über die Bereifung / Fahrwerkseinstellung? Nichts!
3. Ist die Motorleistung speziell für die Rekordfahrt gesteigert worden? (ist bei einem großvolumigen Kompressor relativ leicht) Unbekannt!
4. Wie ist es um die Expertise der Fahrer im Vergleich zur Konkurrenz bestellt? Unbekannt!
5. Wetterbedingungen (Temperatur) bei der Zeitnehmung! Unbekannt!
Ich - der auf den ZL1 wartet - habe keine Illusionen im Hinblick auf die ZL1 Performance:
Es wird sich um ein souverän motorisierten Grand Tourismo handeln mit einem phantastischen Design, der sich in allen Belangen von der grauen Masse abhebt - nicht mehr und nicht weniger.
Wer einen Supersportler für die Rennstrecke erwartet, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit enttäuscht werden. Hier ist man z.B. mit einem Porsche sicherlich in vielen entscheidenden Belangen (Bremsen, Standfestigkeit, Gewicht) besser bedient.
Grüsse
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