#1

Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 17:08
von autoalfred • Golf-Schubser | 25 Beiträge

Liebe Kollegen,

bin Neuling, habe noch keinen Camaro Vorstellungsthread hier, und auch keine Ahnung, deshalb 2 Fragen an die Insider:

1. Frage betrifft die Zylinderabschaltung:

In dem Spiegel-Online-Test (Extra Thread dazu ist mir bekannt) heißt es:

Den sonoren Soundtrack vermittelt vor allem die Version mit Schaltgetriebe. Denn anders als die Automatik-Variante ist deren Motor nicht mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet. Das treibt den Normverbrauch zwar auf im Prinzip inakzeptable 14,1 Litern, aber mit Zylinderabschaltung ist der Wert ohnehin nur ein paar Zehntel niedriger. Dafür gibt es aber dann diesen urtümlichen Sound, den sie so nur in Motown hinbekommen.

Ist der Sound mit Automatik wirklich so mäßig? Hört sich das dann wie ein 4-Zyl, wenn die Zylinder abgeschaltet werden? (Hinweis: Thema Verbrauch interessiert mich nicht, genauso wenig die Frage nach der Qualifikation der Spiegel-Tester, das ist ja schon an anderer Stelle disktuiert worden)

2. Frage: Hat jemand ein Foto vom Schiebedach auf/zu und von innen und außen? Ist es ein echtes Schiebedach (d.h. nicht so ein dämlich Nur-Hubdach wie beim BMW 650i)? Kann man damit im off. Zustand 120 km/h fahren, ohne dass es unerträglich wird?


zuletzt bearbeitet 10.12.2011 17:12 | nach oben springen

#2

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 17:27
von MartinK • Walking Library | 2.056 Beiträge

Zitat von autoalfred

Ist der Sound mit Automatik wirklich so mäßig? Hört sich das dann wie ein 4-Zyl, wenn die Zylinder abgeschaltet werden? (Hinweis: Thema Verbrauch interessiert mich nicht, genauso wenig die Frage nach der Qualifikation der Spiegel-Tester, das ist ja schon an anderer Stelle disktuiert worden


Guckst du da:
Zylinderabschaltung beim L99
Automatik oder Schalter ?


2011er 2SS RS L99, RedJewelTintcoat, schwarzes Leder mit roten Nähten, tiefer, breiter, LAUTER! dank VaraRamCAI & DDCustoms-Klappenauspuff.
Alles weitere kann der geneigte Leser in meinem Profil erspähen...
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#3

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 17:51
von Chris322 • Walking Library | 2.436 Beiträge

Sound ist IMMER subjektiv. Es gibt sicherlich genug Möglichkeiten sich das mal irgendwo live anzuhören, bevor man sich zu einem Kauf entscheidet.
Und da man die Zylinderabschaltung deaktivieren kann, sollte das für Dich sowieso kein Thema sein, da ja der Spritverbrauch egal ist, wie du schreibst.
Zum Schiebedach muss sich jemand anders melden.


___________________________________________
2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized
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#4

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 17:52
von autoalfred • Golf-Schubser | 25 Beiträge

Danke schon mal für Eure Hinweise!

Thema "Zylinderabschaltung" ist damit schon mal erledigt (wurde ja bereits in den geposteten Links bereits ausf. diskutiert - danke für's posten), Schiebedach würde mich noch sehr interessieren.


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#5

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 17:58
von MAS • Moderator | 3.737 Beiträge

Das Schiebedach kann man ganz öffnen, es verschwindet aber nicht im Dach wie bei vielen Fahrzeugen üblich, sondern "hebt" sich über das Dach und schiebt sich nach hinten.
Ob es bei allen Geschwindigkeiten mit offenem Schiebedach "erträglich" bleibt kann ich nicht sagen, ich mache es so gut wie nie auf... (wollte eigentlich keines, Anfang 2009 war aber kurzfristig kein Camaro in Cyber Gray ohne Schiebedach erhältlich).

Viel wichtiger: Mit Schiebedach ist der Dachhimmel tiefer, man hat ca. 2,5cm weniger Kopffreiheit. Und diese kann bei entsprechender Körpergröße bzw. Körperproportionen zum Problem werden.

Hier einige "schnelles" Bilder, Quelle Google...








2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic


zuletzt bearbeitet 10.12.2011 18:14 | nach oben springen

#6

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 18:45
von autoalfred • Golf-Schubser | 25 Beiträge

Super Spitze! Danke!


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#7

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 10.12.2011 18:54
von Marcel • Walking Library | 2.456 Beiträge

Zitat von autoalfred
Super Spitze! Danke!


salü, also ich hab beides, automat mit schiebedach, und bin voll happy damit.
denn den sound kriegt man beim automaten auch gut hin und wie schon geschrieben lässt sich die zylinderabschaltung deaktivieren (fast ein muss, denn für mich sind die vibrationen etc. wenn die abschaltung drinnen ist einfach zu nervendend, merk man aber erst wenn man mal beides gehabt hat)
schiebedach bei 120 hatte ich glaub bis jetzt noch nicht offen, aber bei 80 / 90 ist es ganz passabel zum fahren.


______________________________________________________________
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Camaro 2010 L99 in CGM mit IOM Interieur
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#8

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 11.12.2011 11:00
von autoalfred • Golf-Schubser | 25 Beiträge

Zitat von Marcel

Zitat von autoalfred
Super Spitze! Danke!


salü, also ich hab beides, automat mit schiebedach, und bin voll happy damit.
denn den sound kriegt man beim automaten auch gut hin und wie schon geschrieben lässt sich die zylinderabschaltung deaktivieren




Das ist nicht besonders teuer/aufwendig, oder?


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#9

RE: Neulings-Frage zu Zylinderabschaltung und Schiebedach

in Allgemeine Übersicht und Infos 11.12.2011 22:43
von Marcel • Walking Library | 2.456 Beiträge

Zitat von autoalfred

Zitat von Marcel

Zitat von autoalfred
Super Spitze! Danke!


salü, also ich hab beides, automat mit schiebedach, und bin voll happy damit.
denn den sound kriegt man beim automaten auch gut hin und wie schon geschrieben lässt sich die zylinderabschaltung deaktivieren




Das ist nicht besonders teuer/aufwendig, oder?



nö, die handheldtuner kosten so zwischen 400$ und 900$ und mit denen kannst alles deaktivieren (vmax, zylinderabschaltung)


______________________________________________________________
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