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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von Freddy
Das wurde doch schon ab Beitrag 18 auf Seite 1 richtiggestellt
Merci
Ich Depp war auf der 1. Seite und hab das dann zitiert und gepostet.
Dann hab ich gemerkt, dass ich plötzlich auf Seite 3 bin 
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen" Walter Röhrl
...der wird billiger mit der Zeit. Da sind bestimmt noch "Anfangs-Aufschläge" drauf. Habe ich damals (Frühjahr 2009) als ich meinen SS gekauft habe auch bezahlt...
2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic
Zitat von MAS
...der wird billiger mit der Zeit. Da sind bestimmt noch "Anfangs-Aufschläge" drauf. Habe ich damals (Frühjahr 2009) als ich meinen SS gekauft habe auch bezahlt...
Sehe ich auch so, die "earlybirds" haben früher und bei anderen Herstellern/Modellen auch schon immer zuviel bezahlt (ich hab damals mit dem Mustang auch dazu gehört).
Ich denke auch, erst wenn er hier um die 55k kostet, wirds interessant. Vorher können den gerne andere fahren 
Ich seh das ähnlich, dass 2013 wahrscheinlich der Preis normal wird, vlt. nimmt man sogar einen wenig Gebrauchten. Ich persönlich brauch keinen Neuwagen, kaum biste 3x um den Hof gefahren ist er paar 1000 Euro günstiger, in sofern...
Man, was macht Ihr Euch alle gedanken
statt 4,9 Sekunden 3,9 von 0 auf 100? ist das 20000 € Wert?
Es ist eine typisch amerikanische Eigenschaft zu wollen, was kommt als nächstes - noch bevor es hier ist.
zu diesem Thema „da kann ich nur den kopf schütteln
Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Rayman, wenn du dir den ZL1 mal genauer angeschaut hättest, würdest du wissen, das er nichts, aber wirklich garnichts mehr mit dem normalen Camro SS zu tun hat, wenn du das alles berücksichtigst und dann nochmal fragst, ob einem das 20.000€ Aufpreis wert ist, würde ich eiskalt mit Ja antworten.
Aber nur von 0-100 Zeiten hier zu posten, macht nur wenig sin, das schafft auch ein Camaro mit Kompressor 
Zitat von Freddy
Rayman, wenn du dir den ZL1 mal genauer angeschaut hättest, würdest du wissen, das er nichts, aber wirklich garnichts mehr mit dem normalen Camro SS zu tun hat, wenn du das alles berücksichtigst und dann nochmal fragst, ob einem das 20.000€ Aufpreis wert ist, würde ich eiskalt mit Ja antworten.
Aber nur von 0-100 Zeiten hier zu posten, macht nur wenig sin, das schafft auch ein Camaro mit Kompressor
Da gebe ich meine volle Zustimmung. Die ganzen Teile vom ZL 1 auf nen normalen SS geklatscht würde ihn bestimmt deutlich teurer machen.
Zitat von Freddy
Rayman, wenn du dir den ZL1 mal genauer angeschaut hättest, würdest du wissen, das er nichts, aber wirklich garnichts mehr mit dem normalen Camro SS zu tun hat, wenn du das alles berücksichtigst und dann nochmal fragst, ob einem das 20.000€ Aufpreis wert ist, würde ich eiskalt mit Ja antworten.
Aber nur von 0-100 Zeiten hier zu posten, macht nur wenig sin, das schafft auch ein Camaro mit Kompressor
Hallo Freddy,
immer noch schneller zu sein, darum geht es doch hier. Seit doch auch mal damit zufrieden was Ihr habt. Ist halt meine Meinung zu diesem Thema
Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Zitat von RaymanZitat von Freddy
Rayman, wenn du dir den ZL1 mal genauer angeschaut hättest, würdest du wissen, das er nichts, aber wirklich garnichts mehr mit dem normalen Camro SS zu tun hat, wenn du das alles berücksichtigst und dann nochmal fragst, ob einem das 20.000€ Aufpreis wert ist, würde ich eiskalt mit Ja antworten.
Aber nur von 0-100 Zeiten hier zu posten, macht nur wenig sin, das schafft auch ein Camaro mit Kompressor
Hallo Freddy,
immer noch schneller zu sein, darum geht es doch hier. Seit doch auch mal damit zufrieden was Ihr habt. Ist halt meine Meinung zu diesem Thema
Hätte ich mich vor 18 Jahren mit meinem E-Kadett zufrieden gegeben hätte ich jetzt auch keinen Cami
Wenn ich die Knete für nen ZL1 hätte würde ich auch wieder die Wagen tauschen.
Im Unterhalt gibt es garantiert nicht mehr so den finanziellen Unterschied wie vom V6 zum V8.
Zitat
]Hätte ich mich vor 18 Jahren mit meinem E-Kadett zufrieden gegeben hätte ich jetzt auch keinen Cami
Wenn ich die Knete für nen ZL1 hätte würde ich auch wieder die Wagen tauschen.
Im Unterhalt gibt es garantiert nicht mehr so den finanziellen Unterschied wie vom V6 zum V8.
Bambam, ich habe auch noch ein Z4 3.0 Si und Verkaufe diesen nicht...Meine Frau Fährt einen Jeti 4x4 auch dieser bleibt...und jetzt haben wir noch einen Cami SS. Wenn es darum geht, ein ZL1 mein Eigen zu nennen, dann hätte ich einen. Aber mir genügen auch die 426 Ps.
Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Zitat von RaymanZitat
]Hätte ich mich vor 18 Jahren mit meinem E-Kadett zufrieden gegeben hätte ich jetzt auch keinen Cami
Wenn ich die Knete für nen ZL1 hätte würde ich auch wieder die Wagen tauschen.
Im Unterhalt gibt es garantiert nicht mehr so den finanziellen Unterschied wie vom V6 zum V8.
Bambam, ich habe auch noch ein Z4 3.0 Si und Verkaufe diesen nicht...Meine Frau Fährt einen Jeti 4x4 auch dieser bleibt...und jetzt haben wir noch einen Cami SS. Wenn es darum geht, ein ZL1 mein Eigen zu nennen, dann hätte ich einen. Aber mir genügen auch die 426 Ps.
Na das nenne ich mal Fuhrpark, magst mich adoptieren ??? 
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