#21

RE: Der Preis

in ZL1 15.11.2011 20:28
von UndisputeD • Golf-Schubser | 157 Beiträge

so, wo kann man den nun bestellen?? :-))


Bestellt: 23.11.2011 - Camaro 45th Edition
ER IST DAAAAAA!!! Geliefert am 25.05.2012 :-))


zuletzt bearbeitet 15.11.2011 20:28 | nach oben springen

#22

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 02:04
von Micha • Camaro-Süchtiger | 557 Beiträge

Nicht in den USA direkt beim Chevy Händler, die verkaufen nicht für den Export,

Möglich beim freien Händler oder auf freien Seiten wie bei uns autoscout oder über einen Strohmann !

Stell Dich aber auf heftige Aufpreise, selbst beim Chevyhändler ein,

Der Chevyhändler in Vegas meinte zu mir ca. minimum 10000.- Premium on top,

Hab mir den 2012 Camaro Prospekt mitgenommen, schon ein geiles Auto !!!!!!


Momentan Ford Mustang, Carbon Haube/Dach/Schweller/Diffusor/Spiegel/Interiour/Sitze,MCC Carbon Front/Hecklippe/Spiegel, 500 PS Saugmotor mit Fächer/100er Kats/X-Pipe/Magnaflow Catback, DSV Lenkrad, Rückbank entfernt, H&R Fahrwerk, Big Brakes, Lexani 22 Zoll,Blech verbreitert, http://www.youtube.com/watch?v=upGNUaL5emk oder Camaro : http://www.youtube.com/watch?v=FM_2VJvSKW8&feature=related


zuletzt bearbeitet 16.11.2011 02:05 | nach oben springen

#23

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 06:42
von Bambam • Forengott | 1.200 Beiträge

Jetzt ein Lottogewinn und der ZL1 kann kommen.
Ach ja, Micha wir sollten langsam mal einen gemeinsamen Tip abgeben.



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#24

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 12:16
von ZL1-KLAUSi • Forengott | 1.134 Beiträge

Na also, geht doch…
mit 55.000 US-$ habe ich gerechnet, und nun sind es sogar 5$ weniger…

Klar, ein paar Extras noch dazu, aber der Preis stimmt trotzdem.

Umgerechnet nach dem aktuellen Wechselkurs von 1,3497 (der war dieses Jahr schon mal auf 1,4775) kommt man auf ca. 40.746 Euro!
Ein Hammer Preis.

Ist es realistisch jetzt noch mal ca. 20.000 Euro für Steuern, Transport, Zoll und Umrüstung draufzurechnen?

Dann wären wir bei ca. 60.000 Euro zulassungsfertig in Deutschland, und damit kann ich leben...

Jetzt muß ich nächstes Jahr nur noch meinen Vectra OPC zu nem anständigen Kurs verkaufen und dann steht dem Projekt Camaro ZL1 im Frühjahr 2013 nichts mehr im Wege…


Was mich allerdings etwas enttäuscht ist die „relativ niedrige“ Höchstgeschwindigkeit von 290 (Schalter) bzw. 296 Km/h (Automatik)
Eine dreistellige Zahl mit ner 3 vorne dran hätte ich schon erwartet…

Zum Vergleich der Cadillac CTS-V schafft mit ca. 20 PS weniger und ca. 100 Kg mehr, 308 Km/h Höchstgeschwindigkeit, was ca. 15 Km/h mehr ist, in dieser Region ist das eine „Welt“

Ist der ZL1 so kurz übersetzt, oder woran könnte das liegen???


2013er Camaro ZL1
Ich bin sehr Glücklich!!!
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#25

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 12:22
von Freddy • Co-Admin | 12.152 Beiträge

Der Z soll kürzer übersetzt und für Beschleunigung ausgelegt sein.
Dennoch vermute ich einen Topspeed von ziemlich genau 300 km/h

Ganz ehrlich, die Geschwindigkeit fährst du vielleicht 10-15 mal in der ganzen Zeit, die du das Auto hast.

Für mich ist der Anreiz da, endlich die magische Schallmauer von 300 zu durchbrechen.
Wird sehr knapp mit dem Z.
Meine Vermutung ist aber, das er das im 5. Gang fährt und der 6. Gang wieder für Overdrive ausgelegt ist. und genau da kann er dann über die 300kmh kommen.

Alles nur Spekulation.


zuletzt bearbeitet 16.11.2011 12:24 | nach oben springen

#26

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 12:48
von Zitrone109 • Camaro-Infizierter | 369 Beiträge

Also 300 wird kein Problem...unsere Cammys schaffen ja schon 300 ...zumindest der ein oder andere :D

aber die Beschleunigung wird denk ich schon beeindruckend sein


zuletzt bearbeitet 16.11.2011 12:49 | nach oben springen

#27

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 13:03
von Freddy • Co-Admin | 12.152 Beiträge

Zitat von Zitrone109
Also 300 wird kein Problem...unsere Cammys schaffen ja schon 300 ...zumindest der ein oder andere :D

aber die Beschleunigung wird denk ich schon beeindruckend sein


Vorsicht, der Z ist anders übersetzt wie unsere SS.
Unsere könnten vom Getriebe her auch über 400 fahren, das ist bei dem aber anders.


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#28

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 13:07
von TinyToasta • Co-Admin | 11.168 Beiträge

SS Schalter
Diff -> 3.45:1
5. Gang -> 0.84

ZL1 Schalter
Diff -> 3.73:1
5. Gang -> 0.80



Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Schade, dass diese Art von Autos nicht mehr mit dem Herzen und nach Bauchgefühl gekauft werden um dann nur gebraucht anstatt geliebt zu werden.
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#29

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 14:28
von Mayday • Moderator | 5.756 Beiträge

Zitat
Diff -> 3.73:1



Was sagt uns das als SS-Fahrer ?



zuletzt bearbeitet 16.11.2011 14:28 | nach oben springen

#30

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 14:31
von TinyToasta • Co-Admin | 11.168 Beiträge

Zitat von Mayday
Was sagt uns das als SS-Fahrer ?



Das ich die viertel Meile gerade noch so im 3. schaffe



Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Schade, dass diese Art von Autos nicht mehr mit dem Herzen und nach Bauchgefühl gekauft werden um dann nur gebraucht anstatt geliebt zu werden.
zuletzt bearbeitet 16.11.2011 14:34 | nach oben springen

#31

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 16:28
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

Der Preis ist gut und liegt ja so im Bereich dessen was man erwartet hat. Mit 60 Riesen auf deutschen Straßen aber auch nicht grad ein günstiges Wägelchen.


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#32

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 18:33
von 66routie • Camaro-Infizierter | 284 Beiträge

Zitat von Luttinger
Der Preis ist gut und liegt ja so im Bereich dessen was man erwartet hat. Mit 60 Riesen auf deutschen Straßen aber auch nicht grad ein günstiges Wägelchen.



Gibts was vergleichbares für das Geld?


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#33

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 18:37
von Zitrone109 • Camaro-Infizierter | 369 Beiträge

also Leistungsmäßig auf jedenfall GT500
Und ganz ehrlich wenn ich es wissen wollen würde, sprich Rennstrecke usw...(und ein Haufen Geld vorausgesetzt)
Dann nehme ich nen GT-R ... bin mal Probegefahren und muss sagen
das ist schon echt gut was die für einen Reiskocher zusammengeklebt haben...


zuletzt bearbeitet 16.11.2011 18:37 | nach oben springen

#34

RE: Der Preis

in ZL1 16.11.2011 20:30
von shift77 • Golf-Schubser | 116 Beiträge

Zitat von Zitrone109
also Leistungsmäßig auf jedenfall GT500
Und ganz ehrlich wenn ich es wissen wollen würde, sprich Rennstrecke usw...(und ein Haufen Geld vorausgesetzt)
Dann nehme ich nen GT-R ... bin mal Probegefahren und muss sagen
das ist schon echt gut was die für einen Reiskocher zusammengeklebt haben...



Der aktuelle GTR als "black edition" spielt im Vergleich zum Chevy performance- und qualitätsmässig in einer anderen Liga - aber leider auch der Preis. Die Nissan Händler geben auch auf Bestandsfahrzeuge keine Rabatte!
Der ZL1 ist halt 30.000 Euro günstiger. Im Vergleich zum EU-Camaro sind jedoch ein Aufpreis von über 20.000 Euro auch kein Pappenstiel. Bleibt halt abzuwarten, wie sich die Preise bei den Importeuren darstellen werden. Darüberhinaus wird es wohl schwer werden 2012 überhaupt einen ZL1 zu bekommen.


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#35

RE: Der Preis

in ZL1 17.11.2011 14:31
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

Zitat von 66routie

Zitat von Luttinger
Der Preis ist gut und liegt ja so im Bereich dessen was man erwartet hat. Mit 60 Riesen auf deutschen Straßen aber auch nicht grad ein günstiges Wägelchen.



Gibts was vergleichbares für das Geld?




Ja, einen von Joemann mit SLP Kompressor drauf... Sind knapp 10 Riesen weniger...
Dafür halt kein "Serienfahrzeug" mehr.


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#36

RE: Der Preis

in ZL1 17.11.2011 15:30
von mychevy2012 • VIP | 3.042 Beiträge

Zitat von Luttinger

Zitat von 66routie

Zitat von Luttinger
Der Preis ist gut und liegt ja so im Bereich dessen was man erwartet hat. Mit 60 Riesen auf deutschen Straßen aber auch nicht grad ein günstiges Wägelchen.



Gibts was vergleichbares für das Geld?




Ja, einen von Joemann mit SLP Kompressor drauf... Sind knapp 10 Riesen weniger...
Dafür halt kein "Serienfahrzeug" mehr.




So isses!! Bastelbude vs. Serien-Rennwagen. Keine Frage, wer spätestens beim Wiederverkauf das Rennen macht. Bei den gesparten 10 Riesen bitte das Magnetic Ride nicht vergessen. Das gibt es weder für Geld noch für Gold beim gepimpten Serien-Cami.
Die Performance des ZL1 liegt ja nicht nur an der aufgesetzten Luftpumpe, sondern an vielen Kleinigkeiten, die letztlich ein solches Hammer-Teil entstehen lassen. Würde ich in dieser Leistungsklasse etwas suchen, so würde ich das Ding sofort bestellen.
Der Preis für den ZL1 ist mehr als fair.


Now: 2016 EU-Coupé Gen. 6 V8
Past: 2012 EU-Coupé, LS3 & 2014 EU-Coupé, L99
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#37

RE: Der Preis

in ZL1 17.11.2011 15:32
von Freddy • Co-Admin | 12.152 Beiträge

Aber Joemann gibts leider kein Automatik.
Das Bilstein B16 soll's jetzt aber auch für den Camaro geben.


zuletzt bearbeitet 17.11.2011 15:37 | nach oben springen

#38

RE: Der Preis

in ZL1 17.11.2011 15:38
von mychevy2012 • VIP | 3.042 Beiträge

Wartet mal bis die C7 auf den Markt kommt. Arbeiten die nicht an einer Doppelkupplungslösung? Gut möglich, dass es den ZL1 später auch automatisiert geben wird.


Now: 2016 EU-Coupé Gen. 6 V8
Past: 2012 EU-Coupé, LS3 & 2014 EU-Coupé, L99
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#39

RE: Der Preis

in ZL1 17.11.2011 16:23
von MAS • Moderator | 3.737 Beiträge

Zitat von mychevy2012
Wartet mal bis die C7 auf den Markt kommt.



...genau das mache ich...

Da wird es aber sicher zu Beginn (Modelljahr 2013? ) nur die "Standardversion" geben, mögliche "Z07" erst später. Und ob es auch wieder eine ZR1 geben wird ist fraglich, hat es ja nicht von jedem Modell gegeben (C4 und C6).


2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic


zuletzt bearbeitet 17.11.2011 16:25 | nach oben springen

#40

RE: Der Preis

in ZL1 02.12.2011 09:03
von 0lympic_Hero (gelöscht)
avatar

Edit:
Kann mir das mal einer übersetzten?
The suede package, including suede microfiber accents on the steering wheel, shift knob, and shift boot is $500[/quote]

Das ist die Option der zusätzlichen Farbe der Nähte. Sprich: am Steuerrad, der Gangschaltung (und meiner Meinung nach auch an den Sitzen) ist die Naht dann andersfarbig, passend zum Interieur. Wenn Du also z.B. "Inferno Orange" nimmst. dann ist die Naht dort orange, statt schwarz bzw. dasselbe passend bei beige oder grau.


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