hmm, als laie geh ich mal von aus das SLP wohl die abkürzung für die Long Header's ist.

hab einen mit Kat gefunden. Frage mich nur ob der Kat nicht auch leiser macht?

http://www.slponline.com/view_product.as...211&BIG=30211-1

In Antwort auf:

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Frage mich nur ob der Kat nicht auch leiser macht?

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Definitiv sogar

Ohne Kat zu fahren wäre mir zu riskant ... Steuerhinterziehung usw usw...
Lieber Kat drin lassen .. die paar PS merkt man eh nicht

Gruß
Manuel

wüsste nicht mal wie das bei uns geregelt ist wegen kat, steuern usw.

wen der aber leiser macht werd ich wohl doch zu den cutouts greifen müssen

SLP ist die Marke.
Ich habe die schon so gut wie bestellt.
Warte noch auf Preise mit liefern usw.
Im gleichen Zusammenhang habe ich dann auch den CAI von SLP bestellt, wenn er denn schon lieferbar ist.

Schaut euch einfach mal an was die da haben.
http://www.slponline.com/car.asp?C=2010%20Camaro

Die Cutouts installiert man allerdings hinter dem KAT

jep das ist richtig aber der sound ist ne spur besser als mit den Long header ohne kat. werd mal schauen ob man da was tarnen kann indem man ne art Sidepipes macht.

ist hald so ne sache mit Mfk (TüV). zum einen gut (wen ich gewisse rostlauben in den USA anschaue) und zum anderen mühsam. irgendwie will ich einfach den V8 Sound haben.

Auspufftechnisch wart ich noch auf ein Soundfile von JBA. Hatte ich an meinem Chryser drauf. Die JBA Komplettanlage kostet übrigens nur 600 $.

Da gibts noch jede menge anderen Kram.

http://marylandspeed.com/chevy-camaro-2010-c-1240.html

Die JBA gibt's doch schon hier in DE
http://www.velocity-kustoms.de/shop/2010...cat_1128_2.html


Und hier ein Soundfile
http://www.youtube.com/watch?v=wagybc3O4...e=youtube_gdata

Zitat von Freddy

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Die JBA gibt's doch schon hier in DE
http://www.velocity-kustoms.de/shop/2010...cat_1128_2.html


Und hier ein Soundfile
http://www.youtube.com/watch?v=wagybc3O4...e=youtube_gdata

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Coole Sache. Danke für den Link.

Mann ist das scheisse... was nun? Cutouts oder Catback...

Also ich sehe das so, von den Catback hat man mehr, weil man mit den coutouts leider nicht so offt durch die Gegend fährt.

Catback?

bitte mal um aufklärung des laien was genau das sein soll

Catback = Ab Kat Anlage. Also im Grunde eine Komplettanlage.

Axelback sind dann nur die Endschalldämpfer

und was bringen x-pipes?

Mehr Leistung wenieger Sound und H Pipe mehr Sound wenieger Leistung.
Die Leistung ist bei beiden nicht wirklich spürbar

da hab ich wieder was gelernt, danke

klingt nicht schlecht aber an die Cutouts kommts nicht ran

Da kommt klanglich natürlich überhaupt nichts ran außer Longtube's ohne Kat Mittel und Endschalldämpfer.
Wo kann man die Cutouts eintragen lassen?

Da mich das Thema V8-Sound natürlich auch interessiert, habe ich ein wenig gestöbert und das hier gefunden: http://www.sportwagen-herrmann.de/index....nauspuff-anlage
Ist aber wahrschenlich auch die teuerste Art Vorteil: extrem gute Qualität und eingetragen
Nachteil: wenn es der Rennleitung zu laut sein sollte, können die den Wagen, trotz TÜV etc., mal eben stilllegen - da frag ich mich, wozu es TÜV-Abnahmen überhaupt gibt??

Zitat von Freddy

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Wo kann man die Cutouts eintragen lassen?

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Ist (legal) nicht möglich. Selbst auf nicht ganz legalem Weg fast unmöglich einen Prüfer zu finden der Dir Cutouts abnimmt. Schneller kann man(n) seinen gut bezahlten Job nicht loswerden.


Eine gute Hausnummer wäre auch die Firma Individual Exhaust. Edelstahl-Handfertigung! Preislich noch im Rahmen.
http://www.individual-exhaust.de/index2.html

Ich hab die Anlage schon 2mal live auf dem SRT8 gehört. Ist auch richtig laut (mit TÜV), aber das "rotzige" V8 blubbern kommt auch da nicht durch.
Ich hab noch keine andere getüvte Anlage gehört die so ballert.
http://www.youtube.com/watch?v=HcZgFo7x2Xc


Mit Klappenauspuff hab ich mich auch schon beschäftigt. Deutlich teuer (> 3.000 EUR). Klappen sitzen vor den Endtöpfen und nicht am Krümmer. Sound daher nur mittelmäßig!
Der Witz dabei, die kennen einfach nur das TÜV Messverfahren. Ich war ja selbst schonmal auf der TÜV Geräuschmesstrecke in München.
D.h. an den Stellen an denen der TÜV die Lautstärke misst (Standgeräusch, normale fahrt bei 40 - 60 km/h, Kickdown/Vollgas bei 50 km/h, etc.) bleiben die Klappen einfach - elektronisch vorprogrammiert - geschlossen.

Zitat von Freddy

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Da kommt klanglich natürlich überhaupt nichts ran außer Longtube's ohne Kat Mittel und Endschalldämpfer.
Wo kann man die Cutouts eintragen lassen?

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Cutouts eingetragen? da glaub ich eher an das Christkind das mir die geschenke zu weinachten bringt

Man könnte die ja nach der abnahme machen lassen. das problem dürfte dann einfach bei der nächsten kontrolle auftauchen. Die kann man ja nicht so einfach kurz mal abmontieren

frage mich wie die kombination zwischen Longtubes und Catback klingt. Die dürfte man wohl durch bekommen bei der zweiten kontrolle. Glabe da machen sie keinen Lärmtest mehr, oder irre ich mich da?

Keine Geräuschmessung, aber für die AU muss der Wagen angelassen werden. Bzw. Du kommst mit der Brülltüte eh nicht bis in die Prüfhalle.