Händlereinkaufspreise


Preise fürs Coupe

Na, das ist doch mal ne gute Info! Da kann man doch gleich wieder ganz anders in die Verhandlungen einsteigen ...

Wobei man schon sagen muss, dass knappe 5,5k€ nicht gerade viel Polster sind...da hätte ich echt mehr erwartet...

EDIT: Ist übrigens in beiden Links die gleiche Datei! Also nur Coupe.

Stimmt, ist nicht so viel. Aber immer noch genug Spielraum um daraus zu meinem Vorteil etwas zu machen. Habe ja schließlich kein Geld zu verschenken, die Händler schenken mir ja auch nix. Ein Deal muss für beide Seiten akzeptabel sein, aber mit so einer background info kann man die Daumenschrauben schon etwas mehr anziehen und wenn nur ein paar hundert Euro rausspringen.

Zitat von JarodRussell

---

Wobei man schon sagen muss, dass knappe 5,5k€ nicht gerade viel Polster sind...da hätte ich echt mehr erwartet...

EDIT: Ist übrigens in beiden Links die gleiche Datei! Also nur Coupe.

---

Sorry

die Listen sind schon wieder gelöscht wordenkann sie daher hier nicht mehr einfügen

kann mir jetzt noch jemand erklären wofür die abkürzungen da stehen? upe und hek??

Zitat von QQ

---

kann mir jetzt noch jemand erklären wofür die abkürzungen da stehen? upe und hek??

---

UPE= unverbindliche Preisempfehlung
HEK= Händlereinkaufspreis

Huhu.

Also Ich unterschreib ja nach her mein Kaufvertrag vom 45th Coupe.
Listenpreis 41.000€ bislang ging der Händler auf 39,500€ runter.
Vllt kann Ich ihn ja mit der Liste noch weiter drücken =)

Zitat von Xander

---

Huhu.

Also Ich unterschreib ja nach her mein mein Kaufvertrag vom 45th Coupe.
Listenpreis 41.000€ bislang ging der Händler auf 39,500€ runter.
Vllt kann Ich ihn ja mit der Liste noch weiter drücken =)

---

viel Glück
berichte mal

Davon kannst nacher ausgehen ;)

Ich hab die Liste ja schon ausgedruckt =)


Bzw der Händler sagt das eine DEUTSCHE Chevrolet Werksgarantie 3 Jahre, sowie 2 Jahre Gewährleistung beim Autohaus bestehen.
Auf dem Zettel steht zwar was von einer Schwedischen Firma die das alles regelt aber so ist das nicht! Herr Joemann hat das eben in einem anderem Thread auch angesprochen, allerdings kann ein Händler laut gesetzt nicht so einfach die Werksgarantie an einen anderen übergeben, den sonst würds ja auch nicht mehr Werksgarantie heißen.

Ich werde nach her (schriftlich) mir alles vorlegen lassen und davon dann gründlich Berichten ;)

Eine durchaus übliche Marge. Wenn dir ein Händler 20% auf den UVP eines Neuwagens gibt, dann kann er das nur dann machen, wenn er zusätzlich von dem Hersteller/Vertrieb eine Subvention irgendeiner Art bekommt, ansonsten ist er irgendwann PLEITE. Des Weiteren ist ja bekannt, dass die Branche am Verkauf von Fahrzeugen wenig verdient, sondern mit dem Service das (benötigte) Geld macht. Es ist doch wie immer im Leben: Leben und leben lassen.
Ein paar % sind aber sicher auch beim Cami drin.

Nochmals zur Garantie: 3 Jahre sind 3 Jahre und ob diese in Schweden abgesichert ist oder nicht ist mir so breit wie lang. Wenn dir nach 2 Jahren und 11 Monaten der Motor um die Ohren fliegt und du alle Inspektionen gemacht hast sowie den Motor nicht mit Kompressor & Co. getunt ist, dann bekommst du entweder einen neuen oder eine entsprechende Reparatur auf Kosten Chevrolets.

Ich glaube das es nicht um die Zeit der Garantie, in einigen Beiträgen geht sondern eher darum das du zu einem Camaro Händler musst der dazu befugt ist die Garantie, von mir aus über Schweden abzuwickeln, was zum Beispiel bedeuten kann das du auch weit fahren musst um dort hin zu kommen, wenn man mal 20 Händler wie es oft heisst annimmt auf Deutschland verteilt is das nicht viel. Da ist es für einige sicherlich von vorteil zu Importieren wenn der Importeur um die Ecke ist und die Leistungen und Werkstattpreise auch ok sind .

Huhu.

Also es gibt 20 Zertifizierte Händler in Deutschland, mein Händler hat aber z.b. einen KM Kreis von 200 !! d.h. er hat 6 Autohäuser oder so, in die Ich alle gehen kann.
Bei den anderen wird es ähnlich sein, ich fahre etwa 20minuten zum Händler, war bei meinem Mercedes nicht anderster.

Also ein Neukaufpreis von 40,990€ + 725€ Verschiffungskosten wären wir bei fast 42.000€ gewesen, der Händler ist allerdings auf 39,500€ geblieben, ich bin damit voll zufrieden.
Immerhin ist das eine Sonder Edition mit Vollausstattung.

Ich habe gegen 17Uhr Unterschrieben und werde meinen Camaro frühstens im Februar abholen =)

Zitat von Tommy25

---

Ich glaube das es nicht um die Zeit der Garantie, in einigen Beiträgen geht sondern eher darum das du zu einem Camaro Händler musst der dazu befugt ist die Garantie, von mir aus über Schweden abzuwickeln, was zum Beispiel bedeuten kann das du auch weit fahren musst um dort hin zu kommen, wenn man mal 20 Händler wie es oft heisst annimmt auf Deutschland verteilt is das nicht viel. Da ist es für einige sicherlich von vorteil zu Importieren wenn der Importeur um die Ecke ist und die Leistungen und Werkstattpreise auch ok sind .

---

Bei mir wäre es genau anders herum: Der offizielle Hänlder liegt quasi um die Ecke, der Importeur mind. 2 Std. entfernt. Natürlich soll jeder dort kaufen, wo es für ihn günstigerist. Ich habe nix gegen Importeure, warum auch. Die Jungs haben ja quasi "Pionierarbeit" geleistet und den Cami und die anderen US-Cars ja bekannt gemacht. Ich gönne denen jeden Kunden und jeden Euro.

Zitat von mychevy2012

---

Eine durchaus übliche Marge. Wenn dir ein Händler 20% auf den UVP eines Neuwagens gibt, dann kann er das nur dann machen, wenn er zusätzlich von dem Hersteller/Vertrieb eine Subvention irgendeiner Art bekommt, ansonsten ist er irgendwann PLEITE. Des Weiteren ist ja bekannt, dass die Branche am Verkauf von Fahrzeugen wenig verdient, sondern mit dem Service das (benötigte) Geld macht. Es ist doch wie immer im Leben: Leben und leben lassen.
Ein paar % sind aber sicher auch beim Cami drin.

Nochmals zur Garantie: 3 Jahre sind 3 Jahre und ob diese in Schweden abgesichert ist oder nicht ist mir so breit wie lang. Wenn dir nach 2 Jahren und 11 Monaten der Motor um die Ohren fliegt und du alle Inspektionen gemacht hast sowie den Motor nicht mit Kompressor & Co. getunt ist, dann bekommst du entweder einen neuen oder eine entsprechende Reparatur auf Kosten Chevrolets.

---

so einfach isses nu auch wieder nich
die firma aus schweden, die auch noch ein teilelager in belgien unterhalten wird, ist der provider für die ersatzteile.
die garantie (übernahme der kosten der rep. oder des ersatzes) kommt von chevrolet (de. oder eu. ?)
der händler muß 2 jahre bei einem neuwagen gewährleisten.

also wenn was kaputt geht, dann zum händler, bei dem man das gekauft hat
gewährleist oder garantie die ersten 2 jahre wumpe, der händler sollte es dann richten:
so: jetzt aber das risiko:
wenn klintberg & way (www.klintbergway.com) nicht liefert, dann schiebt dein chevy-händler die schuld auf klintberg...
könnte dir eigentlich egal sein, nur haste dann eventuell eine ganze zeit lang einen camaro, der nur steht, aber nicht fährt
(die schuld auf dritte abschieben können ist immer eine schön entspannende geschichte für den händler...)

wenn chevy.de oder .eu oder wer immer die garantie gibt, (ist das eventuell eine import gmbh oder oder oder) mal kurz insolvent geht, dann ist die garantie für die tonne!

hat jemand mal genau verfolgt, wie das damals mit kroymans ausgegangen ist, nachdem die insolvent waren...
was ist da von der garantie auf die caddys und vettes übergeblieben...?

da wird mal eben kurz umstrukturiert, die chevy import gmbh oder se oder was auch immer (muß man mal sehen, wer der herausgeber der garantie ist) dicht gemacht und irgendwer anderes tritt an die stelle, und schon

bleibt immer noch die gesetzliche gewährleistung für die ersten 2 jahre, aber da ist NUR dein händler, bei dem du gekauft hast, dein vertragspartner
und wenn du (und viele andere) dem zuviel rabatt bei den verhandlungen aus den knochen leierst und hinterher bei der Wartung zu niedrige Preise erwartest, dann ist der vielleicht auch schneller weg, als uns allen lieb ist

versteht mich nicht falsch, ich will auch so ein ding (eu L99 vert ibm tan tan 20 inch polished), aber die sache mit der garantie wäre bei einem deutschen normalauto mit 2 jahren garantie und dann garantieverlängerung bis zum 10. jahr wesentlich sicherer
in diesem falle gilt dann wohl wirklich: no risk, no fun

@Xander

Erstmal Glückwunsch zur bestellung, und viel spass beim warten

Mit deinem Händler hast du natürlich glück das er so ein grosses Gebiet hat, das glück habe ich auch das einer da wäre gar nicht weit weg.
Nun zu einer persöhnlichen Erfahrung unser VW-Audi Händler hat auch mehrere Läden wo du auch alles bekommst aber nicht alles machen lassen kannst, da geht das dann bei den S-Modellen los das du zum Hauptsitz musst weil die auch die Lizenzen dazu haben die Fahrzeuge zu Reparieren, dreist dabei ist auch das die kleine Werkstatt das Auto annimmt und in die Zentrale überführt und dafür mal kräftig was auf die Rechnung schreibt.
Aber wenn du in jede von denen gehen kannst ist das natürlich super

Zitat von highlander

---

Zitat von mychevy2012

---

Eine durchaus übliche Marge. Wenn dir ein Händler 20% auf den UVP eines Neuwagens gibt, dann kann er das nur dann machen, wenn er zusätzlich von dem Hersteller/Vertrieb eine Subvention irgendeiner Art bekommt, ansonsten ist er irgendwann PLEITE. Des Weiteren ist ja bekannt, dass die Branche am Verkauf von Fahrzeugen wenig verdient, sondern mit dem Service das (benötigte) Geld macht. Es ist doch wie immer im Leben: Leben und leben lassen.
Ein paar % sind aber sicher auch beim Cami drin.

Nochmals zur Garantie: 3 Jahre sind 3 Jahre und ob diese in Schweden abgesichert ist oder nicht ist mir so breit wie lang. Wenn dir nach 2 Jahren und 11 Monaten der Motor um die Ohren fliegt und du alle Inspektionen gemacht hast sowie den Motor nicht mit Kompressor & Co. getunt ist, dann bekommst du entweder einen neuen oder eine entsprechende Reparatur auf Kosten Chevrolets.

---

so einfach isses nu auch wieder nich
die firma aus schweden, die auch noch ein teilelager in belgien unterhalten wird, ist der provider für die ersatzteile.
die garantie (übernahme der kosten der rep. oder des ersatzes) kommt von chevrolet (de. oder eu. ?)
der händler muß 2 jahre bei einem neuwagen gewährleisten.

also wenn was kaputt geht, dann zum händler, bei dem man das gekauft hat
gewährleist oder garantie die ersten 2 jahre wumpe, der händler sollte es dann richten:
so: jetzt aber das risiko:
wenn klintberg & way (www.klintbergway.com) nicht liefert, dann schiebt dein chevy-händler die schuld auf klintberg...
könnte dir eigentlich egal sein, nur haste dann eventuell eine ganze zeit lang einen camaro, der nur steht, aber nicht fährt
(die schuld auf dritte abschieben können ist immer eine schön entspannende geschichte für den händler...)

wenn chevy.de oder .eu oder wer immer die garantie gibt, (ist das eventuell eine import gmbh oder oder oder) mal kurz insolvent geht, dann ist die garantie für die tonne!

hat jemand mal genau verfolgt, wie das damals mit kroymans ausgegangen ist, nachdem die insolvent waren...
was ist da von der garantie auf die caddys und vettes übergeblieben...?

da wird mal eben kurz umstrukturiert, die chevy import gmbh oder se oder was auch immer (muß man mal sehen, wer der herausgeber der garantie ist) dicht gemacht und irgendwer anderes tritt an die stelle, und schon

bleibt immer noch die gesetzliche gewährleistung für die ersten 2 jahre, aber da ist NUR dein händler, bei dem du gekauft hast, dein vertragspartner
und wenn du (und viele andere) dem zuviel rabatt bei den verhandlungen aus den knochen leierst und hinterher bei der Wartung zu niedrige Preise erwartest, dann ist der vielleicht auch schneller weg, als uns allen lieb ist

versteht mich nicht falsch, ich will auch so ein ding (eu L99 vert ibm tan tan 20 inch polished), aber die sache mit der garantie wäre bei einem deutschen normalauto mit 2 jahren garantie und dann garantieverlängerung bis zum 10. jahr wesentlich sicherer
in diesem falle gilt dann wohl wirklich: no risk, no fun

---

100%ig Sicherheit gibt es nirgends, das ist richtig. Wir alle wissen ja noch einmal, ob wir in 2 jahren noch den Euro haben bzw. was dieser überhaupt noch an Wert hat. Oder glaubt irgend jemand daran, dass alles wieder "GUT" wird. In diesem Zuge können sicher auch der eine oder andere Händler pleite gehen. Chevy D mit Kroymans zu vergleichen hinkt aber schon etwas...
Aber - und das war ja hier letztlich der ursprüngliche Vergleichsansatz - die "3-jährige Garantie" von Chevy D ist zumindest nicht schlechter als eine Garantie eines Importeur und sicher auch um einiges besser als bei neinem US-Eigenimport.

hier noch eine ganz interessante Info

14 WOCHEN lieferzeit für ersatzteile

Zitat von QQ

---

14 WOCHEN lieferzeit für ersatzteile

---

Wo steht das denn? Hier geht es doch um komplette Autos und nicht um Einzelteile. Die 14 Wochen haben wir hier auch schon mehrfach angesprochen. Übrigens: kennt hier jemand vielleicht zufällig die Lieferzeit für einen Golf Variant .