Zitat von Dezperados

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http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,791664,00.html

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Hä was soll denn dieser Abschnitt?

"Nicht ganz so rockig ist der Camaro in der Version mit der sehr ordentlichen Sechsgang-Automatik. Die hat schon auf dem Papier nur 405 PS und fühlt sich in der Praxis sogar nach deutlich weniger an. Nicht, dass der Camaro mit einem Sprintwert von dann 5,4 Sekunden zu träge wäre, schließlich sind 250 km/h auch für einen Sportwagen mehr als genug - aber wenn im Fahrzeugschein nur 300 PS stünden, würde man es den Amerikanern eher glauben."

Das ist doch Quatsch, oder? Habe gerade die Automatik-Version bestellt!

Und das hier ist ja auch sehr interessant:

"Weil es jährlich gerade mal 1000 Fahrzeuge über den Atlantik schaffen werden, ... Obwohl Deutschland den mit Abstand größten Teil der Europaflotte bekommt, sind schon alle Autos an die Händler verkauft, berichtet Pressesprecher Rej Husetovic: "Manche Betriebe haben gleich 70 Stück bestellt."

O.k., wie gewuenscht Bilder von meinem Euro-Camaro den ich Montag abgeholt habe. War der Vorfuehrwagen des Haendlers und damit einer der ersten wenn nicht der erste der in Spanien zugelassen wurde.

Ich weiss nicht was sich alle ueber die Spiegel oder Rueckleuchten aufregen, ich finde das vordere Kennzeichen in der Mitte viel schlimmer als alles andere. Das zerstoert die ganze schoene Form....

Sonnige Gruesse

Kay

Meine heutige Anfrage bei Chevy D war wie folgt:

Guten Tag,
wann kann ich den Camaro beim Händler probefahren? Ich bekomme leider von verschiedenen (offiziellen) Händlern keine genaue Aussage.
In Spanien wurden wohl schon Händler mit dem EU-Modell ausgerüstet, da frage ich mich, warum es Chevrolet Deutschland nicht schafft, den Wagen zu den Händler zu bringen.
Mit freundlichen Grüßen,
.....


Die Antwort von Chevy D war:

Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 20 Oktober 2011.
Zu Ihrer Information teilen wir Ihnen mit, dass der Camaro voraussichtlich ab November 2011 in Deutschland und lediglich bei ausgewählten Händlern vertrieben wird. Eine Händlerliste sowie eine Liste über Preise & Ausstattung erhalten Sie anbei als pdf.

Anzumerken ist noch, dass mir die Dame von Chevy D die "alte" Händlerliste vom 12.9.2011 per Mail senden, wohingegen die neue vom 10.10.2011 auf der Website ist. Irgendwie haben die in der Rüsselsheimer Zentrale null Ahnung.

Zitat von kay_algeciras

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O.k., wie gewuenscht Bilder von meinem Euro-Camaro den ich Montag abgeholt habe. War der Vorfuehrwagen des Haendlers und damit einer der ersten wenn nicht der erste der in Spanien zugelassen wurde.

Ich weiss nicht was sich alle ueber die Spiegel oder Rueckleuchten aufregen, ich finde das vordere Kennzeichen in der Mitte viel schlimmer als alles andere. Das zerstoert die ganze schoene Form....

Sonnige Gruesse

Kay

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Zitat von Yellow68

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Zitat von Dezperados

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http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,791664,00.html

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Hä was soll denn dieser Abschnitt?

"Nicht ganz so rockig ist der Camaro in der Version mit der sehr ordentlichen Sechsgang-Automatik. Die hat schon auf dem Papier nur 405 PS und fühlt sich in der Praxis sogar nach deutlich weniger an. Nicht, dass der Camaro mit einem Sprintwert von dann 5,4 Sekunden zu träge wäre, schließlich sind 250 km/h auch für einen Sportwagen mehr als genug - aber wenn im Fahrzeugschein nur 300 PS stünden, würde man es den Amerikanern eher glauben."

Das ist doch Quatsch, oder? Habe gerade die Automatik-Version bestellt!

Und das hier ist ja auch sehr interessant:

"Weil es jährlich gerade mal 1000 Fahrzeuge über den Atlantik schaffen werden, ... Obwohl Deutschland den mit Abstand größten Teil der Europaflotte bekommt, sind schon alle Autos an die Händler verkauft, berichtet Pressesprecher Rej Husetovic: "Manche Betriebe haben gleich 70 Stück bestellt."

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Deshalb warte ich mit der Bestellung, denn man muss dien beiden Varianten gefahren sein, um eine sinnvolle Entscheidung zu treffen. Mich stört v.a. die Zyl.abschaltung (die man jedoch wegmachen lassen kann) beim Automatikmodell. Aber ich will einen geilen V8 Sound und würde mir lieber den Aufpreis sparen und diesen in eine gescheite Auspuffanlage stecken. Aber insgesamt kann die Automatik nicht schlecht sein, denn diese kenne ich von der Corvette und schlecht ist die ganz gewiss nicht. Sicher kann man mit der Automatik auf dem Ring keine Rekordzeiten hinlegen, aber für den Alltag ist so etwas eine feine Sache. Zyl.abschaltung ist aber nervig. Die muss raus.

Danke für Deine beruhigenden Worte
Tja ich konnte nicht warten und bin zumindest schon mal in einem L99 mitgefahren.
Ich halte die Aussage in dem Artikel auch für vollkommenden Blödsinn nachdem was ich hier alles so gelesen habe.
Anderer Auspuff kommt bei mir übrigens auch dran.

Zitat von Yellow68

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Danke für Deine beruhigenden Worte
Tja ich konnte nicht warten und bin zumindest schon mal in einem L99 mitgefahren.
Ich halte die Aussage in dem Artikel auch für vollkommenden Blödsinn nachdem was ich hier alles so gelesen habe.
Anderer Auspuff kommt bei mir übrigens auch dran.

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Ich habe mich vor einger Zeit mit einem Importeur unterhalten und dieser schwört z.B. auf das Automatikmodell und würde immer selber das Automatikmodell wählen. Das zum Thema. Aber es ist immer ein persönlich Entscheidung. Wäre es ein Doppelkupplungsgetriebe a la BMW oder Audi, dann würde ich glaube uneingeshränkt sagen: Ja, das Dingens ist ein MUSS. Beim Cami würde ich eher sagen: Die Automatik ist kein MUSS, aber auch kein Fehler.
Eines ist aber klasse: Die Schaltwippen. Hatte ich bei meinem M3 als SMG. So zu schalten macht einfach Spaß....

Zitat von kay_algeciras

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O.k., wie gewuenscht Bilder von meinem Euro-Camaro den ich Montag abgeholt habe. War der Vorfuehrwagen des Haendlers und damit einer der ersten wenn nicht der erste der in Spanien zugelassen wurde.

Ich weiss nicht was sich alle ueber die Spiegel oder Rueckleuchten aufregen, ich finde das vordere Kennzeichen in der Mitte viel schlimmer als alles andere. Das zerstoert die ganze schoene Form....

Sonnige Gruesse

Kay

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Ist natürlich schade, wenn in der Mitte gebohrt wurde
Ich habe das Ding seitlich mit grünem 3 M-Band geklebt und andere haben es unten halb über dem Lüftungsgitter befestigt.
Zumindest geht dann die Optik nicht verloren.
Thermisch auch kein Problem.

Zitat von kay_algeciras

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O.k., wie gewuenscht Bilder von meinem Euro-Camaro den ich Montag abgeholt habe. War der Vorfuehrwagen des Haendlers und damit einer der ersten wenn nicht der erste der in Spanien zugelassen wurde.

Ich weiss nicht was sich alle ueber die Spiegel oder Rueckleuchten aufregen, ich finde das vordere Kennzeichen in der Mitte viel schlimmer als alles andere. Das zerstoert die ganze schoene Form....

Sonnige Gruesse

Kay

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Gratulation zu dem schönen Auto







Chevy Italien hat sogar ein Video davon, was man mit einem gelben Coupe so alles machen kann:


http://www.chevrolet.it/il-mondo-chevrol...ro-concept.html

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Lf1ssO3dAA

vielleicht geht das ja mit dem neu abgestimmten Euro-Modellen gut, aber man soll nich jeden Sch..... aus der Werbung glauben

hier ein Beispiel, was in Wirklichkeit passiert:

https://www.youtube.com/watch?v=TpL4VwhYSE8

Lol..schon arg peinlich...wenn ich überlege, wie ich manchmal durch die Gegend baller...hoffe mal wirklich, dass die da einige Verbesserungen haben einfliessen lassen, sonst brauche ich jedes Wochenende neue Sidebags...

Cu
Frank

Die ersten EU-Modelle sind bei den Händlern eingetroffen. Bei meinem Händler sind seit Mittwoch 3x 45er und 1x Cabrio weiss vorhanden. Mehr wir dieses Jahr nicht kommen. Der 45er und das weiße cabrio sind sozusagen die "Erstaustattung" die jeder Händler zur Lieferung für dieses Jahr bestellen konnte. Eigentlich habe ich mit einem weissen Automatik Coupe geliebäugelt, nun wir es aber der Schalter werden und das 45er Modell das ja nur in dem Carbon-metallic wie er auf der IAA stand verfügbar ist und auch nicht als Automatik bestellbar ist.

Gegen die Automatik habe ich mich nun entschieden weil die wohl wirklich träge ist, denke das hängt mit dem lernfähigen Geriebe zusammen dh. wenn der sanft bewegt wurde benötigt er wohl einige Zeit sich umzustellen. Kenne ich von meinem A8 da nervte mich das schon. Weitere Punkte für meine Entscheidung pro Schalter war eben auch die erwähnte Zylinderabschaltung beim Automatik. Diese lässt sich nur abstellen indem man auf den manuellen Modus schaltet und dann über die Wippen "bedient" Denke damit wäre ich auf Dauer auch nicht glücklich, dann doch lieber den Schalter, der wirklich kurze Schaltwege hat, da macht sogar das Schalten wieder spass. Dann stört mich noch das immer die gleichen Zylinder abgeschaltet werden dh. ,man hat zwangsläufig einen ungleichmäßigen verschleiß. Weiteres pro für das 45er Modell war für mich die Innenaustattung die meiner Meinung nach einfach wertiger wirkt mit den Ziernähten als in den "normalen" EU-Modellen. Aber das ist Geschmacksache und nur meine persönliche Meinung.

Das letzte was es mir an Überzeugung brauchte mich für den Schalter zu entscheiden war ein Gespräch mit Geiger, der mir sagte das es einfacher und günstiger ist dem Schalter mehr Power einzuhauchen. Das hat meine letzte Zweifel ausgeräumt und mich zum Schalter "überredet", da bei mir fest steht das der Cami eine hohe 500PS Leistung bekommen soll. Und zu guter letzt habe ich auch ehrlich gesagt keinen Bock mich mit lieferterminen im neuen Jahr dann andauern vertrösten zu lassen wenn die es dann doch nicht schaffen die angekündigten Stückzahlen zeitnah auszuliefern. Ich will den endlich haben weswegen ich auch morgen wohl den Kaufbvertrag für den reservierten, bereits beim Händler stehenden 45er unterschreiben werde......Sollte mir der Schalter doch lästig werden, wird er eben wieder verkauft wenn genügend Fahrzeuge verfügbar sind. Was mich noch abhält weiter zu warten ist die Vermutung das die im neuen Jahr recht bald die Preise anheben werden. Sollte dem so sein bekomme ich den 45er dann doch wieder gut verkauft .......

Achja und irgenwie bin ich ja noich ein gebranntes Kind was Automatikgetriebe angeht, bei meinem A8 war das nun zum 2. mal hinüber....

Ansonsten sei noch gesagt das meiner Meinung nach für sportlich ambitionierte Fahrer der Schaltwagen wohl die bessere Wahl ist und für "Cruiser" dann eher die Automatik, wenn die anderen angesprochenen Punkte bezüglich der Automatik nicht als störend empfunden werden. Aber wer holt sich schon ein Fahrzeug mit über 400 PS nur zum cruisen ?

Lange Rede kurzer Sinn : Automatik ist für mich erst mal vergessen und alle vorherigen Vorsätze bezüglich " Mein Camaro muss weiss werden und ein Automatik sein" sind über Bord geworfen.....Der 45er wirkt für meinen Geschmack einfach "Böser"

So und nun werden mich die Cami-Automatik Besitzer mit "spitzen Schteinen" bewerfen *lol* "Jehova"

Ich suche jetzt noch eine schöne 24"/26" Radkombi aus, vereinbare einen Termin zur V-Max Aufhebung (sofern es der Garantie keinen Abbruch tut) und bestelle mir ne Klappenauspuff.......

Zitat von Dezperados

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http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,791664,00.html

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Die Fahrzeugbewertung in diesem Artikel scheint mir realitätsnah: Es handelt sich bei Camaro SS nicht um einen Hochleistungssportwagen, sondern um einen benzindurstigen (15 - 20 Liter/100 km) Cruiser mit Ansätzen zum dynamischen Fahren - nicht mehr und nicht weniger. Man wird schon seine arge Müh haben, moderne Turbodiesel mit um die 300 PS Leistung abzuschütteln . Wer höhere Ansprüche an ein 4-sitziges Coupe hat, wird wohl den ZL1 importieren müssen . Eigenes Tuning mit Kompressor u.ä. kommt für mich nicht in Frage - oder wer möchte schon mit einer defektanfälligen Bastelbude durch die Gegend fahren?

Also ich bin letzte Woche erst mit einem bekannten gefahren der ein 335d (286 ps Serie Diesel) hat und den auch ne leistungssteigerung verpasst hat ... Da ist gar keine Mühe .. Das sind leistungsmässig andere Welten ...
Also das man da "arge Mühe" hat ist nun wirklich Quatsch ... Das es kein Sportwagen ist, ist hingegen vollkommen richtig :-)

Zitat von shift77

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wer möchte schon mit einer defektanfälligen Bastelbude durch die Gegend fahren?

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Na der bekloppte Haufen hier im Forum

Ja, und wem der camaro zu träge ist, soll er sich doch eine sportkarosse kaufen

ich verstehe diese depperten bemerkungen einfach nicht so ganz! Natürlich gibt es bessere autos, aber darum geht es ja nicht!

Zitat von jsd

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Natürlich gibt es bessere autos

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Wie bitte?

wer es mag
z.b. 365/ 15 ZR 24