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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Konisch, bei 1,80m Größe Probleme mit dem Dach??
Dann musst du unproportional geschnitten sein 
Ich bin auch 1,85m groß und habe keine Probleme mit dem Dach.
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
zitieren
evtl die Höhenverstellung nach unten
.
Ich bin 1,88 groß mit Schiebedach kein Problem.
Nur bei 260 auf der Autobahn abgehoben und gegend das Dach geflogen.
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
So Gemeinde,
morgen früh mache ich mich auf den Weg zum Schliersee.
Danach werde ich sehen, ob der Camaro als Cabrio "alltagstauglich" ist. Wenn der arme Wagen das übersteht, übersteht er wohl alles.
Also wenn jemand ab morgen ein blaues Cabrio mit EU Kennzeichen im Süden Deutschlands erblickt, ist das mein bedauernswertes Auto.
Viele Grüße,
Lothar
Nicht unbedingt Cabriowetter
____________________________
Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
Zitat von blueeyes im Beitrag #167Zitat von lotrei im Beitrag #165
morgen früh mache ich mich auf den Weg zum Schliersee.
Gute Fahrt!
Danke
mal sehen, ob das Dach bei Eis und Schnee in die Knie geht und die Sitzheizung im Dauerbetrieb das Leder ruiniert
Vorsichtshalber habe ich es diese Woche noch mit Lederpflege bearbeitet.
Zitat von zeromeier im Beitrag #173
rost, eingefrorene Türen, dichtungs-Probleme...
Der Wagen hat ne verzinkte Karosse, da sollte noch nix mit Rost zu sehen sein, die ältesten laufen ja grade mal die dritte Saison...
Türen/Dichtungen: das liegt am Fahrer, einfach vor der Wintersaison mit Silikon-Oel einschmieren, die Dichtungen. Zugefrorene Schlösser - dank Remote Entry sollte das auch kein Problem sein.Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Zitat von T-Rex im Beitrag #174Zitat von zeromeier im Beitrag #173
rost, eingefrorene Türen, dichtungs-Probleme...
Der Wagen hat ne verzinkte Karosse, da sollte noch nix mit Rost zu sehen sein, die ältesten laufen ja grade mal die dritte Saison...
sehr schön, das ist beruhigend - speziell da hier in der Umgebung keine bedeckten Plätze zu haben sind, geschweige denn Garagenplätze.
Zitat von T-Rex im Beitrag #174Zitat von zeromeier im Beitrag #173
rost, eingefrorene Türen, dichtungs-Probleme...
Der Wagen hat ne verzinkte Karosse, da sollte noch nix mit Rost zu sehen sein, die ältesten laufen ja grade mal die dritte Saison...
Sicher mit der verzinkten Karosse ?
...Siehe nachstehenden Beitrag :Zitat von razer im Beitrag Rostschutz Camaro 6.2
--------------------------------------------------------------------------------
Hallo zusammen,
nachdem im Forum Unklarkeit besteht, ob der Camaro 6.2 verzinkt ist, habe ich eine Anfrage an GM Deutschland gerichtet. Hier die Antwort:
"Sehr geehrter Herr XXX,
Ihre Anfrage wurde von den Kollegen von Chevrolet Deutschland zuständigkeitshalber an uns weitergeleitet.
Der aktuelle Camaro besteht aus Stahl und ist nicht verzinkt.
Wir hoffen, dies hilft Ihnen weiter.
Mit freundlichen Grüssen,
Cadillac Corvette Hummer
Customer Assistance Center
NAV Support"
Ich gehe mal davon aus, dass sie wissen, wovon sie reden.
Die Türinnenseiten hatte ich mit einem Endoskop überprüft. Es sieht dort nach nacktem Stahl ohne irgendeine Beschichtung aus. Insofern passt die Aussage von GM.
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Alt: 12er EU LS3 Coupe, IOM, schwarze Streifen, Schiebedach, polierte Felgen. Seit 2016 14er Charger SRT8, und 91er Trans AM GTA
Natürlich ist das Blech IMMER in irgendweiner Form behandelt und ganz sicher auch an wichtigen Stellen verzinkt. Vollverzinkt muss ja auch nicht sein, denn am Dach wird er kaum anfangen zu rosten. Ungeachtet dessen habe ich vor der Auslieferung einen Unterbodenschutz aus Wachs machen lassen, denn ich fahre bei Wind und Wetter und so wie mein Camaro nach einigen "Ritten" durch schneebedeckte Straßen gerade aussieht , ist das sicher ein gute Investition gewesen.
Apropos Schnee & Camaro: Fährt sich tadellos mit den Winter-Pirellis! Natürlich ist ein Hecktriebler kein Audi Quattro, aber für "normale" Winterbedingungen ist der Camaro auf jeden Fall geeignet.
Zitat von The flying Cam-Man im Beitrag #176Zitat von T-Rex im Beitrag #174Zitat von zeromeier im Beitrag #173
rost, eingefrorene Türen, dichtungs-Probleme...
Der Wagen hat ne verzinkte Karosse, da sollte noch nix mit Rost zu sehen sein, die ältesten laufen ja grade mal die dritte Saison...
Sicher mit der verzinkten Karosse ?
Zitat von razer im Beitrag Rostschutz Camaro 6.2
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Hallo zusammen,
nachdem im Forum Unklarkeit besteht, ob der Camaro 6.2 verzinkt ist, habe ich eine Anfrage an GM Deutschland gerichtet. Hier die Antwort:
"Sehr geehrter Herr XXX,
Ihre Anfrage wurde von den Kollegen von Chevrolet Deutschland zuständigkeitshalber an uns weitergeleitet.
Der aktuelle Camaro besteht aus Stahl und ist nicht verzinkt.
Wir hoffen, dies hilft Ihnen weiter.
Mit freundlichen Grüssen,
Cadillac Corvette Hummer
Customer Assistance Center
NAV Support"
Ich gehe mal davon aus, dass sie wissen, wovon sie reden.
Die Türinnenseiten hatte ich mit einem Endoskop überprüft. Es sieht dort nach nacktem Stahl ohne irgendeine Beschichtung aus. Insofern passt die Aussage von GM.
auf aussagen von GM ist verlass...
wir sind im jahr 2013! kann mir echt nicht vorstellen, dass da nix verzinkt ist. schliesslich wird in nordamerika auch gesalzen. es kann sich doch kein autohersteller leisten, dass der wagen nach 4 jahren durchgerostet ist
2017 camaro V8 AT black mit roten sitzen
Zitat von choppers im Beitrag #179
auf aussagen von GM ist verlass...
wir sind im jahr 2013! kann mir echt nicht vorstellen, dass da nix verzinkt ist. schliesslich wird in nordamerika auch gesalzen. es kann sich doch kein autohersteller leisten, dass der wagen nach 4 jahren durchgerostet ist
+1
Nur schon, dass die bei Chevy DE nicht wissen, was für ein Auto sie verkaufen, spricht Bände - jetzt noch ein Übersetzungsfehler im Hummer/Cadillac/Corvette CAC/NAV Support -
à la "but this car is made out of steel, not zinc" ... und schon kommt die Falschaussage. unbehandeltes Blech hätte wohl seit dem Winter 2010 schon zu einigen Rostmeldungen geführt.
ich habe bislang noch nix gehört, auch im Camaro5 nicht ...
Weg isser
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