ein "Offroader" ist der Camaro wohl nicht und auf "Naturstraßen" ist er eigentlich auch nicht zuhause..............zumindest nicht auf Dauer.

Ich denke, daß es eher am mangelnden Feingefühl des Schwagers liegt - zumindest mit der Automatik Version des Camaro's kann man ganz zivilisiert und feinfühlig unterwegs sein, wenn man es denn möchte....

Wie's beim Schalter auf losem Untergrund ist, kann ich allerdings nicht beurteilen....

Im Stock (Serien) Zustand sollte eine "Naturstraße" für den Camaro kein Problem darstellen und als Automat lässt er sich auch ganz feinfühlig anfahren, macht sich übrigens auch ganz gut im Winter beim anfahren am Berg bei Schnee. Einen durchschnittlich sensiblen Gasfuß vorausgesetzt, weil der Automat normaler Weise im "2.Gang" anfährt, erst bei durchgedrückten Gaspedal geht`s in den Ersten.
Der Hof meiner Schwiegereltern hat auch ein Gefälle und ist gekieselt, habe da noch keine Gräben gezogen.

Gruß aus dem Erzgebirge
Amicus

Rückwärts runter fahren, dann musst Du nicht wenden.

du kannst mit etwas gefühl und übung auch mit nem schalter sachte anfahren. ich meide zwar eher solche strassen aber beim parken kommt man da ja ab und an nicht dran vorbei.

wen du ihn nicht sonderlich tiefer machen willst dürften solche strassen von der bodenfreiheit nicht so ein problem sein. mal vorausgesetzt es ist nicht eine massive grassnabe vorhanden. steigung und wie locker der kies ist ist da eher entscheiden betreffend fahrbarkeit.

wo im Appenzell ist den das Haus? Sind ja auch hier welche (z.B. ich). Vielleicht kennt einer die Ecke oder fährt mal hin zu ner "vor Ort besichtigung"

Zitat von Remus im Beitrag #260

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Mein Schwager mit seinem BMW hat da schon mehr Mühe und schleudert regelmässig das ganze Kies durch die Gegend Obs am BMW oder dem mangelnden Gefühl im Fuss meine Schwagers liegt weiss ich jetzt nich
Gibs es "Erfahrungen" mit dem Cami in solchen Situationen ?

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sowieso, das ESP und Stabitrack vom Cami funktioniert mit Sicherheit besser als das bei 7, 8 oder 10 Jahr alten BMW´s. Da mögen die noch so oft Premiummarken sein, die Technik vom Cami muss sich nicht verstecken vor der Konkurrenz.

Ahoi zusammen

Also erstmal vielen Dank für die vielen aufschlussreichen Antworten. Ich fass dass hier mal kurz zusammen.

1) Camaro ist kein Offroader
2) Naturstrassen sind von der Bodenfreiheit her kein Problem, sofern nicht ultratief gelegt
3) Automat bringt das Drehmoment einiges sanfter auf den Boden sofern man mit dem Handschalter nicht gut geübt ist.
4) Probieren geht über studieren
5) BMW's stinken

Summa sumarum: ich werds dann einfach mal probieren. Ich bin überzeugt dass man mit Feingefühl viel rausholen kann.

Cherio

Zitat von Snoop im Beitrag #20

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Sehe es wie Daniel, fahre im Winter ohne Probleme die RS Serienreifen Kombi.
Absolut machbar. Ich kauf mir doch kein Auto, um es das halbe Jahr in der Garage zu lassen...

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Zweifelsohne muss wohl jeder für sich selbst entscheiden, ob er sein bestes Stück auch im Winter fahren mag oder nicht. Nichts ist unmöglich, oder!?


Ick weiß, ein alder Hut, aber immer wieder schön!

im Winter fahren ja, bei richtig schlechtem Wetter nein, ist mir zu schade

Hallo,

also mein " bestes Stück " ist das ganze Jahr im Einsatz



Grüße
Frank

War jetzt gerade das erste mal bei Schnee unterwegs. War kein Problem. Hab aber auch gute Reifen drauf..

Zitat von Camaro-Fan im Beitrag #274

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also mein " bestes Stück " ist das ganze Jahr im Einsatz

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Es sollte doch eigentlich klar sein das man mit so gut wie jeden Auto im Winterfahren kann wenn es sein muss, Ja auch mim Camaro

Die frage ist ob es sein muss

Mir Persönlich ist mein Camaro und auch all meine andere Auto in die ich immer mein Geld reingesteckt hab einfach zu Schade!

Hohlraumversieglung und Unterbodenschutz sind nunmal nicht überall drauf!
Schaut euch dochmal euren Motor an

Zweitens wär es mir auch zu dumm immere vorsichtig zu das meinen Cammi jahr nichts passiert! Und passieren kann im Winter nunmal eher was und dann doch lieber mit nen Winterauto da wo es egal ist wenns mal angeht

So mögen die Kommentare beginnen

Ich fahre das ganze Jahr. Damals gleich bei der Auslieferung mit Unterbodenschutz ausgerüstet, gute Winterreifen und los geht der Spaß. Ich fahre seit jeher Hecktriebler (BMWs) und bin es gewöhnt, dass mal das Heck kommt. Heutzutage wird das mit ESP & Co. verhindert. Ganz ehrlich: Der Camaro lässt sich - wenn man nicht gerade in den Alpen wohnt - problemlos im Winter bewegen. Klar, mein Familenwagen (Jeep GC) fährt sich traktionsbedingt ganz anders, ABER Traktion ist nur die halbe Miete. Noch wichtiger ist das Bremsen und da spielt es keine Rolle ob Allrad oder Hinterradantrieb. Meine dicken Winterpuschen (245 und 275) bremsen tadellos.
Ein weiterer Pluspunkt des Camaros im Winter ist seine Heizung. Der V8 macht die Bude so schnell warm, das ist echt der Hammer. Kaum aus der Garage und ein paar Meter gefahren, schon kommt das erste warme Lüftchen aus den Lüftungsschlitzen. Herrlich! "Je dicker das Motörcher, je wärmer das Popöchen" - könnte man sagen...
Ergo: Es gibt gute Gründe für ein Winterauto, aber auch genügend Argumente für den Ganzjahreseinsatz, ganz nach dem Motto: "V8 und Schnee - Juhee!!"

Zitat von V8Mike im Beitrag #278

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...Hohlraumversieglung und Unterbodenschutz sind nunmal nicht überall drauf!
Schaut euch dochmal euren Motor an

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