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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Hey Leutz,
hab mal ne frage und zwar...macht es einen großen preislichen unterschied aus
ob ich den camaro in den usa beziehe (importkosten zoll usw. ) oder ihn in deutschland kaufe?
wo würde es mich billiger kommen?
hier bei uns gibts einen laden der die autos direkt aus den usa bezieht und auch gleich umrüstet und dann verkauft...
steht sogar ein Dodge RAM von westcoastCostum dort 
...
was meint ihr was besser ist?
thx 
Zynismus meine Rüstung, Sarkasmus mein Schild und Ironie mein Schwert.
zitieren
Ein Import lohnt sich bei einer Ersparnis von ungefähr 3ooo€ erst.
Abgesehen von dem Stress den du hast und keine "Garantie" wenn du selber importierst.
Einige hier haben selber importiert, andere gekauft bei IMporteuren, alles Ansichtssache.
Wenn du dich gedulden willst, im Herbst(?) soll er ja nach europa kommen....
Hmm wie meinst du soll er nach europa kommen?! man kann ihn doch schon überall neu und gebraucht kaufen oder
versteh ich da was falsch?!
wenn er erst im herbst hier auf den markt kommt was ist das dann für ein model?
Ich werde mir meinen sowieso erst im frühjahr 2012 holen können 
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You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
www.onkelmatze.de // www.facebook.com/matthias.berndt.16
Achso das wusst ich garnicht 
wieder was gelernt, danke
Das heißt man bekommt grundsätzlich nur die ami ausführung also mit meilen als tachoanzeige usw.?
naja is ja weiter auch nicht schlimm
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Zitat von Bumblebee1987
Achso das wusst ich garnicht
Das heißt man bekommt grundsätzlich nur die ami ausführung also mit meilen als tachoanzeige usw.?
Mexico modelle haben deutsches menü und km/h tacho.
Europamodell, wenn es kommt, hat leichte veränderungen an aussenspiegel und rücklichter, was noch weis ich auch nicht.
echt seltsam das mexico modelle km/h haben und deutsches menü 
also wäre es von vorteil wenn ich meinem freundlich von nebenan sage das ich gern ein mexico modell haben möchte
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nur mal zum klar stellen:
US Tacho
zeigt auch km/h an (oder meilen, kann man einstellen)
Analoganzeige/Tacho geht bis 180 (kmh oder meilen)
zusätzlich gibts in der Mitte ne kmh Anzeige in Digital, die geht bis Ende
Ich persönlich nutze nur den digital Tacho finde ich schneller zum ablesen.
Beim Mexikaner geht das Rundinstrument bis 300
(also beim Kompressor auch nicht bis Ende
)
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Zitat von VauMann
zusätzlich gibts in der Mitte ne kmh Anzeige in Digital, die geht bis Ende
Naja, solange er auf 250 begrenzt ist, ja. Die Digitalanzeige geht aber "nur" bis 270, beim SS geht da wohl noch was
Zitat von VauMann
Ich persönlich nutze nur den digital Tacho finde ich schneller zum ablesen.
Das 2011er Modell gibts ja auch mit HUD, da schaut man sowieso nicht mehr auf die Rundinstrumente 
2011er 2SS RS L99, RedJewelTintcoat, schwarzes Leder mit roten Nähten, tiefer, breiter, LAUTER! dank VaraRamCAI & DDCustoms-Klappenauspuff.
Zitat von MartinK
Das 2011er Modell gibts ja auch mit HUD, da schaut man sowieso nicht mehr auf die Rundinstrumente
Zitat von MartinK
Naja, solange er auf 250 begrenzt ist, ja. Die Digitalanzeige geht aber "nur" bis 270, beim SS geht da wohl noch was
Ernsthaft?? 
Kann man das mit dem Trinity hochsetzen??
Falls ich mal in den Bereich über 270 komme, will ich das ja genau wissen!!!
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Zitat von VauMannZitat von MartinK
Naja, solange er auf 250 begrenzt ist, ja. Die Digitalanzeige geht aber "nur" bis 270, beim SS geht da wohl noch was
Ernsthaft??
Falls ich mal in den Bereich über 270 komme, will ich das ja genau wissen!!!
Frag ich mich auch schon
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