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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Hi zusammen ,
kommt es nur mir so vor oder sind die bereits vorhandenen Camaro`s bei den Import Händlern Ladenhüter ?
Entweder die Websites werden schlecht aktuallisiert oder die Dinger verkaufen sich nicht .
Wenn ja warum gehen die Preise nicht runter 
Gruß
Rob
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Hi
Ich denke im momet ist es eben schwierig , wegen der allgemeinen Wirtschaftslage solche Autos an den Man zu bekommen. Gerade US Cars haben eben noch den schlechteren Ruf wie zB bei den Matterialien , Sie seien Spritschlucker usw usw. Dann eben noch die Konkurenz alla BMW und Audi die ja Modelle in einer ähnlichen sparte anbieten. Ich glaube die wenigsten Leute kaufen dann direkt einen Camaro - eben nur wir verrückten Fans oder Puristen 
Vom Preis runter wollen die Importeure ja auch nicht so schnell das ist klar, Immer hn können die Abwarten bis evtl mal das EU Modell rauskommt und dann versuchen den noch darunter anzubieten.
Ich bin aber noch immer am Bezweifeln ob seich das für GM wirklich lohnt den Camaro hier anbieten zu wollen, der Markt für solch ein Auto ist einfach zu klein. Mehr als der Mustang wird er hier sicher nicht verkauft. Naja wir werden sehen. Man kann je bei den einzelnen Importeuren ja Anfragen wie weit er evtl noch mit dem Preis runter geht - und ob überhaupt
Das ist vollkommen meine Meinung...
Der Markt für solche Exoten wie der Camaro genauso wie für den Mustang definitiv zu klein, um einen offiziellen Vertrieb in Europa einzuführen.
Ob sich das auszahlt ist sehr fraglich
Es kann ja sein das rein vom Technischen Aspekt her der Camaro eher für einen Euorpäischen Markt konzepiert wurde als Mittbewerber wie der Mustang,
aber ob er deswegen einen breitere Zielgruppe anspricht, was ich persönlich bezweifle, ist wiederum eine andere Sache...
Allein der marketingtechnische und Industrielle Aufwand der benötig wird um das Produkt auf dem Markt einzuführen ist enorm.
Dann bleiben halb nur noch die verrückten wie wir es sind die einen Camaro fahren
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
Naja Oktober würd ich eh nach Las Vegas fliegen 
aber habe auch keine Erfahrung mit selbstimport das ist mir bei solchen
Beträgen zu riskant . Dazu kommt das ich den Wagen Leasen bzw Finanzieren will das macht das ganze noch schwerer .
Gruß
Rob
Schwer zu verkaufen wird er sicherlich sein, jedoch sind sich die Autohändler dessen bewusst und werden auch nur eine Stückzahl einführen, die an Liebhaber verkauft werden kann. Daher fürchte ich, dass die Meisten Händler mit den Preisen erstmal nicht runtergehen, die werden abwarten. Das die überhöht aufschlagen ist kein Wunder, es handelt sich ja um ein exklusives Auto, das ja auch teuer aussieht (zumindest von Aussen )und wenn etwas noch brandneu ist, versucht man ja erstmal das meiste rauszuschlagen, ist nun mal so.
Egal ob er in Europa eingeführt wird oder nicht, er wird nächstes Jahr so oder so um einiges günstiger.
Ich persönlich würde auch für denn ss mit allem drum und dran, komplett Fahrbereit also, nicht mehr als 40k ausgeben. Und das ist schon wirklich ne Menge geld, wenn man bedenkt, was man sonst so für Autos dafür bekommen kann...
Zitat von Venom83
@Blacky ich glaube du hattest dir auch nicht grade den Besten Importeure gesucht! Weil einige Importeure haben ja Händler als Partner aber wenn man deine Geschichte so hört kann das ja bei deinem nicht der fall gewesen sein. Naja hoffe mal du hast dich nicht zu sehr von dem ausnehmen lassen.
Keine Sorge, ich bin mit meinem Importeu echt zufrieden , der Wagen kostet mich nun ziehmlich genau 40K nur eben ohne leder und die paar elektronik sachen 1SS eben , das ist denke ich ganz OK und kann gut damit leben.
Ich freue mich natürlich nun riesig auf den Wagen.
Zitat von SwissGTO
Offenbar sind die Autos schwer zu verkaufen.
Hab hier einen Importeur gefunden welchem man einen Preisvorschlag machen kann.
http://www.uscarsbaar.com/angebote.html
den find ich ja klasse 
Camaro
Mai 2011 - März 2016
Suburban
Mai 2017 - Jetzt
Bin auch der Meinung das man mit 40.000€ einen Wagen bekommen sollte mit allem drum und dran. Ich schaue schon immer wie sich die Preise in USA entwickeln, mir scheint es auch so als ob der erste Hype so langsam vorbei ist. Der Dollarkurs ist ja im Moment auch ganz gut also ich werde auf alle Fälle versuchen einen zu importieren. Bin noch dabei einen Weg zu finden mit dem geringsten Auswand.
Bis April hoffe ich was gefunden zu haben. Ach ja, hoffe mal das der Camaro wirklich schwer zu verkaufen ist, habe mich ja für den Camaro entschieden weil den nicht jeder fährt.
Vergleichsfahrzeuge, z. Bsp. der Dodge Challenger SRT8 kostet in den Staaten auch nur rund 39.800 $ (ähnlich viel wie der Camaro). In DE musst Du dafür beim Händler ca. 50.000 € hinlegen.
Ich glaube also 40.000 € für einen Neuwagen wird wunschdenken bleiben. Günstiger wirds erst wenn es Gebrauchtfahrzeuge am Markt gibt.
Ich bin davon überzeugt das sich der Camaro als direkte Konkurrenz ebenfalls irgendwo zwichen 45 und 50 TD€ wiederfinden wird. Immernoch unschlagbar wenn man mit Premiummarken gleicher Ausstattung/Motorisierung vergleicht. Löst Euch also besser von dem Gedanken das der Wagen günstiger wird wenn er erst in DE eingeführt wird.
Bleibt nur der Selbstimport - bei dem Dollarkurs schon recht lecker, aber ich glaube da geht noch mehr. 
Apropos Selbstimport,
vielleicht können sich ja nächstes Jahr ein paar Interessenten finden, die gemeinsam was auf die Beine stellen. In einen Container sollen ja angeblich 2 Fahrzeuge reinpassen
Ich persönlich plane den Selbstimport für ca. Mai-Juni nächstes Jahr.
Zudem würde es ja dann auch reichen, wenn z.B 2 Käufer in den Staaten rumkurven und z.B. 4 Camaros kaufen - oder man findet gemeinsam einen vertrauenswürdigen Kontaktmann in den Staaten, der das organisiert, oder oder oder.
Und damit lässt sich bestimmt auch ein Preis um die 38.000 - 40.000 Euro TÜV-fertig realisieren (vorausgesetzt, der Dollarkurs steht bis dahin ähnlich wie heute.
Ich hab Euch mal noch ein kleines Excel-Sheet mit angehängt, dass den ungefähren Endpreis bei Selbstimport berechnet. In den gelben Feldern müsst ihr noch die individuellen, bzw. aktuellen Daten eingeben (z.b. akt. Dollarkurse - US-Dollar oder Can-Dollar, Kaufpreis des bevorzugten Modells ...)
Viel Spaß damit.
Zu beachten ist natürlich, dass die Werte wie Umbaukosten, Versicherung, Fracht, etc. Schätzwerte darstellen. Also nagelt mich nicht darauf fest 
Dateianlage:
___________________________________________
2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized auf BBS CH-R in brilliant silber
Ich habe mich ebenfalls erkundigt... und das hier ist meine Berechnung. Die ähnelt Deiner sehr.
Wobei ich noch einen Abwicklungsservice in Anspruch nehmen würde. Auto kaufen ist die eine Sache, aber das Auto heil nach DE bringen die andere.
http://camaro2010.foren-city.de/topic,24...amaro-2010.html
Nur als PDF, aber kann ich auch als Excel Variante zur Verfügung stellen.
Zitat von MBCH
Mich würde mal Interessieren woher du dein Bild mit der Verspoilerung hast, Black_or_IBM. sieht nicht schlecht aus
http://www.camaro5.com/?p=1634
Und sollte wirklich 2011 ein z28 in der Art kommen und dann auch noch den Motor aus dem Cadillac CTS-V haben, werd ich noch ein Jahr warten mit dem Import 
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2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized auf BBS CH-R in brilliant silber
Schade nur ne Photoshop übung. suche eben bischen nach alternativen zum Ground Efect Paket
Noch 1 Jahr warten?? ich glaub dann dreh ich ab und mein Umfeld durch
Camaro
Mai 2011 - März 2016
Suburban
Mai 2017 - Jetzt
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