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Camaro 1SS/RS LS3 Black in Black,KW V1 Gewindefahrwerk , Stainless Works Exhaust , Conzept Style Rear Diffusor, Conzept Style Rücklichter , Conzept Style Seitenspiegel , LED SML , Window Louvers , RK Sport Spoilerlippe , K.I.T.T Scanner, Metra D-DIN Radio Kit , Carbon Folierung im Innenraum , Spezial Ambient interieur licht.
Ja genau den hatte ich gemeint 
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Camaro 1SS/RS LS3 Black in Black,KW V1 Gewindefahrwerk , Stainless Works Exhaust , Conzept Style Rear Diffusor, Conzept Style Rücklichter , Conzept Style Seitenspiegel , LED SML , Window Louvers , RK Sport Spoilerlippe , K.I.T.T Scanner, Metra D-DIN Radio Kit , Carbon Folierung im Innenraum , Spezial Ambient interieur licht.
Zitat von Venom83
Deine Frage ist etwas Unverständlich!
Aber wenn du nee Anlage meinst gibt schon Anbieter die wollen zwischen 2500-3000€ für einen Einbau!
Was man aber bedenken sollte im LPG Betrieb ist der Motor immer etwas Träger im Ansprechverhalten und man bühst auch PS ein!
Da wäre ich dann schon er für eine E85 Umrüstung Tankstellen natürlich vorrausgesetzt.
Ähm das mit den PS einbüssen Digga bei 304-425PS ist das glaub ich das kleinste übel
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2LT/Automatik/Sunroof -> Transformer Style Parts,6000K Halogen/Xenonblau,LED Kennzeichenbeleuchtung/blau,LED Innenraumbeleuchtung
Ein Molekül Propan verbraucht bei der Verbrennung fünf Sauerstoffmoleküle, ein Molekül Butan deren sechseinhalb. Je nach Gaszusammensetzung bestehen bis zu 4 % der Zylinderfüllung aus Autogas. Alte Venturianlagen bzw. deren Düse (zulässig nur bis Euro 2) können bis 10 % Leistungsverlust durch zusätzliche Drosselverluste im Ansaugtrakt verursachen. Bei neueren sequenziellen Verdampferanlagen ist theoretisch ein Leistungsverlust von bis zu 3,8 % zu erwarten, der in der Praxis jedoch nicht spürbar ist. Eine flüssig einspritzende Anlage kühlt die Luft im Ansaugtrakt herunter, wodurch die Zylinderfüllung (analog zum Ladeluftkühler) verbessert wird. Daher ist oft kein Leistungsverlust mehr messbar oder sogar ein leichter Leistungsgewinn zu beobachten. (aus Wiki )
Bei Ergas Anlagen ist ein Leistungsverlust bis 15% möglich.
Zitat von SwissGTO
Wer Benzin sparen will kauft sich keinen V8 mit 400PS
hee hee seh ich fast genauso
@Haudi oder Audi?
Du bist der Deutschen Sprache nicht so 100%tig Mächtig oder?
Der V6 Schluckt Übrigens auch nicht viel Weniger als der V8 wenn man sich die Verbrauchs angaben mal etwas genauer anschaut!
Also wenn du was Sparsames möchtest dann wärst du mit einem Camaro so oder so an der Falschen Adresse!
nun ja ich halte das fürn Gerücht das der Verbrauchsunterschied zwischen den beiden so gering ist. Ich meine V6 10-11L im Schnitt und V8 so um die 16-17L und man bedenke denn CO2 Ausstoss. Jedoch schließ ich mich an wer sparen will ist beim Camaro falsch egal welcher Motor.
Ist aber interessant das mein Hyundai V6 Coupe mit 2.7L und 170PS fast so viel brauch wie der V6 im Camaro mit 3.6L und 304PS, ich fahr das falsche Auto 
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Zitat von Tombstone174
und V8 so um die 16-17L
Ist aber interessant das mein Hyundai V6 Coupe mit 2.7L und 170PS fast so viel brauch wie der V6 im Camaro mit 3.6L und 304PS, ich fahr das falsche Auto
16Liter? Mein Kollege braucht im Schnitt mit der 6.0l Corvette um 12l im Schnitt.
Mein 3Liter V6 fahre ich mit 9.5l bei 250PS.
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